2012年07月10日 02:00 | 來源:車訊網 | 作者:李宬 | 我要評論() |
SKYACTIV(創馳藍天)技術
CX-5是(shi)(shi)馬自達品牌旗下第三款使用SKYACTIV(創馳藍天(tian))技術的車(che)型,它不是(shi)(shi)在(zai)某一(yi)(yi)項(xiang)比如發動機(ji)還是(shi)(shi)底盤性能(neng)上的技術,而是(shi)(shi)包含了所有總成之間相互(hu)搭配的一(yi)(yi)個整車(che)技術,包括(kuo)發動機(ji)、變速箱,也包括(kuo)輕量化車(che)身,強化的底盤懸掛等。
發動機動力組合:
CX-5的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)被稱為SKYACTIV-G,它是(shi)一臺2.0L自(zi)然吸氣(qi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)。其(qi)藍(lan)色的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)罩似乎是(shi)想昭示(shi)著自(zi)身的(de)(de)高效和(he)環保(bao)。它最大的(de)(de)特(te)(te)點(dian)在于(yu)(yu)高達(da)13∶1的(de)(de)壓(ya)縮比(bi)(普(pu)通汽(qi)油機(ji)都在9-12之(zhi)間)。4-2-1排(pai)(pai)氣(qi)系統通常是(shi)很(hen)多(duo)改裝車改排(pai)(pai)氣(qi)的(de)(de)其(qi)中一個項目,CX-5直接配備。它的(de)(de)特(te)(te)點(dian)是(shi)注重(zhong)低轉速扭矩,在加速時(shi)有(you)(you)(you)優勢,而(er)(er)普(pu)通的(de)(de)4-1排(pai)(pai)氣(qi)是(shi)注重(zhong)高轉速動(dong)(dong)力而(er)(er)設(she)計。其(qi)燃燒(shao)室設(she)計獨特(te)(te),結構輕量(liang)化,并(bing)采用VVT可變(bian)(bian)正時(shi)氣(qi)門技(ji)術,最大功率155馬力,最大扭矩200牛米/4000rpm。當(dang)然,你(ni)不(bu)用擔心它非97號(hao)汽(qi)油不(bu)喝(京標(biao)95號(hao)),它能夠加注93號(hao)(京標(biao)92號(hao))汽(qi)油,還好對于(yu)(yu)油品的(de)(de)要求沒(mei)有(you)(you)(you)那么苛(ke)刻(ke)。它搭(da)載的(de)(de)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)是(shi)6擋(dang)自(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速器(qi)(qi),被稱為SKYACTIV-DRIVE。由于(yu)(yu)其(qi)液力變(bian)(bian)矩器(qi)(qi)內裝有(you)(you)(you)鎖止離合器(qi)(qi),因此傳(chuan)動(dong)(dong)效率有(you)(you)(you)明顯提升(sheng)。工信部(bu)的(de)(de)綜合油耗顯示(shi)為四驅車型每百公里為7.5L,兩(liang)驅車型為6.7L,對于(yu)(yu)一款2.0L排(pai)(pai)量(liang)的(de)(de)SUV來說已經是(shi)奇跡了。
懸掛系統被稱為SKYACTIV-CHASSIS,它采用了前麥弗遜后多連桿式,雖說它的底盤源于馬自達3,但是在(zai)這個基礎上(shang)做了很(hen)大的(de)改(gai)進,隔振性能(neng)更加出色。
總結:在這個(ge)(ge)競(jing)爭已經白熱(re)化的(de)(de)緊湊級(ji)SUV市場(chang),CX-5以一個(ge)(ge)較高價(jia)位(wei)進口的(de)(de)方式出(chu)現,攪局(ju)的(de)(de)作用似乎起不到(dao)。23.38-28.18萬(wan)(wan)(wan)元的(de)(de)預售價(jia),低(di)配的(de)(de)起售價(jia)沒有什(shen)么優勢。不過,其最高配車型(xing)價(jia)格(ge)為(wei)28.18萬(wan)(wan)(wan)元,配置與性(xing)能(neng)和大眾途觀(guan)1.8TSI 四驅(qu)自動菁英版相似,價(jia)格(ge)為(wei)27.18萬(wan)(wan)(wan)元。如果你等(deng)不了(le)途觀(guan)較長(chang)的(de)(de)提車周期,CX-5也是一個(ge)(ge)非常不錯的(de)(de)選擇。不過低(di)配車型(xing)價(jia)格(ge)真的(de)(de)沒有優勢,或許明年年初國產后(hou),會(hui)一定程度(du)上(shang)改變這個(ge)(ge)局(ju)面。