| 2012年07月11日 02:00 | 來源：車訊網 |
作者：
夏星
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拆車坊第三期：逍客與ix35（欲(yu)知此期詳情，點擊標題即可進入。）
逍客：與“日產”這一大品牌的形象頗為不符。
在逍客車身(shen)門(men)口處，每米(mi)有(you)21-24個焊點。從車身(shen)結構(gou)看(kan)(kan)，工藝(yi)一般(ban)，小(xiao)塊板(ban)材拼接較多，制造工藝(yi)較差(cha)，門(men)邊縫隙(xi)不均勻，誤(wu)差(cha)之(zhi)大，肉眼看(kan)(kan)就很明顯（清華大學老師語(yu)）。凡(fan)此種種，與“日產”這一大品牌的形(xing)象頗為不符。
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逍客車身接縫測量數據
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| 最大值 | 最小值 | 平均值 | 最大值 | 最小值 | 平均值 | ||
| 左A柱 | 4.9毫米 | 3.8毫米 | 4.4毫米 | 右A柱 | 4.9毫米 | 4.3毫米 | 3.6毫米 |
| 左B柱 | 3.8毫米 | 3.4毫米 | 3.7毫米 | 右B柱 | 5.1毫米 | 4.4毫米 | 4.7毫米 |
| 左C柱 | 4.9毫米 | 3.7毫米 | 4.4毫米 | 右C柱 | 4.6毫米 | 3.3毫米 | 4.2毫米 |
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制表:車訊網 //www.xjjcjj.com.cn
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在鈑金涂(tu)層厚度方面，逍客左側車身的平均值是(shi)104微(wei)(wei)米(mi)(mi)（含翼(yi)子板與車門，下同），右側平均值是(shi)102微(wei)(wei)米(mi)(mi)；機倉蓋厚度為100微(wei)(wei)米(mi)(mi)，尾門厚度為105微(wei)(wei)米(mi)(mi)。
逍客的接縫不夠均勻
ix35：工藝比較差。
ix35的車(che)身門口處，每米(mi)有(you)23-24個焊點。總體來看(kan)， ix35不僅工(gong)藝(yi)較粗，小塊板材拼(pin)接的現象(xiang)也比較多。在(zai)接縫均(jun)勻(yun)度方面，ix35的成績比較差(cha)，門縫寬窄不均(jun)（有(you)意思的是，單看(kan)下(xia)表中的數據，會(hui)覺得這款車(che)挺不錯），調試不到位，一些接縫的高度落差(cha)竟有(you)3-4毫米(mi)，目視就很明(ming)顯。
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ix35車身接縫測量數據
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| 最大值 | 最小值 | 平均值 | 最大值 | 最小值 | 平均值 | ||
| 左A柱 | 4.1毫米 | 3.8毫米 | 3.9毫米 | 右A柱 | 4.3毫米 | 3.7毫米 | 4.2毫米 |
| 左B柱 | 4.6毫米 | 4.0毫米 | 4.2毫米 | 右B柱 | 4.1毫米 | 3.0毫米 | 3.5毫米 |
| 左C柱 | 4.2毫米 | 3.5毫米 | 3.8毫米 | 右C柱 | 4.5毫米 | 2.8毫米 | 3.5毫米 |
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制表:車訊網 //www.xjjcjj.com.cn
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在鈑(ban)金涂層厚(hou)度方(fang)面，ix35左側車身的平均值是101微米(mi)(mi)（含(han)翼子板與車門(men)，下同），右側平均值是103微米(mi)(mi)；機倉蓋厚(hou)度為123微米(mi)(mi)，尾(wei)門(men)厚(hou)度為100微米(mi)(mi)。
ix35的接縫比較粗糙
ix35的門口處每米有23-24個焊點
拆車坊第四期：天籟與索納塔（欲(yu)知(zhi)此期詳情，點擊標(biao)題(ti)即可進入。）
索納塔：工藝比較差。
在索納塔(ta)的(de)(de)車身門口(kou)處，每米(mi)的(de)(de)焊點數量為18-20個(ge)，工藝一般，小塊(kuai)板材拼接(jie)較多。比較顯著(zhu)的(de)(de)現象是，各個(ge)接(jie)縫不(bu)(bu)均勻且不(bu)(bu)夠(gou)平整，寬窄相(xiang)差1毫米(mi)多，上(shang)下存在3-4毫米(mi)的(de)(de)落差。
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索納塔車身接縫測量數據
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| 最大值 | 最小值 | 平均值 | 最大值 | 最小值 | 平均值 | ||
| 左A柱 | 4.3毫米 | 3.2毫米 | 3.6毫米 | 右A柱 | 4.2毫米 | 3.2毫米 | 3.8毫米 |
| 左B柱 | 3.8毫米 | 3.1毫米 | 3.4毫米 | 右B柱 | 4.1毫米 | 3.4毫米 | 3.7毫米 |
| 左C柱 | 4.3毫米 | 3.5毫米 | 3.9毫米 | 右C柱 | 4.3毫米 | 3.4毫米 | 3.8毫米 |
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制表:車訊網 //www.xjjcjj.com.cn
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在鈑金涂層厚度方面(mian)，索納塔左側(ce)車身的(de)平均(jun)值是128微米（含翼(yi)子板與車門(men)，下同），右側(ce)平均(jun)值是139微米；機倉蓋厚度為(wei)133微米，尾(wei)門(men)厚度為(wei)128微米。
索納塔的接縫同樣誤差較大
天籟：焊點數量最多，但裝配精細度不高。
天籟車身門口處(chu)，每(mei)米焊(han)(han)點(dian)數(shu)量為26-28個，這是12款車型中焊(han)(han)點(dian)數(shu)量最多的（激光焊(han)(han)除外），工藝較好，但裝(zhuang)配水平一般，這一點(dian)從下面這張接縫數(shu)據表就能看(kan)出。
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天籟車身接縫測量數據
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| 最大值 | 最小值 | 平均值 | 最大值 | 最小值 | 平均值 | ||
| 左A柱 | 4.1毫米 | 3.3毫米 | 3.7毫米 | 右A柱 | 4.3毫米 | 4.0毫米 | 4.2毫米 |
| 左B柱 | 4.1毫米 | 3.6毫米 | 3.8毫米 | 右B柱 | 4.8毫米 | 4.0毫米 | 4.3毫米 |
| 左C柱 | 3.8毫米 | 3.1毫米 | 3.5毫米 | 右C柱 | 3.2毫米 | 2.0毫米 | 2.6毫米 |
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制表:車訊網 //www.xjjcjj.com.cn
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在鈑(ban)金涂層厚度(du)(du)方(fang)面，天籟左側(ce)車(che)身的平(ping)均(jun)值是137微(wei)米(mi)（含翼子(zi)板(ban)與車(che)門，下同(tong)），右側(ce)平(ping)均(jun)值也(ye)是137微(wei)米(mi)；機倉蓋厚度(du)(du)為133微(wei)米(mi)，尾門厚度(du)(du)為155微(wei)米(mi)。
天籟的裝配精細度不高
天籟門口處每米焊點數量為26-28個
拆車坊第五期：途觀與CR-V（欲知本期詳情，點擊標(biao)題即(ji)可進入(ru)。）
途觀：激光焊接存在瑕疵。
途(tu)觀(guan)的(de)裝配(pei)工藝比(bi)較好，各個(ge)接縫處的(de)誤差很(hen)小，均勻度不(bu)錯。但是(shi)(shi)，在拆解過(guo)程中，我在車門門口處，看(kan)到了大量(liang)帶有瑕疵的(de)激光(guang)焊(han)接，其(qi)中不(bu)少已被(bei)燒穿，而且(qie)，凡是(shi)(shi)有瑕疵的(de)地方(fang)，旁邊(bian)都有點(dian)焊(han)。對此(ci)，我有兩個(ge)疑問：1，這種現象是(shi)(shi)個(ge)案，還是(shi)(shi)普遍現象？2，激光(guang)焊(han)接旁的(de)點(dian)焊(han)，是(shi)(shi)工藝要(yao)求，還是(shi)(shi)發現瑕疵之后(hou)的(de)補救措(cuo)施？如果是(shi)(shi)后(hou)者，只能說我們(men)《拆車坊(fang)》很(hen)走(zou)運(yun)，買(mai)回(hui)一輛略帶問題(ti)的(de)途(tu)觀(guan)。
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途觀車身接縫測量數據
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| 最大值 | 最小值 | 平均值 | 最大值 | 最小值 | 平均值 | ||
| 左A柱 | 3.6毫米 | 3.4毫米 | 3.5毫米 | 右A柱 | 3.9毫米 | 3.6毫米 | 3.7毫米 |
| 左B柱 | 5.4毫米 | 3.5毫米 | 4.6毫米 | 右B柱 | 4.1毫米 | 3.4毫米 | 3.9毫米 |
| 左C柱 | 3.2毫米 | 2.8毫米 | 3.1毫米 | 右C柱 | 4.3毫米 | 3.8毫米 | 4.0毫米 |
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制表:車訊網 //www.xjjcjj.com.cn
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在鈑金涂層厚度(du)方面，途觀左側(ce)車身的平均值是(shi)(shi)169微(wei)米(mi)(mi)（含(han)翼子板與車門(men)，下同），右側(ce)平均值是(shi)(shi)170微(wei)米(mi)(mi)；機倉蓋厚度(du)為(wei)160微(wei)米(mi)(mi)，尾門(men)厚度(du)為(wei)161微(wei)米(mi)(mi)。
途觀的接縫比較均勻
途觀的激光焊接有燒穿的現象
激光焊接燒穿的地方，往往有點焊，不知道是工藝要求，還是發現瑕疵后的補救措施。
CR-V：屬于中等水平。
CR-V的車身門口處，每米的焊點數量為23-25個，清華大(da)學老師給出的評價(jia)是：工(gong)藝(yi)較好(hao)，但制造(zao)一般。
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CR-V車身接縫測量數據
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| 最大值 | 最小值 | 平均值 | 最大值 | 最小值 | 平均值 | ||
| 左A柱 | 3.8毫米 | 3.2毫米 | 3.5毫米 | 右A柱 | 3.9毫米 | 2.7毫米 | 3.5毫米 |
| 左B柱 | 4.6毫米 | 4.2毫米 | 4.4毫米 | 右B柱 | 5.8毫米 | 4.7毫米 | 5.2毫米 |
| 左C柱 | 3.2毫米 | 2.8毫米 | 3.1毫米 | 右C柱 | 3.6毫米 | 2.4毫米 | 3.2毫米 |
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制表:車訊網 //www.xjjcjj.com.cn
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在(zai)鈑金(jin)涂層(ceng)厚度方面，CR-V左側車身(shen)的平均值(zhi)是125微米(mi)(mi)（含翼子板與(yu)車門，下(xia)同），右(you)側平均值(zhi)是122微米(mi)(mi)；機倉蓋(gai)厚度為142微米(mi)(mi)，尾門厚度為109微米(mi)(mi)。
CR-V門口處每米有焊點23-25個
