環行賽道試駕ZELAS杰路馳

　　對于杰路馳這個名字，我(wo)不知道大家是否陌(mo)生(sheng)，反正(zheng)(zheng)從我(wo)的(de)拼音輸入(ru)法(fa)里來(lai)(lai)看，敲上jieluchi或fengtianjiluchi都沒有出來(lai)(lai)正(zheng)(zheng)確的(de)漢字。

　　廠商將杰路馳定義為是一(yi)款兩門(men)(men)掀背轎跑車，主要面向偏重城市(shi)和家用的人群。首先我(wo)們來看在國(guo)內，“兩門(men)(men)”、“掀背”、“轎跑”，這三個詞都不在熱(re)銷車型范疇里，所以我(wo)們看到，即便是豐(feng)田這樣的品牌(pai)，杰路馳的銷量也比較(jiao)可(ke)憐，起碼我(wo)在大街上見它不比看到本田歌詩圖(tu)（3.5V6車型）容易。

　　市場不(bu)說也罷，我們(men)來(lai)看看車(che)型，由(you)于(yu)只(zhi)有不(bu)到3分(fen)(fen)鐘(zhong)的(de)(de)兩圈試駕，能體(ti)驗的(de)(de)部分(fen)(fen)很(hen)少，我們(men)盡量來(lai)看一些臺面(mian)上的(de)(de)東西(xi)。杰(jie)路馳的(de)(de)輪胎(tai)(tai)尺寸偏小(xiao)，在我第一眼看到它時，就(jiu)把整車(che)的(de)(de)印象分(fen)(fen)打的(de)(de)很(hen)低，不(bu)是外形設(she)計(ji)不(bu)成功，是這個小(xiao)號(hao)輪胎(tai)(tai)看起來(lai)實(shi)在像個備胎(tai)(tai)。既然叫做轎(jiao)跑(pao)，那起碼也得像勞恩斯酷派那樣達到18英寸的(de)(de)輪轂(gu)吧。

　　動力系統(tong)是(shi)杰路(lu)馳的(de)另一個薄弱(ruo)環(huan)節，雖然(ran)排量(liang)達到(dao)了2.5升，但4缸的(de)發動機能提供的(de)扭(niu)矩非常有限，與寶馬(ma)曾經的(de)2.5直6相(xiang)差甚遠。短途(tu)加速雖然(ran)不肉，但卻沒感(gan)受到(dao)應有的(de)爆發力和推背(bei)感(gan)，估計這也是(shi)廠商將其(qi)定義為偏重城市的(de)重要原因(yin)。

　　客觀的(de)(de)(de)說(shuo)，對(dui)(dui)于正常駕駛，杰路馳給人的(de)(de)(de)感覺(jue)還是對(dui)(dui)得起20多萬(wan)這個(ge)價(jia)格的(de)(de)(de)，方向(xiang)盤轉向(xiang)力度均勻，坐(zuo)姿(zi)和握姿(zi)的(de)(de)(de)確(que)偏向(xiang)運(yun)動，車內(nei)安靜(jing)，做工精致(zhi)。但(dan)這一切都不是特(te)(te)點(dian)，現在的(de)(de)(de)消(xiao)費者遠不如(ru)10年(nian)前好伺(si)候，沒有一個(ge)能吸引他們的(de)(de)(de)特(te)(te)點(dian)，想讓購買者掏腰包就變得很(hen)難(nan)了。

 　　空間(jian)方面杰路馳的表現(xian)一般，原因是(shi)(shi)采用了掀背造(zao)型(xing)，后排頭部空間(jian)明(ming)顯受影響。當然(ran)如果只(zhi)是(shi)(shi)兩人(ren)乘坐，最(zui)多也就加個孩子，那就另當別論了。但我想，接近(jin)30萬的售(shou)價（豪華型(xing)28萬），買一輛并不(bu)是(shi)(shi)十分有名和(he)拉風的四座車型(xing)，后排還沒法坐人(ren)，是(shi)(shi)否會引起朋友的嘲笑(xiao)？