【車訊網 報道】雖然寶馬5系Li的上市時間較早，但憑借十分出色的整體綜合實力，即便在奔馳E級加長版和奧迪新A6L正式上市之后，寶馬5系Li的銷售情況也并沒有表現出絲毫疲軟，與奧迪A6L之間的差距也在越縮越短。面對這樣一片大好的形勢，寶馬顯然不會將已(yi)經到(dao)手的市場份額拱(gong)手相讓，所以(yi)2012款寶(bao)馬(ma)5系Li的推(tui)出(chu)也就成了勢在必行的一步棋。

　　由(you)于只是小改(gai)款，所以2012款寶馬(ma)5系Li在外觀方面不會太大變化，只是將(jiang)原有的(de)528Li車(che)型改(gai)為(wei)了530Li車(che)型，并且將(jiang)全(quan)系車(che)型的(de)配(pei)置水平提升(sheng)了一個臺階，這(zhe)也是寶馬(ma)5系Li在今(jin)年上半年銷(xiao)售勢(shi)頭很猛的(de)原因之一。而(er)今(jin)天為(wei)大家(jia)帶來的(de)體驗車(che)型就是2012款寶馬(ma)5系Li中變化較大的(de)530Li豪(hao)華(hua)型。

　　外觀造型：換裝大號輪轂，新增倒車影像

　　全新一代的寶馬5系（代號F10）在兩年前就已經正式登陸國內市場，所以對于其全新的外觀造型，相信無須我多做描述，大家也早已心中有數。作為長軸距版車型，車身尺寸是新5系Li不得不提的地方，5039/1860/1471毫米的長寬高和3108毫米的軸距一舉超越了作為加長車型領軍人物的老款奧迪A6L，即便在跟后期上市的奔馳E級加長版和奧迪新A6L相比時，5系Li也(ye)還是(shi)占有(you)一定優(you)勢。

　　新5系是克里斯·班戈從寶馬離開后的產物，外形設計跟上一代5系（代號E60）有很大的不同，評論(lun)也都是眾說(shuo)紛紜。有人(ren)覺得更(geng)像(xiang)寶(bao)馬(ma)了，因為新5系有很多經典設計的回歸，但也有人(ren)說(shuo)新5系不如老款個性(xing)鮮明了。

　　整體來看(kan)，新(xin)5系(xi)(xi)(xi)的(de)(de)(de)外觀造型是比老款低(di)調了不少，更(geng)寬(kuan)、更(geng)扁的(de)(de)(de)視覺(jue)效(xiao)果給人予穩重的(de)(de)(de)感(gan)覺(jue)，而前(qian)臉造型甚(shen)至(zhi)有幾分(fen)7系(xi)(xi)(xi)的(de)(de)(de)神韻，相(xiang)信這一變化也是消(xiao)費者很樂意(yi)看(kan)到的(de)(de)(de)。在(zai)這一視覺(jue)效(xiao)果的(de)(de)(de)影響下，寶馬標志(zhi)性的(de)(de)(de)雙腎(shen)型進氣格柵(zha)也顯(xian)得更(geng)寬(kuan)、更(geng)大，略微前(qian)傾的(de)(de)(de)車頭設計也讓新(xin)5系(xi)(xi)(xi)在(zai)沉穩之中多了幾分(fen)攻擊性。

　　除了(le)改走(zou)低(di)調(diao)路(lu)線，內置寶馬標志性“天(tian)使眼(yan)”的(de)前大(da)燈(deng)(deng)造型(xing)也變的(de)不是那(nei)么飛(fei)揚跋扈(hu)，上翹的(de)鳳眼(yan)式設(she)計(ji)被磨平棱角后放(fang)置于雙(shuang)腎(shen)格柵兩(liang)側(ce)，不過視(shi)覺效果卻并沒(mei)有因(yin)此(ci)(ci)而減(jian)弱。除此(ci)(ci)之外，新(xin)5系的(de)大(da)燈(deng)(deng)還(huan)配備了(le)白(bai)色燈(deng)(deng)眉和(he)(he)LED轉向(xiang)燈(deng)(deng)，而在功能(neng)方(fang)面，530Li豪華型(xing)配備有大(da)燈(deng)(deng)自動感應開啟(qi)、大(da)燈(deng)(deng)高(gao)度調(diao)節和(he)(he)大(da)燈(deng)(deng)清洗裝(zhuang)置，配置很全。