2012年07月06日 02:00 | 來源:車訊網 | 作者:胡楊 | 我要評論() |
產品特色:風格區別明顯,消費者可按需購買
新(xin)勝(sheng)達相比老款中(zhong)網四(si)周(zhou)采用鍍(du)鉻裝飾包圍(wei)起來(lai)(lai),現代的(de)(de)車標志(zhi)尺寸更(geng)(geng)大,車標位置由原先的(de)(de)中(zhong)網中(zhong)部移到(dao)了中(zhong)網上部。霧燈周(zhou)圍(wei)加了塑料裝飾,總體說(shuo)來(lai)(lai)整(zheng)個前臉變得更(geng)(geng)加犀利也更(geng)(geng)加飽滿豐厚(hou),而上窄下(xia)寬的(de)(de)車身則看(kan)起來(lai)(lai)立體感(gan)十足。 車尾(wei)(wei)采用了跟車頭相一致的(de)(de)圓潤設(she)計,給人敦(dun)實(shi)厚(hou)重(zhong)的(de)(de)感(gan)覺,尾(wei)(wei)燈采用了紅白相間的(de)(de)配色,看(kan)起來(lai)(lai)晶瑩剔透。
新勝達的(de)(de)內飾很簡潔,氛圍精(jing)致(zhi)典雅,在細節(jie)處的(de)(de)做工(gong)也很好,儀表(biao)燈光(guang)還(huan)是現代慣用(yong)的(de)(de)藍紫色。標配了(le)電動天窗、多功(gong)能(neng)真(zhen)皮方(fang)向盤(pan)、電動座椅(yi)和DVD導(dao)(dao)航娛(yu)樂(le)系統,即使(shi)售價為22.66萬元的(de)(de)最(zui)低配的(de)(de)舒適(shi)版車型也是如此。 車載(zai)影音系統集成了(le)GPS車載(zai)導(dao)(dao)航,多媒體(ti)互(hu)動等多項功(gong)能(neng),最(zui)有意思的(de)(de)是車載(zai)DVD隱藏在液(ye)晶屏之后,當你需要換(huan)碟片時按動按鈕,液(ye)晶屏會自動翻轉,使(shi)用(yong)方(fang)便而且(qie)還(huan)有趣味(wei)性。
和森林人(ren)不同,新勝達還擁有7座(zuo)車型(xing),而且第(di)三排(pai)(pai)的(de)兩(liang)個獨立座(zuo)椅(yi)不算(suan)很小,獨立頭枕的(de)調(diao)節范圍也挺大,而且還有后排(pai)(pai)杯架(jia)和空調(diao)出風口,為出行提供了更多便利。當然(ran),如果第(di)三排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)被(bei)利用(yong)起來之(zhi)后,后備廂(xiang)空間也就被(bei)壓縮得幾乎(hu)沒(mei)有了。
車身參(can)數對(dui)比 |
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新勝達(mm) | 森林人(mm) | 差值(mm) | |||
長度 | 4660 | 4560 | 100 | ||
寬度 | 1890 | 1780 | 110 | ||
高度 | 1760 | 1700 | 60 | ||
軸距 | 2700 | 2615 | 85 | ||
制表:車訊網 www.xjjcjj.com.cn |
森林人的(de)(de)車身側面很(hen)有日系全尺寸SUV的(de)(de)味道,輪眉上(shang)方還(huan)有一彎曲的(de)(de)線條,看上(shang)去(qu)有點雙眼皮的(de)(de)感覺。四邊形的(de)(de)尾燈設計比較(jiao)傳(chuan)統(tong),而兩個排氣口配上(shang)不銹鋼裝(zhuang)飾看上(shang)去(qu)很(hen)有運動氣息。
森林(lin)人的內飾有(you)黑(hei)色和淺灰(hui)色兩種可(ke)供選擇,中(zhong)控臺的樣式非常(chang)養眼,一(yi)道(dao)優美的金屬光澤弧線(xian)貫(guan)穿其間,整體感非常(chang)強。曾幾何時,森林(lin)人的內飾不(bu)(bu)太講究的做工被(bei)無數消費(fei)者(zhe)抱怨過(guo)(guo),不(bu)(bu)過(guo)(guo)那(nei)些都只是過(guo)(guo)往,現款森林(lin)人的內飾相比(bi)以(yi)前有(you)著不(bu)(bu)小的提升(sheng),可(ke)以(yi)說森林(lin)人的內飾造型(xing)和做工水(shui)平已(yi)經完全達到目(mu)前同級別的主流水(shui)平,甚至(zhi)有(you)過(guo)(guo)之(zhi)而(er)無不(bu)(bu)及。
森(sen)林人的(de)(de)四驅模式為(wei)全(quan)時四驅,源于翼豹的(de)(de)底盤和斯巴魯AWD全(quan)時四驅系統在(zai)彎道內能及(ji)時補充扭矩,讓(rang)森(sen)林人有(you)(you)不同于其他緊湊型(xing)SUV的(de)(de)良較(jiao)好表現。較(jiao)高(gao)的(de)(de)車身(shen)注定森(sen)林人擁(yong)有(you)(you)較(jiao)高(gao)的(de)(de)重(zhong)心,保持50公里(li)/小時的(de)(de)速度通過彎道的(de)(de)時候還(huan)有(you)(you)可能感(gan)覺到車輛的(de)(de)側(ce)傾。在(zai)不得(de)已的(de)(de)情況下,不建(jian)議森(sen)林人較(jiao)高(gao)車速過彎,較(jiao)高(gao)的(de)(de)重(zhong)心勢(shi)必會帶來很(hen)明(ming)顯的(de)(de)側(ce)傾。