整車防護之后保險杠兩車均設計金屬保險杠

蒙迪歐-致勝得分：8.5分

雅閣得分：5.5分

　　由于國內(nei)沒有對車輛(liang)后碰撞(zhuang)測試提出要(yao)求(qiu)，所以有些(xie)廠家偷工減(jian)料，去掉金屬(shu)保(bao)險杠的設計。實際從很多追尾事故來分析，后金屬(shu)保(bao)險杠設計建議廠家不要(yao)節省。下面我們來看兩車車尾防護做的如何。

　　蒙(meng)迪(di)歐-致勝后保險(xian)杠鐵由4個非金(jin)屬緩沖塊(kuai)和帶吸(xi)能盒的金(jin)屬杠鐵組(zu)成，后杠鐵非金(jin)屬緩沖塊(kuai)承擔少部分能量吸(xi)收和支撐后保險(xian)杠的作用。保險(xian)杠材(cai)質(zhi)為鋼(gang)制(zhi)槽形、長度1150mm，距地(di)高470mm，材(cai)質(zhi)厚2.1mm。

　　蒙迪歐-致勝后保險杠

    雅閣后保(bao)險(xian)杠有帶吸能(neng)盒(he)的金屬杠鐵，保(bao)險(xian)杠材質為(wei)鋼制、槽鋼型截面，長(chang)度(du)1110mm，距地(di)高(gao)490mm，材質較薄1.7mm，截面形狀(zhuang)單薄，吸能(neng)盒(he)伸出較短，防撞桿最外(wai)端仍位于后箱蓋內側約50mm。

　　雅(ya)閣后保險杠

編輯結論：兩車均在尾部設計了金屬保險杠。一旦發生追尾事故，后保險杠可以起到一定的保護作用。此次兩款車相比拆車坊已拆過的索納塔、騏達而言(yan)，更具優(you)勢。索納塔和騏達使用非金(jin)屬(shu)后保險杠，保護效(xiao)果較(jiao)弱。

整車防護之翼子板 蒙迪歐-致勝加強了隔音處理  雅閣加強了鋼板強度

蒙迪歐-致勝得分：8分

雅閣得分：5.5分

　　前翼(yi)子(zi)(zi)板的(de)(de)(de)主要作用(yong)是，在汽車行(xing)駛過程中，防止被車輪(lun)卷起的(de)(de)(de)砂(sha)石、泥漿濺(jian)到車廂的(de)(de)(de)底部，并(bing)且(qie)在碰撞(zhuang)時(shi)候有一(yi)定(ding)吸(xi)收能量，并(bing)且(qie)有良好變形。為(wei)了更加安全，有些車型使用(yong)非(fei)金屬材質的(de)(de)(de)翼(yi)子(zi)(zi)板，業(ye)界普遍認為(wei)非(fei)金屬翼(yi)子(zi)(zi)板對行(xing)人保護(hu)會更有效。

　　碰撞后翼子板(ban)形變吸收

　　蒙迪歐-致(zhi)勝的(de)翼(yi)(yi)子(zi)板(ban)(ban)(ban)使用厚(hou)度為(wei)0.6mm具有一(yi)定(ding)變形量(liang)的(de)鋼板(ban)(ban)(ban)，內(nei)襯(chen)一(yi)個黑色袋(dai)裝海(hai)綿，防止翼(yi)(yi)子(zi)板(ban)(ban)(ban)共振，黑色泡沫(mo)起到隔音降噪(zao)作用。雅閣的(de)翼(yi)(yi)子(zi)板(ban)(ban)(ban)尺(chi)寸(cun)較(jiao)(jiao)大，鋼板(ban)(ban)(ban)厚(hou)度為(wei)0.66mm。由于翼(yi)(yi)子(zi)板(ban)(ban)(ban)面積較(jiao)(jiao)大，所以在邊緣進行加固設計，翼(yi)(yi)子(zi)板(ban)(ban)(ban)內(nei)有一(yi)個塑料板(ban)(ban)(ban)作為(wei)隔音板(ban)(ban)(ban)，與(yu)蒙迪歐-致(zhi)勝隔音海(hai)綿安裝位置相(xiang)似。

　　蒙(meng)迪歐-致(zhi)勝翼子板

　　雅閣翼子板

編輯結論：蒙迪歐-致勝翼(yi)子板(ban)(ban)內填充(chong)物(wu)設計(ji)(ji)對(dui)防(fang)止共振(zhen)考慮較(jiao)多，雅閣加(jia)固梁設計(ji)(ji)考慮到(dao)翼(yi)子板(ban)(ban)強度。目(mu)前已經有(you)少部分車型(xing)采用非(fei)金屬翼(yi)子板(ban)(ban)，從更加(jia)安全的標(biao)準判斷，非(fei)金屬材質比如樹(shu)脂、PU材質的翼(yi)子板(ban)(ban)更能有(you)效的保護行人(ren)安全。