【車訊網 報道】在經過幾(ji)次車(che)展上的輪(lun)番亮相之后，基于平臺打(da)造(zao)的緊湊(cou)級(ji)跨界(jie)城(cheng)市——終(zhong)于在昨天正式上市，新(xin)車(che)雖然只(zhi)有(you)2.0L一種排量，但是(shi)卻(que)推出了(le)5款(kuan)車(che)型。國內(nei)城(cheng)市市場的火(huo)爆已經令很(hen)多生產此類車(che)型的廠家(jia)都已嘗(chang)到(dao)了(le)甜頭，所以無論(lun)是(shi)在街頭還是(shi)巷尾，都能(neng)看到(dao)、豐田RAV-4、日產/，大眾、和(he)起亞/等車(che)型的身影(ying)。

　　馬自達CX-5雖然姍姍來遲，但還(huan)好趕上的(de)(de)(de)并非是“末班車(che)”，所以只要產品(pin)本(ben)身(shen)的(de)(de)(de)綜(zong)合素質夠硬，想要分上一杯羹其實(shi)并非難事。CX-5在(zai)國內的(de)(de)(de)競爭對(dui)手著(zhu)實(shi)不(bu)少，除了上述的(de)(de)(de)合資車(che)型外(wai)(wai)，還(huan)有不(bu)少和CX-5一樣的(de)(de)(de)進口車(che)型，而本(ben)期《終極(ji)PK》中的(de)(de)(de)另(ling)外(wai)(wai)一位(wei)主角——也是其中之(zhi)一。由于(yu)兩款都(dou)沒有車(che)系歷史可以深(shen)究，所以本(ben)期《終極(ji)PK》就不(bu)對(dui)兩車(che)的(de)(de)(de)車(che)系歷史進行(xing)介紹(shao)，而是直(zhi)接對(dui)兩車(che)的(de)(de)(de)外(wai)(wai)觀、配置、東路以及市場前景進行(xing)一番(fan)對(dui)比(bi)分析(xi)。

 

馬自達CX-5正式上市

2012年7月12日，馬自達全新緊湊型SUV CX-5在北京正式上市，新車將先以進口的形式引入，未來將會國產。該車共推出5款車型，包括舒適版、豪華版、舒適導航版、尊貴版、尊貴導航版，其中最低配的舒適版是兩驅車型，其余四款都是四驅版本。

　　外觀篇：都走時尚運動范兒，但CX-5尺寸更大

　　CX-5的(de)(de)(de)外觀(guan)采用了(le)馬自(zi)達(da)全新(xin)的(de)(de)(de)“魂動(dong)KODO——of Motion”設(she)(she)(she)計(ji)理念(nian)設(she)(she)(she)計(ji)而成，是基于(yu)馬自(zi)達(da)3平臺(tai)打造的(de)(de)(de)一款(kuan)緊湊級(ji)跨界SUV。馬自(zi)達(da)CX-5外觀(guan)設(she)(she)(she)計(ji)比較忠實地還原了(le)Minagi概(gai)念(nian)車的(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)精髓，包(bao)括盾式中網(wang)格(ge)柵(zha)、凌(ling)厲的(de)(de)(de)前燈組和(he)黑(hei)色包(bao)圍在內的(de)(de)(de)局(ju)部設(she)(she)(she)計(ji)，均為車身整(zheng)體(ti)增添了(le)不少動(dong)感元素，而這種能夠體(ti)現運動(dong)之美(mei)的(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)也將逐步成為馬自(zi)達(da)家族新(xin)的(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)標簽(qian)。

　　如果按照風格(ge)劃分，除了(le)斯巴魯之(zhi)外，同為(wei)跨界SUV的(de)日產逍(xiao)客也是(shi)馬自(zi)達(da)CX-5最為(wei)直(zhi)接的(de)競爭對手。只不(bu)過(guo)馬自(zi)達(da)CX-5的(de)車身尺寸為(wei)4542/1840/1660毫米(mi)(mi)，軸(zhou)距也達(da)到2700毫米(mi)(mi)，這樣的(de)數據不(bu)論(lun)是(shi)跟斯巴魯XV還是(shi)日產逍(xiao)客(長寬高(gao)分別(bie)為(wei)4315*1783*1606毫米(mi)(mi)，軸(zhou)距為(wei)2毫米(mi)(mi))相比都要更(geng)(geng)大、更(geng)(geng)寬敞(chang)。

　　斯(si)巴魯(lu)XV的車身尺寸(cun)為(wei)4450/1780/1615毫米(mi)，整個比馬自達CX-5小了(le)一號，而2635毫米(mi)軸(zhou)距(ju)在數(shu)值方(fang)面(mian)同(tong)樣不敵馬自達CX-5。其實(shi)并(bing)不是斯(si)巴魯(lu)XV的身軀過于“嬌小”，這(zhe)樣的數(shu)值跟其他同(tong)級SUV相比并(bing)沒有(you)處于劣勢，只(zhi)是作(zuo)為(wei)后來者的馬自達CX-5在軸(zhou)距(ju)方(fang)面(mian)的優(you)勢實(shi)在太過明顯(xian)，因此(ci)也就把斯(si)巴魯(lu)XV推到了(le)相形見拙的境地(di)。

　　雖然(ran)二者都是跨(kua)界SUV，但斯巴(ba)魯XV的(de)外形設(she)計卻(que)給人感(gan)覺更加名副其實。因為(wei)無論(lun)是從整體造型(xing)和車(che)身顏色，還是諸如花瓣式輪(lun)轂、行李架(jia)、雙色后視鏡(jing)以及(ji)黑色塑料輪(lun)眉這(zhe)樣的(de)細節來看，斯巴(ba)魯XV都更像是一款“不走(zou)尋常(chang)路(lu)”的(de)跨(kua)界車(che)型(xing)。