整車焊接工藝以及結構蒙迪歐-致勝車頂使用激光焊接  雅閣全車點焊工藝

蒙迪歐-致勝得分：8分

雅閣得分：6分

　　目前車身焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)分為(wei)點焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)和(he)激(ji)光(guang)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)，點焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)工藝(yi)時間較傳統，所以有些廠家開始改進生產工藝(yi)，把(ba)激(ji)光(guang)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)工藝(yi)引入生產線，激(ji)光(guang)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)比點焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)外觀(guan)上更加(jia)(jia)美觀(guan)，防腐性和(he)密封性更好，焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)一致性有保障，速度更加(jia)(jia)快(kuai)捷(jie)。從原理來說激(ji)光(guang)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)是利用(yong)激(ji)光(guang)的(de)(de)熱(re)效應，點焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)是利用(yong)電流(liu)的(de)(de)熱(re)效應，加(jia)(jia)熱(re)使材料融化(hua)然后粘合在(zai)一起。在(zai)平鋪焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)情況下(xia)，激(ji)光(guang)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)好于點焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)，但激(ji)光(guang)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)不能(neng)進行重疊的(de)(de)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)。從成本的(de)(de)角度來看(kan)，激(ji)光(guang)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)成本高于點焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)。

　　蒙迪歐(ou)-致勝的頂棚采用(yong)(yong)了激光焊接工藝，而(er)A/B/C門(men)框焊接使(shi)用(yong)(yong)的是傳(chuan)統的點焊，每(mei)延米(mi)21-25個焊點，焊點表面(mian)處理較(jiao)為光滑。A柱(zhu)B柱(zhu)3層(ceng)鋼板；C柱(zhu)2層(ceng)鋼板。其中A/B柱(zhu)使(shi)用(yong)(yong)大于(yu)(yu)等(deng)于(yu)(yu)1300兆(zhao)帕(pa)強(qiang)度的鋼板，C柱(zhu)使(shi)用(yong)(yong)大于(yu)(yu)等(deng)于(yu)(yu)420兆(zhao)帕(pa)強(qiang)度的鋼板。

　　蒙迪歐(ou)-致勝車頂(ding)激光焊接

　　蒙迪歐(ou)-致(zhi)勝門框點焊

　　蒙迪歐-致勝車身框架圖(由長安福特提供)

　　蒙迪歐-致勝車身材料比重(由長安福特提供)

　　雅閣的頂棚(peng)采用(yong)了點(dian)(dian)焊工藝，A/B/C門框焊接使用(yong)的同樣(yang)是傳統的點(dian)(dian)焊，每延(yan)米24-26個(ge)焊點(dian)(dian)，焊點(dian)(dian)表面處理較為光滑。A柱B柱3層鋼板(ban)；C柱2層鋼板(ban)。其中A/B柱使用(yong)590兆(zhao)帕強度(du)鋼板(ban)；C柱使用(yong)270兆(zhao)帕強度(du)鋼板(ban)。

　　雅(ya)閣頂(ding)棚(peng)點焊工(gong)藝

　　雅閣(ge)門(men)框點焊

　　雅閣車身結構圖和鋼板強度分布（由廣汽本田提供）

編輯結論：蒙迪歐-致勝車頂使用激光焊接，門框焊接使用點焊工藝，頂棚的激光焊接從美觀和密封性、防腐蝕性來看還是比較不錯的。雅閣全車使用點焊工藝，頂棚使用黑色裝飾條覆蓋，焊點較均勻，兩車門框焊點均勻度相當，鋼板強度分布有些不同。目前拆解車輛中蒙迪歐-致勝和速騰頂棚使用激光焊接，途觀、高爾夫6頂棚和門框均使用激光焊接。