下面是新(xin)勝達(da)(da)的場(chang)地(di)測試(shi)情況，我們首先來看(kan)一看(kan)這臺2.4升發動機與6速變(bian)速箱的配合，能夠讓新(xin)勝達(da)(da)獲得怎樣的加速表(biao)現。在起步時，6速自動變(bian)速箱給(gei)出(chu)了比(bi)較寬容(rong)的轉速空間，在深踩(cai)剎車的同(tong)時踩(cai)下油門轉速可以(yi)維(wei)持在2000轉以(yi)上(shang)。此(ci)時松(song)開剎車踏板，車輛卻并沒有表(biao)現出(chu)十足的動力(li)，較沉的車身(shen)無法完成迅捷的起步動作。

　　新勝達在(zai)毫無(wu)激情的(de)情況(kuang)下開始(shi)加(jia)速(su)，隨著轉速(su)的(de)攀(pan)升，發動(dong)機開始(shi)發出(chu)比較渾厚的(de)聲音，加(jia)速(su)感也(ye)隨之提高。正(zheng)在(zai)我(wo)對(dui)加(jia)速(su)的(de)能力(li)有(you)所期待(dai)之時，轉速(su)已經接近紅線，變(bian)速(su)箱非(fei)常淡定(ding)的(de)升入2擋，但是稍有(you)眉目的(de)加(jia)速(su)感也(ye)就到此為止了。

　　新勝(sheng)達(da)在(zai)非常平(ping)穩的(de)過程中達(da)到100公(gong)里(li)/小時，整個(ge)過程不(bu)會給人帶(dai)來多少(shao)興奮感，但(dan)是(shi)(shi)良好的(de)平(ping)順性倒是(shi)(shi)很值得(de)肯(ken)定。最終新勝(sheng)達(da)的(de)加速成績為12.64秒，這(zhe)并不(bu)是(shi)(shi)一個(ge)很出色的(de)成績，證明了新勝(sheng)達(da)的(de)加速能力表現平(ping)平(ping)。

　　接下(xia)來是剎(cha)車(che)(che)測(ce)試(shi)，在(zai)這個環節中新勝(sheng)達同樣需要面(mian)對懸掛過(guo)軟的(de)(de)問題。在(zai)全(quan)力剎(cha)車(che)(che)時，由于前(qian)懸掛壓縮的(de)(de)過(guo)多，所(suo)以(yi)可以(yi)明(ming)顯看到車(che)(che)身有前(qian)傾的(de)(de)趨勢。不(bu)過(guo)寬大的(de)(de)車(che)(che)身在(zai)視覺上(shang)彌補了一些姿(zi)態上(shang)的(de)(de)問題，不(bu)會讓(rang)車(che)(che)內的(de)(de)乘(cheng)客有強烈的(de)(de)感覺，這也(ye)就(jiu)是很多人認為SUV坐著更有安全(quan)感的(de)(de)原因吧。

　　除了姿態上不太理(li)想(xiang)之外，新勝達(da)的(de)剎(cha)車還是能夠(gou)保證足夠(gou)的(de)穩(wen)定性(xing)的(de)。225毫米的(de)輪(lun)胎可以(yi)有效地幫助完成(cheng)剎(cha)車動作，整個(ge)剎(cha)車過程(cheng)比較(jiao)(jiao)平穩(wen)，甚至不需(xu)要握緊方向盤，車輛也能夠(gou)沿(yan)著直線剎(cha)停(ting)。最終(zhong)新勝達(da)的(de)剎(cha)車距離為41.55米，以(yi)SUV的(de)水平來比較(jiao)(jiao)，這個(ge)成(cheng)績應該算是不錯了。