東邊日出：騏達、陽光、逍客憑借口碑占市場  揭秘：好口碑掩蓋品質缺陷

　　國人買東西都喜歡參考別人的選擇，貨比三家之后肯定不要沒聽說過的東西，這就是聽口碑選產品。在買車方面，國人更是喜歡高調的跟風，聽說某款車好，也不會加以驗證，就納入備選行列，只要是外觀合心意那八成就會買回家。憑借良好的口碑，騏達在改款之前就賣的很好，陽光更是以貼近家用的口碑贏得了市場，而逍客這款轎車本質的SUV也在公關傳播方面嘗到了口碑的甜頭。不可否認的是，這三款車的銷量成績非常優秀，它們的產品也很好的切合了國內消費者的用車需求，但是有一點消費者們并不知道，那就是這些車的內在品質是否和其好口碑一樣優秀呢？您不知道，沒關系，車訊網《拆車坊》告訴您答案（由于拆解報告篇幅較長，本文僅摘錄重點段落，詳情在后面給出）。首先我們先來解密新騏達的品質內涵。

東風日產新騏達

 東風日產新騏達 后保險杠拆開后的內部結構

 　　拆下新騏達尾部的保險杠外殼，你會看到吃驚的一幕。新騏達的后保險杠內部完全沒有防撞鋼梁，取而代之的竟然是塑料泡沫，這和我們日常購買家用電器時包裝箱里的泡沫材料并無明顯的區別。新騏達后保險杠外殼的里面，是由三塊發泡材料構成的緩沖層（稱其為緩沖層都有些高抬）。這樣的結構設計，如果在倒車過程中，以非常緩慢的車速與車后物體輕微碰撞，造成的損失有可能比高爾夫等帶有鋼梁的同級車輕微一些，此為騏達的優勢；如果車速稍快的追尾，遭受的損失恐怕會比較大了。此外，三塊發泡材質浮置于車尾，與車身金屬結構并無固定或連接，且外表并無包裹層，使用一段時間后，這里很有可能成為噪音源之一。

 　　取下泡沫塑料，后面是一個由薄鋼板構成的凸起物，僅僅靠兩顆螺絲與車體固定。它的后面，是位于車底盤的“大梁”。也就是說，如果發生追尾事故，撞擊力量有可能透過泡沫塑料，擠壓到車體。此處距離后排座只有1米左右的空間，緩沖空間并不寬裕。看了上面的照片和介紹，您認為新騏達的口碑和品質能否劃等號呢？

東風日產逍客

 　　讓我們再來看看SUV車型逍客的內在品質：其翼子板內側和大多數車輛設計一樣，也沒有內嵌止震板，僅用塑料泡沫作為隔音介質。當取下翼子板的時候，拆車坊的編輯瞬間被“雷”住了。雖然翼子板支架在整車結構中不承擔承重作用，但是如此之節省材料是不是有點太過了。并且翼子板支架與車身連接處只有四個點焊來固定，并不牢靠。

 　　意料之中的是，逍客仍然沒有后防撞梁，還是使用了我們常見的塑料泡沫，這次使用的是一整塊泡沫，非常感謝東風日產下了“大本錢”！至少這次不會像《拆車坊》第二期中新騏達使用的三塊“高科技”塑料泡沫那么低劣，有人說那個是拆的洗衣機，電視包裝泡沫裝上去的（沒錯，其實材料完全相同）。逍客的后備箱無線遙控接收器內嵌在后防撞泡沫內，這個設計倒是不錯，但是分支布線的部分是不是也可以稍微可憐一下消費者，少賺幾毛錢也用上波紋管就這么困難嗎？