車型五：大眾高爾夫6 1.6手動時尚型

　　指導價：11.88萬元

　　高爾夫是大眾汽車公司于1974年推出的緊湊型兩廂車，當時是為了取代已經生產25年的甲殼蟲。27年后的今天，高爾夫已經發展到第六代。一汽大眾分別在2003年和2009年，引進了第四代和第六代高爾夫。目前在產的高爾夫6就是最新的產品。其搭載的動力分為1.6和1.4T兩種，匹配5速手動或7速雙離合自動變速器，廠家指導價11.88-16.68萬元。入門級車型為1.6手動時尚型，指導價11.88萬元，《拆車坊》拆解車型中的高爾夫6即為此款。

 　　高爾夫6上所搭配的這款EA111發動機來自上海大眾，也是新速騰配置的那一款。它是國外的1.6FSI的閹割版，配置有所簡化。其身份類似于早期的高爾夫4上那5V的1.6升發動機（德國原版是5V的1.8升）。所以在推出的時候，廠商一直宣傳兩個要點：首先這是一款EA111發動機；其次這是自主研發的新產品。77kW的最大功率和155Nm最大扭矩的數值很漂亮。

 　　整車尺寸方面，高爾夫6長寬高分別為4199/1786/1479mm，在同級車型中個頭偏小。特別是2578mm的軸距與對手差距明顯，對于家用車來說，明顯處于一個非常不利的地位。好在實際體驗后會發現，高爾夫的內部空間沒有數據表現的那么糟糕，后排頭部和腿部空間都有一定的余量。

 　　高爾夫保險杠的優點是，其金屬杠分為兩層，前層材質較薄，后層材質很厚，這樣的設計可以更好地起到分段吸能作用。但是，高爾夫前保險杠只有兩端具備發泡材質的保護層，其余部位均為杠鐵，對行人造成的傷害相對較大。

 　　高爾夫出自大眾的PQ35平臺，該平臺技術的亮點之一是空腔注臘，也就是說，在車體結構內部，依靠臘對金屬材質施加保護，減少腐蝕的發生，從而使車身結構較為耐用。

 　　高爾夫的車內天花板，可以看到里面10mm厚的隔層，這個隔層不僅能起到降低車內噪音的作用，更能起到隔熱，有效降低車內溫度，從而節省燃油的作用。

 　　高爾夫6的車身覆蓋件以及車門等處，采用的是激光焊接，這點比減配的新速騰要厚道。拆開內飾板后，不僅焊縫視覺效果很好，更為重要的是，車身整體的連接強度更強，也就是俗話所說的更為結實。

　　全文總結：通過《拆車坊》欄目對車輛的拆解，讓我們看到了這些車型不為人知的另一面。本文中出現的緊湊車除了速騰以外，表現都還算不錯。沒有出現明顯的減配情況，比如防撞鋼梁縮水，激光焊接改點焊等等。這些方面，如果不是通過拆解則很難被發現。在此，我們希望廠家能有更加務實的態度，不要做一些表面文章，扎扎實實的做車才是根本，只有這樣才能最終獲得消費者的認可和歡迎。

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