【車訊網 報道】10萬元是很多人買車的標準，但如果算上購置稅，保險，上牌費用等隱性花費，那么這款車真正上路行駛差不多要花12萬元左右。下面我們就來推薦幾款包牌價在12萬元的緊湊級家用車。它們雖然不是最新上市的新車型，但憑借較好的口碑和品牌優勢，同樣有著很高的人氣。最重要的是它們不用加價提車，相反還會有一些經銷商讓利。對于居家過日子的工薪族們來說，更具有吸引力。

　　車型一：雪佛蘭科魯茲 1.6 SL MT

　　包牌價：12.44萬元（裸車價108900元+稅費11178元+商業保險4145元+上牌費用225元）

　　推薦理由：憑借時尚動感的外形設計，科魯茲一經推出就受到許多年輕消費者，特別是80后們的關注。而扎實的底盤和出色的內飾做工，也讓科魯茲在日韓系擅長的10萬元級別車型中有了自己的一席之地。

　　科魯茲外形設計出色，能被大多數人接受。盾形的進氣格柵、帶尖角的類方形大燈以及飽滿的車頭營造出美系車那種肌肉和動感的形象。而從側面線條來看，科魯茲又很靈動，沒有一絲的笨重感。斜升的腰線和帶有轎跑車特色的弧線車頂是歐洲車型常見的設計。實際上，這款科魯茲誕生于通用的Delta平臺（整體架構由歐寶打造），算得上有些歐洲血統。

 　　拆車坊欄目對這款車進行拆解后發現，在車身結構方面采用了比較實用的結構。但都屬于成本較低的設計，無論是可吸能區域、剎車盤報警裝置，還是門板鋼梁等，都是實用且廉價的部件。這也符合緊湊家用車的定位。

 　　以往美系車，特別是面向家用的小排量車型，在內飾的做工和用料方面都有些差強人意。而在這臺科魯茲身上，你會感到這種劣勢有所縮小。不過整體做工方面還是有點粗糙。環抱式整體中控臺設計時尚，亮銀色裝飾點綴更顯層次感。炮筒造型儀表盤遮光效果不錯，配合淡藍色背景燈光，有著不錯的顯示效果。

 　　科魯茲雖然顯得很運動，但底盤懸掛并沒有采用四輪獨立設計。不過后懸掛增加了瓦特連桿，相比一般扭力梁結構有所改進。再加上較重的車身重量，高速行駛和過彎時讓人更有信心。

 　　本文推薦的是科魯茲1.6 SL MT型號，也就是入門級手動檔配置。搭載的是一款1.6排量ECOTEC DVVT發動機，最大功率和最大扭矩分別為86kW和150Nm。配合5速手動變速器，日常代步完全足夠。當然，如果對這套動力系統不太滿意，科魯茲還有1.8排量發動機和6速手自一體變速器可供選擇。當然售價也提升明顯。

 　　當然，科魯茲還算不上完美。考慮到家用舒適性，拆車坊還測試了科魯茲發動機怠速時的噪音值。具體實測數值為：45.8dB，噪音明顯偏大，表現不佳。專家指出：科魯茲高達45.8dB的怠速噪音已經顯得比較高，這也是德系、美系、韓系車明顯不如日系車的地方。