| 2012年07月06日 18:57 | 來源：車訊網 |
作者：
郭磊
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一汽歐朗（自愿申請）
成績：4星
廣汽長豐獵豹CS6（自愿申請）
成績：4星
江南汽車 眾泰Z300（自愿申請）
成績：5星
2012年版(ban)管理規(gui)則對(dui)原有評分體系(xi)、碰撞(zhuang)速(su)度(du)和(he)實驗項(xiang)目有較大變(bian)化，是(shi)一次全(quan)(quan)新的改版(ban)。正面40%重疊可變(bian)形碰壁試驗速(su)度(du)提(ti)高(gao)到64公里每(mei)小時；增加了(le)低速(su)碰撞(zhuang)頸部保護(hu)試驗（鞭打(da)實驗）；將主動(dong)安全(quan)(quan)項(xiang)目引(yin)入(ru)考核范圍(wei)增加穩定控制裝置加分。新規(gui)定各項(xiang)指標(biao)提(ti)高(gao)不少，所以(yi)本期有很多(duo)廠(chang)家(jia)想趕上制度(du)的最后(hou)末(mo)班(ban)車(che)。編輯認為成績多(duo)少不是(shi)很重要，關(guan)鍵的是(shi)廠(chang)家(jia)能真正的用心做車(che)，全(quan)(quan)面提(ti)高(gao)車(che)輛安全(quan)(quan)性才(cai)是(shi)評分目的。
