【車訊網 報道】作為一款硬派的日系SUV，漢蘭達的(de)(de)(de)出現可(ke)謂是(shi)打破了(le)當(dang)時(shi)的(de)(de)(de)常(chang)規。它以一(yi)個不(bu)到30萬元的(de)(de)(de)入(ru)門價格，威猛的(de)(de)(de)氣(qi)勢加上超大的(de)(de)(de)空間，正符(fu)合國人(ren)的(de)(de)(de)心(xin)里需求。國產加進口一(yi)轉眼走(zou)過(guo)了(le)5年(nian)的(de)(de)(de)光景，漢蘭達上市(shi)之初銷量(liang)比較火爆，目前(qian)的(de)(de)(de)銷售數字卻有了(le)明顯的(de)(de)(de)下降，但(dan)是(shi)在(zai)(zai)同級別(bie)中還(huan)一(yi)直保(bao)持著(zhu)不(bu)錯的(de)(de)(de)水平。不(bu)過(guo)就以小(xiao)編的(de)(de)(de)審美來看，車頭的(de)(de)(de)設(she)計感覺過(guo)于臃腫，整車顯得略(lve)顯老氣(qi)，這(zhe)可(ke)能代(dai)表一(yi)部(bu)分年(nian)輕(qing)人(ren)的(de)(de)(de)想法吧(ba)。新款的(de)(de)(de)漢蘭達之前(qian)在(zai)(zai)北美亮相(xiang)，今天終于擺在(zai)(zai)了(le)我們(men)面前(qian)，前(qian)臉的(de)(de)(de)變化使得整體感覺較之前(qian)年(nian)輕(qing)化了(le)一(yi)些，有點(dian)偏(pian)向(xiang)紅(hong)杉的(de)(de)(de)設(she)計顯得更(geng)有氣(qi)勢，而繼續(xu)秉承著(zhu)低價大空間高配置的(de)(de)(de)路線，讓它還(huan)得在(zai)(zai)市(shi)場上火一(yi)段時(shi)間。

　　新款漢蘭(lan)達(da)的(de)改(gai)變主要(yao)是外觀方面，重點(dian)還是在于車頭。大燈(deng)更扁更加(jia)犀利，并且(qie)與亮(liang)銀(yin)(yin)色的(de)前(qian)格柵融為一體，多邊形(xing)的(de)相互銜接更硬派，棱角有種鉆石切割(ge)般的(de)感覺。霧燈(deng)和(he)下進(jin)氣口都增加(jia)了亮(liang)銀(yin)(yin)色的(de)裝飾條，整體看上去，比老款的(de)純粗狂收斂了一些，更為精致。

　　由于是小(xiao)改款(kuan)，側面(mian)看上去(qu)只有(you)非常細小(xiao)的(de)(de)變化(hua)，這(zhe)款(kuan)2.7L車(che)(che)(che)型(xing)就連輪轂也和(he)老款(kuan)的(de)(de)一樣。新款(kuan)漢(han)蘭達車(che)(che)(che)身(shen)尺寸(cun)為(wei)：4795mm/1910mm/1730mm（長(chang)/寬(kuan)/高），只是保(bao)險杠(gang)之類的(de)(de)外(wai)部變化(hua)使(shi)得(de)長(chang)度增加了(le)10mm，軸距是2790mm，因此車(che)(che)(che)內的(de)(de)空(kong)間沒(mei)有(you)變化(hua)。但其在同價位車(che)(che)(che)型(xing)中(zhong)空(kong)間已經算超大了(le)。

　　尾部變化甚微，尾燈的(de)(de)(de)燈組有所改變，底部增(zeng)加了一塊白色透明區域，尾箱蓋增(zeng)加了一處亮條，保險杠(gang)和牌照框也有些許(xu)的(de)(de)(de)改變，不(bu)(bu)過在(zai)北美版的(de)(de)(de)基礎上，在(zai)保險杠(gang)的(de)(de)(de)左邊(bian)增(zeng)加了一處霧燈，而其造型沒有與保險杠(gang)融為(wei)一體(ti)，左邊(bian)有但右邊(bian)又沒有，看起來不(bu)(bu)對稱，真(zhen)的(de)(de)(de)是(shi)比較別扭(niu)。最讓人不(bu)(bu)解的(de)(de)(de)是(shi)尾玻璃取消了單獨開啟，似乎讓人覺(jue)得有點不(bu)(bu)爽。

　　這(zhe)款2.7L車(che)型(xing)配備了鄧祿普GRANDTREK ST30系列輪(lun)(lun)胎(tai)，尺寸為245/55 R19，輪(lun)(lun)胎(tai)不對稱的(de)(de)(de)(de)胎(tai)紋設(she)計，能(neng)夠實現快(kuai)速排水(shui)，抓地性也不錯。2.7L的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)轂(gu)沒變(bian)，3.5L的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)轂(gu)變(bian)成了多幅(fu)形式，看起來(lai)更(geng)加的(de)(de)(de)(de)動感。而最低配車(che)型(xing)則采用了17寸的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)輪(lun)(lun)轂(gu)。雖說幾年前的(de)(de)(de)(de)爬坡門讓(rang)其成為了爭議的(de)(de)(de)(de)焦(jiao)點，對于任意(yi)一款大質量(liang)的(de)(de)(de)(de)前驅(qu)(qu)車(che)來(lai)說，這(zhe)個(ge)問題完全(quan)不新鮮。試想一下(xia)，如果小面都(dou)采用了前驅(qu)(qu)，那么在中國鄉村(cun)的(de)(de)(de)(de)各種復(fu)雜路面還怎(zen)么拉著貨(huo)物上山下(xia)鄉，但是作為城市用車(che)的(de)(de)(de)(de)消費者，你(ni)又要舒適和操控安全(quan)還要低價(jia)位(wei)，因此漢蘭(lan)達表示(shi)這(zhe)很(hen)為難。

　　大燈(deng)(deng)內(nei)部采(cai)用透鏡，但氙氣大燈(deng)(deng)全系沒有(you)，自動頭燈(deng)(deng)在2.7L和(he)3.5L各自的最高配中出現。尾燈(deng)(deng)的LED之風漢蘭達同樣(yang)沒有(you)去跟，總之，它還是沒有(you)過多的向年輕和(he)時尚化去發展(zhan)。

 　　從這款車(che)中，我又驚奇的(de)發現了全系居(ju)然沒有(you)倒(dao)車(che)雷(lei)達，倒(dao)是(shi)除了兩款排量(liang)的(de)最(zui)低配(pei)車(che)型(xing)之外都(dou)裝(zhuang)備了倒(dao)車(che)影(ying)像，而且我還(huan)在前(qian)格柵中發現了前(qian)攝(she)像頭。通常都(dou)是(shi)雷(lei)達和(he)影(ying)像搭配(pei)使用能夠達到更(geng)佳的(de)效果(guo)，但最(zui)低配(pei)車(che)型(xing)，任何(he)倒(dao)車(che)的(de)輔助都(dou)沒有(you)，對于(yu)如此龐大(da)的(de)車(che)型(xing)來說，尤其是(shi)住在老居(ju)民區的(de)用戶，停(ting)車(che)將(jiang)是(shi)個多么大(da)的(de)難題啊。我想這區區幾百(bai)元(yuan)的(de)事，漢蘭達還(huan)是(shi)盡量(liang)為用戶多考(kao)慮些吧。