【車訊網 報道】作為中級車市場上的風向標，本田雅閣與福特蒙迪歐-致勝代表了兩種不同的風格。作為第七期《拆車坊》中的主角，在拆解之前，相信很多讀者都非常關心兩款車的性能如何，究竟誰又能勝出呢？本文即將與您一同分享。

　　本期《拆車坊》欄目所選取的車型為本田雅閣2012款2.4LX和蒙迪歐-致勝GTDi200豪華型，官方售價分別是21.98萬元與21.78萬元，非常相近。雅閣作為中級車中的常青樹，已經領跑銷量排行榜數年，不過在近期銷量出現大幅下滑，盡顯疲態；而致勝雖并不是新近推出的車型，但是這套2.0GTDi發動機加Powershift六速雙離合變速箱的動力系統于去年才在市場上出現，技術比較先進，處于上升期之中，是否能夠在激烈的市場競爭中占得先機，還要看其日后的表現。

 　　雖然本田這個品牌在日系的品牌中主打運動，不過其中級車雅閣在更加強調動力和操控的蒙迪歐-致勝面前，就只能彰顯自己舒適居家的一面了。雅閣的方向盤尺寸較小，皮質也略顯一般，而且手感偏輕，在駕駛中容易消磨掉一些路感。而蒙迪歐-致勝方向盤則將路感傳遞非常到位，精準的指向和略沉的轉向力度可以帶來很好的交流感。雖然駕駛感更好，但不可回避的是略沉的方向盤會讓駕駛者更費力氣，對于男性同胞們可能這不算什么，但顯然在這上面，雅閣更受女性駕駛者的喜愛。

　　噪音測試對比：雅閣小勝

 　　車輛行駛時，雅閣的車廂較為靜謐，你幾乎聽不到發動機的噪音，即使能夠感覺到，也只是透過車身悄悄地鉆入耳中，不會對乘客造成什么滋擾。而蒙迪歐-致勝也沒有讓人失望，即便不是所有中級車中最安靜的，水平也是非常優秀的。

 　　至于數據方面的表現，通過圖表可以看到，從40公里/時一直到120公里/時，蒙迪歐-致勝和本田雅閣的車內噪音分貝都不高，在同級別車型中處于一流水平。不過在怠速噪音上，蒙迪歐-致勝GTDi200豪華型的測試數據是45.2分貝，這個成績比雅閣的41分貝高了不少，渦輪增壓發動機確實相比自然吸氣發動機怠速噪音要大一些。