和(he)(he)方向盤一樣，5系(xi)的(de)中控面(mian)(mian)板也(ye)(ye)能(neng)在寶馬的(de)其(qi)他(ta)車型上(shang)(shang)找(zhao)到原(yuan)型，不過我們也(ye)(ye)可(ke)以(yi)(yi)稱之(zhi)為(wei)家族式設計。面(mian)(mian)板上(shang)(shang)最為(wei)搶(qiang)眼的(de)莫過于10.2寸的(de)大尺寸液晶顯(xian)示屏，1280×480的(de)分(fen)辨率可(ke)以(yi)(yi)為(wei)我們提供較為(wei)清晰的(de)畫(hua)面(mian)(mian)質量，除了可(ke)以(yi)(yi)顯(xian)示內置的(de)GPS導航(hang)外，還可(ke)以(yi)(yi)顯(xian)示2012款上(shang)(shang)新增的(de)倒車視頻影像功能(neng)。而多媒體和(he)(he)空調控制按鍵的(de)使用則(ze)和(he)(he)老款528Li沒有區別，仍然(ran)是多碟DVD機頭和(he)(he)帶溫度(du)分(fen)區控制的(de)自動空調。

　　ZF 8速(su)手自一體變速(su)箱和i-Drive系(xi)統對于熟悉寶馬車(che)型的(de)消費者來說已經不再陌生，一鍵啟動功能、電子剎車(che)和AUTOHOLD的(de)配備(bei)也是(shi)緊跟(gen)時代(dai)潮流(liu)的(de)產物(wu)，看上去更顯(xian)檔次，而且AUTOHOLD在等紅燈或者堵車(che)時所起(qi)到的(de)作用還是(shi)很(hen)大(da)的(de)。

　　前排中央扶手(shou)箱采用(yong)(yong)分體(ti)式設計(ji)，使用(yong)(yong)起來十分靈活，但儲物能力一般，主要是進深(shen)不(bu)夠(gou)，所以也就只能放置些小件物品。此外，扶手(shou)箱內部雖然配(pei)備有AUX接口(kou)和(he)車載電話插座，但卻唯獨缺少國(guo)內消(xiao)費者比較鐘愛的USB接口(kou)。