動力對比：新甲殼蟲搭載的1.2T發動機更經濟環保

　　除(chu)了采用(yong)經(jing)典的(de)(de)1.4T渦輪增壓發動(dong)(dong)機(ji)，新甲殼蟲還(huan)搭載了大眾(zhong)(zhong)全新的(de)(de)1.2T渦輪增壓發動(dong)(dong)機(ji)，高效的(de)(de)燃油(you)利用(yong)率和更強勁的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)讓TSI發動(dong)(dong)機(ji)備(bei)受期待(dai)。1.2T發動(dong)(dong)機(ji)是首次運用(yong)到進入國(guo)內的(de)(de)大眾(zhong)(zhong)車型上(shang)，這款發動(dong)(dong)機(ji)擁有77千瓦的(de)(de)最大功率，而(er)175牛(niu)·米(mi)的(de)(de)峰值扭矩則可以在1500-5000轉(zhuan)的(de)(de)區(qu)間內爆(bao)發，百公里加速僅為10.9秒，不論(lun)是動(dong)(dong)力(li)性能(neng)，還(huan)是油(you)耗(hao)表現(xian)都十(shi)分(fen)出(chu)色。

　　與發動機匹配的有6速手動和7速DSG干式雙離合這兩種變速箱型式，兩款變速箱在大眾旗下的多款車型上均有配備，但由于身陷“故障門”，7速DSG雙(shuang)離合變速箱的市場前景并不是太(tai)樂觀。

　　新甲(jia)殼(ke)蟲在懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)和(he)底(di)盤方(fang)面也將進(jin)行重新調校，包括擁有更長的(de)軸距以及更寬的(de)輪距以便獲得更好(hao)的(de)穩定性。最(zui)高版本的(de)車型會使用后多(duo)鏈桿懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)來(lai)替代現款的(de)扭轉梁式懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)，來(lai)提升(sheng)駕駛感，至于前懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)，則會選擇麥弗遜(xun)式懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)。

　　MINI搭載有1.6L自然吸氣和1.6L渦輪增壓兩款發動機，其中1.6L自然吸氣發動機又有著細微的差異，MINI ONE的1.6L發動機調校的比MINI COOPER車型(xing)的(de)(de)1.6L自(zi)然吸氣發動(dong)機功率更(geng)低、更(geng)溫柔。而1.6L渦輪增壓發動(dong)機則擁有(you)135千瓦/5500轉的(de)(de)最大功率以(yi)及240牛·米/1600-5000轉的(de)(de)峰值扭(niu)矩。變速箱方面，MINI全系(xi)均搭載的(de)(de)是(shi)6速手自(zi)一體變速箱。

　　底盤方面，MINI采用了前麥弗遜后多(duo)連(lian)桿式四輪(lun)獨(du)立(li)(li)懸(xuan)掛(gua)系(xi)統，整(zheng)體調教偏重運動性(xing)。麥弗遜式獨(du)立(li)(li)懸(xuan)掛(gua)系(xi)統的優(you)勢來(lai)自于(yu)結(jie)構簡單、制造成本(ben)低廉，應用于(yu)MINI車(che)型中，顯然是為了更(geng)少的占(zhan)用本(ben)就(jiu)不大的發(fa)動機艙(cang)空(kong)間，從(cong)而(er)為乘用艙(cang)提(ti)供更(geng)大的空(kong)間。多(duo)連(lian)桿式后懸(xuan)掛(gua)系(xi)統的優(you)勢則來(lai)自于(yu)連(lian)桿可對后輪(lun)進(jin)行多(duo)角度限位，從(cong)而(er)保證后輪(lun)的循(xun)跡性(xing)，為操控性(xing)提(ti)供良好保證。

　　編輯點評：雖然和(he)MINI一樣擁(yong)有十分鮮明的(de)個性特征(zheng)，但由于(yu)受到了外觀(guan)(guan)造型(xing)(xing)方面的(de)限制，老款甲(jia)殼蟲(chong)被很多消(xiao)費(fei)者(zhe)定義成(cheng)了女(nv)性用車。不過(guo)這些都(dou)已經成(cheng)為了過(guo)去式(shi)，外觀(guan)(guan)造型(xing)(xing)更加陽剛和(he)運(yun)動的(de)新(xin)甲(jia)殼蟲(chong)目的(de)十分明確，就是擴大受眾(zhong)面，要成(cheng)為像MINI一樣男女(nv)通吃、老少皆宜的(de)“大眾(zhong)”車型(xing)(xing)，而(er)就目前的(de)情況來看，新(xin)甲(jia)殼蟲(chong)確實朝(chao)這個目標邁進了一大步。