拆車坊第六期：速騰與福克斯（欲知此期詳情，點擊標題即可(ke)進(jin)入。）

    速騰：恢復點焊是為了使車身剛度更大些。

    據廣告(gao)所言，上一代速騰(teng)的(de)車身結(jie)構焊(han)接中，大量(liang)使(shi)用了激(ji)光(guang)焊(han)，總長度(du)(du)為(wei)33.2米(mi)；眼下的(de)新(xin)一代速騰(teng)變(bian)為(wei)點(dian)焊(han)，不(bu)知道(dao)是(shi)(shi)進(jin)步還(huan)是(shi)(shi)退步（局部(bu)保留了激(ji)光(guang)焊(han)接，總長度(du)(du)為(wei)3.7米(mi)），為(wei)此我(wo)們曾請教(jiao)廠(chang)家技術人員(yuan)，得到的(de)答復是(shi)(shi)這樣(yang)做會“使(shi)車身剛度(du)(du)更大些(xie)”。在速騰(teng)車門口處，每米(mi)的(de)焊(han)點(dian)數量(liang)為(wei)14-16個(ge)。不(bu)過，速騰(teng)的(de)工藝還(huan)是(shi)(shi)挺不(bu)錯(cuo)，至少各個(ge)接縫都很均勻，偏差很小。

    在鈑金涂層(ceng)厚(hou)(hou)度(du)方面(mian)，速騰左側(ce)車(che)(che)身的平均值是125微米(mi)（含翼子板(ban)與(yu)車(che)(che)門，下同），右側(ce)平均值同樣(yang)是125微米(mi)；機倉蓋(gai)厚(hou)(hou)度(du)為142微米(mi)，尾門厚(hou)(hou)度(du)為135微米(mi)。

速騰的車身精細度很不錯

    福克斯：橫向比一般，縱向比有進步。

    如(ru)果與(yu)長(chang)安(an)福特前(qian)些(xie)年的(de)產品對比(bi)，福克(ke)斯(si)算是(shi)(shi)有(you)進步(bu)的(de)一款車(che)(che)，但如(ru)果橫向(xiang)對比(bi)，比(bi)如(ru)與(yu)同級車(che)(che)速騰相比(bi)，福克(ke)斯(si)還是(shi)(shi)存在(zai)不(bu)足的(de)，但之所以給出“橫向(xiang)比(bi)一般(ban)”的(de)評(ping)價，是(shi)(shi)因為福克(ke)斯(si)售價較低。在(zai)車(che)(che)身焊接(jie)方面，福克(ke)斯(si)門口處每米的(de)焊點數量(liang)為17-18個。

    在鈑(ban)金涂層厚度方面，福克(ke)斯左(zuo)側車(che)身的平均(jun)值是158微米(mi)（含翼子板與車(che)門，下同），右(you)側平均(jun)值是163微米(mi)；機(ji)倉蓋厚度為153微米(mi)，尾門厚度為156微米(mi)。

福克斯的精細度一般

    拆車坊第七期：雅閣與蒙迪歐-致勝（欲知此期詳(xiang)情，點擊標題即可進入(ru)。）

    雅閣：工藝精細度處于中等水平。

    雅閣的門(men)口(kou)處焊點數量(liang)為每米24-26個，在我們拆(chai)解過的車型中，這(zhe)個成績(ji)位于天籟(lai)之后，排(pai)第二(er)名。雅閣雖然是一款熱銷(xiao)車型，但其(qi)工(gong)藝精細度(du)僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)處于中等水平(ping)。

    在鈑金(jin)涂層厚(hou)度方面，雅閣左側(ce)車(che)(che)身的平均(jun)值(zhi)是(shi)(shi)120微米(mi)(mi)（含翼子(zi)板(ban)與車(che)(che)門，下(xia)同），右側(ce)平均(jun)值(zhi)是(shi)(shi)123微米(mi)(mi)；機倉蓋厚(hou)度為(wei)135微米(mi)(mi)，尾(wei)門厚(hou)度為(wei)123微米(mi)(mi)。

雅閣的裝配工藝比較普通

    蒙迪歐-致勝：沖壓、裝配工藝一般。

    蒙迪歐-致(zhi)勝的車頂處采用(yong)了(le)激光焊接，這(zhe)是(shi)很(hen)不錯的先進工藝(yi)運用(yong)。在門口處，焊點數量為(wei)每(mei)米(mi)21-25個。清(qing)華大(da)學老說(shuo)評(ping)價說(shuo)：這(zhe)款車的沖壓(ya)、裝配工藝(yi)一般。

    在(zai)鈑金涂層(ceng)厚度方面，蒙迪歐-致勝左側車(che)身的平(ping)均(jun)值(zhi)是154微米（含翼(yi)子板(ban)與車(che)門，下同），右(you)側平(ping)均(jun)值(zhi)是163微米；機倉蓋厚度為(wei)153微米，尾門厚度為(wei)148微米。

蒙迪歐-致勝的接縫均勻度屬于中等水平

蒙迪歐-致勝的門口處每米有焊點21-25個

    雖(sui)然車身接縫的寬與窄(zhai)，并(bing)不影響(xiang)車輛的行駛，即使誤差(cha)達到厘(li)米(mi)級，也照(zhao)樣能開，但是，從(cong)中可以(yi)了解(jie)到汽車制造商的工藝(yi)水(shui)平。事實上，這(zhe)(zhe)是消費者避開廣告(gao)宣傳，探知(zhi)汽車內在品(pin)質最有效的辦法之一。《拆車坊(fang)》為此付出很多時間做這(zhe)(zhe)件事，意義就在這(zhe)(zhe)里(li)。

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