【車訊網 報道】如(ru)果您(nin)一直都(dou)在關(guan)注車(che)(che)訊(xun)網《坊(fang)》和《終極(ji)PK》欄目，那您(nin)一定對(dui)第七期《拆(chai)(chai)車(che)(che)坊(fang)》暨第八十(shi)六期《終極(ji)PK》的(de)兩位(wei)主(zhu)角(jiao)——福(fu)特(te)和本田(tian)還有(you)點(dian)印象。隨著第七期《拆(chai)(chai)車(che)(che)坊(fang)》的(de)圓滿結束，第八期的(de)拆(chai)(chai)解車(che)(che)型也已(yi)經(jing)就(jiu)位(wei)，在正式(shi)的(de)靜態體驗、對(dui)比試駕和拆(chai)(chai)解分析開始之前(qian)，就(jiu)由編(bian)輯通過《終極(ji)PK》欄目的(de)形式(shi)來讓大家先睹為快。

　　鑒(jian)于國內市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)火爆程度(du)以及車(che)(che)訊網網友們(men)的(de)(de)熱心投(tou)票，本期《拆車(che)(che)坊》的(de)(de)兩位選手為兩輛進口，它們(men)分別是(shi)現代(dai)和斯巴魯。按(an)照《終極PK》的(de)(de)欄目形式，我(wo)們(men)將(jiang)會從品(pin)牌歷史、產品(pin)特色(se)、保(bao)養(yang)維護和市(shi)場(chang)(chang)分析(xi)這四(si)個方面為大家(jia)解讀這兩款車(che)(che)型。

 

雅閣對比蒙迪歐-致勝

時至今日，車訊網的特色欄目《拆車坊》在不知不覺中已經進行到了第七期，由于拆解車型都是根據網友投票選出，所以幾乎期期都是熱門車型，而本期的這兩位對手——廣汽本田雅閣和長安福特蒙迪歐-致勝也不例外。

　　品牌歷史：誕生時間相近，森林人比新勝達多一代

第一(yi)代(dai)Santa Fe

華泰圣達菲

　　新勝達的英文名為Santa Fe，直譯的中文名叫做，看到這里有讀者可能就會產生疑問了：現代新勝達與華泰現代圣達(da)菲到底(di)有何聯(lian)系？第(di)一(yi)(yi)代Santa Fe最早(zao)亮相是在2000年(nian)11月的(de)墨爾本車(che)展(zhan)上(shang)，因為是韓國(guo)現代的(de)第(di)一(yi)(yi)款越野車(che)，所以(yi)它(ta)的(de)外形看起來多少有些模(mo)仿的(de)痕跡。在2005年(nian)，華泰將第(di)一(yi)(yi)代Santa Fe引進(jin)國(guo)產并命名為圣達(da)菲，并一(yi)(yi)直沿用(yong)至今，所以(yi)圣達(da)菲其實就是國(guo)產的(de)第(di)一(yi)(yi)代Santa Fe。

第二代Santa Fe（新勝達）

　　第二代Santa Fe則于2006年登臺亮(liang)相(xiang)，并(bing)且很快進(jin)入(ru)到國(guo)內市場，不(bu)過為了(le)和(he)已經國(guo)產(chan)的(de)圣達(da)菲加以區分(fen)，進(jin)口版Santa Fe就換上了(le)一(yi)個新(xin)的(de)名字：新(xin)勝達(da)，所以本文(wen)中提到的(de)新(xin)勝達(da)其實就是第二代Santa Fe。跟、等型SUV一(yi)樣(yang)，新(xin)勝達(da)也是由(you)轎車平臺衍生(sheng)而來的(de)，看著這樣(yang)一(yi)幅高大的(de)身材，誰能想(xiang)到它是和(he)采用相(xiang)同的(de)底盤呢？

第二代森林人

　　第一代斯巴魯森(sen)林人(ren)是于1997年(nian)2月份(fen)首(shou)次面(mian)世，比第(di)一(yi)(yi)代(dai)新勝(sheng)達（Santa Fe）早(zao)了3年(nian)。和(he)新勝(sheng)達一(yi)(yi)樣，第(di)一(yi)(yi)代(dai)森(sen)林人(ren)同樣是以(yi)(yi)轎(jiao)車底盤開發出來(lai)的(de)(de)SUV，雖然沒有了的(de)(de)運動性(xing)(xing)，但卻(que)融合了轎(jiao)車、MPV和(he)越野車的(de)(de)諸多特(te)性(xing)(xing)。在2002年(nian)，大(da)獲成功(gong)的(de)(de)斯巴魯推出的(de)(de)第(di)二代(dai)森(sen)林人(ren)，除了最大(da)輸出功(gong)率上比上一(yi)(yi)代(dai)略有降低以(yi)(yi)外，第(di)二代(dai)車型(xing)在內(nei)飾(shi)、乘坐(zuo)舒適(shi)性(xing)(xing)和(he)安(an)全性(xing)(xing)等方面(mian)都(dou)有了質(zhi)的(de)(de)飛躍。

第三代森林人

　　斯巴(ba)魯品牌是(shi)在2004年正式(shi)進入到中國市(shi)場的(de)(de)，所以國內消費者比較(jiao)熟悉(xi)的(de)(de)是(shi)第二(er)(er)代森(sen)(sen)林(lin)人，而(er)在年3月，斯巴(ba)魯也再接(jie)再厲地推出了第三(san)代森(sen)(sen)林(lin)人。第三(san)代森(sen)(sen)林(lin)人在上市(shi)之(zhi)初依(yi)然搭(da)載的(de)(de)是(shi)第二(er)(er)代水平對置發動機，該發動機至今已經服役了二(er)(er)十年之(zhi)久，不過好消息是(shi)全新的(de)(de)第三(san)代發動機已經裝(zhuang)配在了2011款森(sen)(sen)林(lin)人身上。