奧迪Q5

　　銷量：6609輛

奧迪Q5

　　月銷量繼續保持在6000輛之上，奧迪Q5在與寶馬X1、奔馳GLK的第一回合交鋒中占得上風。外觀大氣、空間夠用、直線加速不錯，是Q5固守陣地的三大法寶。從目前的市場情況來看，上市不久的進口寶馬X3 xDrive20i是(shi)對Q5威脅最大的車(che)型。

　　現代途勝　　　　 起亞獅跑

　　銷量：5840輛　　銷量：2914輛

現代途勝

起亞獅(shi)跑

　　途勝上一次月(yue)銷(xiao)量(liang)超過5800輛還(huan)要追(zhui)溯(su)到(dao)2011年1月(yue)。對(dui)于(yu)這款在(zai)性(xing)能、技術方面缺少賣點的(de)老(lao)車，準(zhun)確的(de)市場定位是(shi)它得以在(zai)市場上找到(dao)生存(cun)空間(jian)的(de)關鍵。以目前(qian)的(de)市場情(qing)況來(lai)分析，國產(chan)三菱ASX勁(jing)炫將(jiang)是(shi)它所要面對(dui)的(de)最直(zhi)接競(jing)爭對(dui)手。在(zai)途勝銷(xiao)量(liang)大漲(zhang)的(de)情(qing)況下(xia)，獅(shi)跑出現銷(xiao)量(liang)微(wei)跌(die)并不(bu)會讓人感到(dao)意外。和途勝一樣(yang)，它也將(jiang)面臨(lin)國產(chan)ASX勁(jing)炫的(de)挑戰。

　　寶馬X1

　　銷量：3391輛

寶馬X1

　　相比5月的2033輛，寶馬X1在6月(yue)份(fen)的銷量(liang)(liang)確實有了一(yi)定(ding)提(ti)升，但和(he)奧迪Q5超過6000輛的出(chu)色業績相(xiang)比，還有著不小差距。雖(sui)然X1在性(xing)(xing)價(jia)比和(he)操控(kong)性(xing)(xing)方面具有一(yi)定(ding)優(you)勢，但無奈(nai)其后排空間過于局(ju)促(cu)且2.0L自然吸氣車型動力(li)性(xing)(xing)一(yi)般。從國內消費者的喜好(hao)出(chu)發，軸(zhou)距加長是X1提(ti)升銷量(liang)(liang)的利器(qi)，但問(wen)題是廠家(jia)愿意這么做嗎？