2012年07月03日 09:00 | 來源: |
作者:
郭磊
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鈑金工藝(得分:3.5分)
為何每次(ci)需要反復強調(diao)整車(che)鈑(ban)(ban)金(jin)(jin)(jin)工(gong)藝呢?因為通過檢(jian)驗鈑(ban)(ban)金(jin)(jin)(jin)縫(feng)隙的寬(kuan)度與均勻度,可以(yi)直接探知汽車(che)廠家制造工(gong)藝與品質管理的高與低。很(hen)多國產車(che)、合資車(che)、甚(shen)至進口(kou)車(che)都有發動機或是(shi)變速(su)箱等(deng)等(deng)非自家生(sheng)產,但一(yi)般車(che)身鈑(ban)(ban)金(jin)(jin)(jin)沖壓模(mo)具和組裝(zhuang)工(gong)作均來自自己生(sheng)產制造。從下圖和表格中不(bu)難看出蒙(meng)迪(di)歐-致勝(sheng)的鈑(ban)(ban)金(jin)(jin)(jin)工(gong)藝大體還不(bu)錯,但細節上還不(bu)夠。后備(bei)箱左右縫(feng)隙整體偏差2mm。
漆膜厚度(得分:5分)
整車(che)鈑金(jin)(jin)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)是(shi)(shi)映照汽車(che)生產工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)高低的(de)一(yi)個標(biao)準,一(yi)輛(liang)車(che)如果只有(you)非常(chang)精(jing)確(que)的(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)和拼裝(zhuang)而沒(mei)有(you)漂亮的(de)外(wai)衣,那也(ye)只能算個粗(cu)爺(ye)們,所以噴漆(qi)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)也(ye)是(shi)(shi)非常(chang)重要的(de)。目前(qian)鈑金(jin)(jin)噴漆(qi)均由機(ji)械手(shou)噴涂,漆(qi)膜(mo)如何除了(le)厚(hou)度(du)(du)指標(biao)還有(you)就是(shi)(shi)平均度(du)(du)。從下表可(ke)以看出蒙(meng)迪歐-致勝的(de)漆(qi)膜(mo)厚(hou)度(du)(du)平均值為154微米,最(zui)厚(hou)與最(zui)薄值偏(pian)差15微米,屬(shu)于一(yi)般水平。
漆膜厚度測試 |
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檢測部位 |
蒙迪歐-致勝 |
前后翼子板和(he)門(men)左側 |
154微米 |
前(qian)后翼子板(ban)和門右側 |
163微米 |
機器(qi)蓋(gai) |
153微(wei)米 |
尾門 |
148微米(mi) |
制表:車訊網 //www.xjjcjj.com.cn |
漆膜硬度(得分:6分)
BY 鉛(qian)(qian)(qian)(qian)筆硬(ying)(ying)度(du)計按GB/T 6736-2006、ASTM D 3363設計,通過以一定硬(ying)(ying)度(du)標號的鉛(qian)(qian)(qian)(qian)筆在干燥后的涂膜(mo)上劃(hua)痕(hen),以未引(yin)起涂膜(mo)破壞的最硬(ying)(ying)鉛(qian)(qian)(qian)(qian)筆標號來表示。鉛(qian)(qian)(qian)(qian)筆與被(bei)測(ce)(ce)表面(mian)夾角為(wei)45º,以1mm/s的劃(hua)痕(hen)速(su)度(du)行進, 三點接觸被(bei)測(ce)(ce)表面(mian)(滾輪(lun)、鉛(qian)(qian)(qian)(qian)筆芯)。簡(jian)單(dan)的來理解就是(shi)(shi),用不(bu)同(tong)硬(ying)(ying)度(du)鉛(qian)(qian)(qian)(qian)筆(H、2H、3H、4H)硬(ying)(ying)度(du)鉛(qian)(qian)(qian)(qian)筆。如果2H出現劃(hua)痕(hen)而(er)H沒有出現,那么就判定漆(qi)面(mian)硬(ying)(ying)度(du)為(wei)2H級。蒙迪歐-致勝經過漆(qi)面(mian)硬(ying)(ying)度(du)試(shi)驗后得出2H的成(cheng)績。那么2H力度(du)到底是(shi)(shi)多大呢?根據生(sheng)活(huo)經驗,車(che)(che)輛(liang)駛(shi)過硬(ying)(ying)樹枝、藤條(tiao)就可以出現劃(hua)痕(hen)。從漆(qi)面(mian)硬(ying)(ying)度(du)試(shi)驗不(bu)難(nan)看出,車(che)(che)輛(liang)噴(pen)漆(qi)并不(bu)是(shi)(shi)越厚(hou)(hou)(hou)越好,還有硬(ying)(ying)度(du)這個(ge)關鍵的指標。又厚(hou)(hou)(hou)又軟(ruan)的漆(qi)面(mian)只能增加(jia)您(nin)的維護成(cheng)本,通過測(ce)(ce)試(shi)各種車(che)(che)輛(liang)漆(qi)面(mian)厚(hou)(hou)(hou)度(du)而(er)判斷某個(ge)車(che)(che)檔次(ci)和好壞確實(shi)意義不(bu)大。
總結:長安福特蒙迪歐致勝(sheng)經過了改款之(zhi)后,動力(li)總成(cheng)方面升(sheng)級較為明顯,提升(sheng)了動力(li)降低了油耗,凸顯性(xing)(xing)價比。配合鋼板使用強度(du)看(kan)整(zheng)(zheng)車(che)防護(hu)還(huan)(huan)是比較不錯的,頂棚加固和地板填充(chong)用料(liao)也十分講究(jiu),底盤防護(hu)全面且用料(liao)充(chong)足。但車(che)內布線還(huan)(huan)較為雜亂(luan),在極端環(huan)境下會增加危險(xian)性(xing)(xing),整(zheng)(zheng)車(che)鈑金工(gong)藝等(deng)做工(gong)細節還(huan)(huan)需要學習德系車(che)。
廠 商:長安福特
車 型:
級 別:中型車
指導價:暫無報價
首先得先追朔到選車過程,選車真是(shi)個糾結(jie)的事(shi)情...
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