【車訊網 報道】2012年7月18日(ri)，雷(lei)克薩(sa)斯(si)全(quan)新一代ES正(zheng)式上市，該車車身尺寸(cun)加(jia)大，并(bing)推(tui)出三種動力(li)版本，包括(kuo)ES250、ES350和一款混合動力(li)版ES300h，共7款車型，售價區間為35.9-65.4萬元。

　　外觀：紡錘式前臉，車身加大，更顯運動感

　　全(quan)新一代雷(lei)克(ke)薩斯ES延續了最新家族式(shi)的(de)(de)紡錘式(shi)前(qian)臉(lian)設計(ji)，前(qian)大燈(deng)組(zu)增加了LED日間行車(che)燈(deng)，并(bing)配(pei)備了17英寸的(de)(de)輪轂。流暢的(de)(de)線(xian)條(tiao)也更顯時尚(shang)和(he)運(yun)動(dong)氣(qi)息。普通車(che)型與混動(dong)車(che)型的(de)(de)外觀(guan)差異在(zai)于車(che)尾排氣(qi)管(guan)設計(ji)不(bu)同(tong)，此外，混動(dong)車(che)型車(che)尾標識(shi)也不(bu)同(tong)。

雷克薩斯中國執(zhi)行副總經(jing)理野崎松壽(shou)

　　新車車身尺寸為長4900mm、寬1820mm、高1450mm，軸距為2820mm，與老款相比，新車寬度和高度沒有變化，但車身加長了25mm，軸距加長了45mm。這樣的尺寸與競爭對手寶馬5系、奧迪A6L相(xiang)比，優(you)勢(shi)不太明顯(xian)。前排(pai)座椅靠背經(jing)過重新設計，使得(de)后(hou)排(pai)乘(cheng)客膝部空間(jian)有效增加(jia)71毫米(mi)，腿(tui)部空間(jian)增加(jia)了104毫米(mi)，乘(cheng)坐更(geng)為(wei)舒適，絲毫不輸于國產加(jia)長的寶馬5系。

雷(lei)克(ke)薩(sa)斯ES總(zong)工程師旭立夫(fu)

　　內飾：豪華的內飾氛圍與GS相似

　　新ES內飾(shi)(shi)進行了小幅升級(ji)，中控(kong)造型與GS有(you)些類似，平直的三層設計營(ying)造出(chu)內飾(shi)(shi)的豪華(hua)氛圍(wei)。常規(gui)按鍵都在(zai)駕駛者的水平視線范圍(wei)，增(zeng)加了安全性(xing)。此外(wai)，ES300h多處(chu)細節運(yun)用了竹片飾(shi)(shi)板作為裝飾(shi)(shi)，使得內飾(shi)(shi)檔(dang)次明顯提升。

雷克薩斯中國副總經理郎立(li)新

　　車(che)(che)內配(pei)備(bei)了電(dian)動座椅、自動空調、自動防眩(xuan)目(mu)后視(shi)鏡(jing)等，除(chu)ES250精英版外，其他車(che)(che)型(xing)都配(pei)備(bei)了帶(dai)G-BOOK智能副駕、Remote Touch信息操(cao)作(zuo)系(xi)統(tong)(tong)的硬盤式(shi)導航系(xi)統(tong)(tong)和8英寸(cun)VGA液晶顯示屏。安全(quan)性方面(mian)，新車(che)(che)標(biao)配(pei)10安全(quan)氣(qi)囊、制(zhi)動優(you)先系(xi)統(tong)(tong)、ABS配(pei)制(zhi)動力輔助系(xi)統(tong)(tong)（BA）、電(dian)子制(zhi)動力分配(pei)系(xi)統(tong)(tong)（EBD）、牽引力控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)（TRC）、車(che)(che)身(shen)穩定控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)（VSC）、電(dian)子剎車(che)(che)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)（ECB）和胎壓(ya)監測系(xi)統(tong)(tong)等。

　　動力：三個動力版本，引入混動車型

　　全新雷克薩斯ES將提供3種動力版本，其中ES250搭載了與凱美瑞2.5L車型相同的自(zi)然吸氣發動(dong)機(ji)，最(zui)大(da)(da)輸(shu)出功率(lv)為(wei)(wei)184馬(ma)力，峰值扭矩達到235牛(niu)米(mi)；ES350則(ze)搭(da)載的是3.5L自(zi)然吸氣V6引擎(qing)，最(zui)大(da)(da)功率(lv)為(wei)(wei)277馬(ma)力，峰值扭矩為(wei)(wei)346牛(niu)米(mi)。傳動(dong)部分，二者(zhe)匹配(pei)的都是6速(su)(su)手(shou)自(zi)一體變(bian)速(su)(su)器。此(ci)外，混動(dong)版本ES300h采用(yong)2.5L四缸(gang)阿特金森(sen)循環發動(dong)機(ji)和電動(dong)機(ji)相結(jie)合，其中發動(dong)機(ji)的最(zui)大(da)(da)功率(lv)156馬(ma)力，扭矩為(wei)(wei)212牛(niu)米(mi)，電動(dong)機(ji)功率(lv)143馬(ma)力，綜(zong)合最(zui)大(da)(da)功率(lv)202馬(ma)力，官方百公里(li)油耗為(wei)(wei)5.4升，搭(da)配(pei)的是ECVT變(bian)速(su)(su)箱。新(xin)車配(pei)備了多(duo)重駕駛(shi)模(mo)式(shi)(shi)，包括動(dong)感的“SPORT運動(dong)模(mo)式(shi)(shi)”、節能(neng)的“ECO經濟模(mo)式(shi)(shi)” 、正常的“NORMAL正常模(mo)式(shi)(shi)”，ES300h還有EV純電動(dong)模(mo)式(shi)(shi)。

　　售后：四年/十萬公里免費保修及免費保養服務

　　全(quan)新一代ES可擁有四年(nian)/十萬公(gong)里免(mian)費(fei)(fei)保修及免(mian)費(fei)(fei)保養服(fu)務(wu)(wu)。ES300h則(ze)在獲(huo)得六年(nian)/十五萬公(gong)里免(mian)費(fei)(fei)保修及免(mian)費(fei)(fei)保養服(fu)務(wu)(wu)的同時，更(geng)享(xiang)動力電池10年(nian)或(huo)25萬公(gong)里的服(fu)務(wu)(wu)。此(ci)外(wai)，還可享(xiang)受零配件24小時配送、全(quan)年(nian)24小時道(dao)路救援(yuan)等服(fu)務(wu)(wu)。

　　競爭力分析：品牌知名度略低，進口身份、售后服務是亮點 

奧迪(di)A6L和寶馬5系Li是ES的競爭(zheng)對手

   　　　　　　       　　ES是(shi)雷(lei)克薩(sa)斯在中國(guo)認知度最高(gao)(gao)、銷量最好的(de)(de)車(che)(che)型，它的(de)(de)定(ding)(ding)位(wei)為(wei)豪華(hua)中型車(che)(che)和豪華(hua)中大型車(che)(che)的(de)(de)之間(jian)，盡管從(cong)價格以及(ji)車(che)(che)型本身(shen)尺寸來看，ES將(jiang)與(yu)奧(ao)(ao)迪(di)A4L、奔(ben)馳C級(ji)(ji)這一級(ji)(ji)別車(che)(che)型競(jing)爭，但從(cong)市場來看，ES的(de)(de)競(jing)爭對手鎖定(ding)(ding)寶馬5系、奧(ao)(ao)迪(di)A6L和奔(ben)馳E級(ji)(ji)。但由于自身(shen)品(pin)牌知名(ming)度略低，常規動力發動機與(yu)底盤技術等不夠先進，雷(lei)克薩(sa)斯與(yu)德系車(che)(che)型很難(nan)形成(cheng)(cheng)正(zheng)面交鋒。因此，其駕乘(cheng)的(de)(de)舒適性(xing)、原(yuan)裝(zhuang)進口(kou)的(de)(de)身(shen)份以及(ji)售(shou)前(qian)售(shou)后的(de)(de)服(fu)務(wu)成(cheng)(cheng)為(wei)雷(lei)克薩(sa)斯最大的(de)(de)賣(mai)點。如果(guo)(guo)您追求的(de)(de)是(shi)舒適、用著省心的(de)(de)高(gao)(gao)級(ji)(ji)代步車(che)(che)，雷(lei)克薩(sa)斯ES適合(he)。如果(guo)(guo)您注重操(cao)控性(xing)、品(pin)牌知名(ming)度高(gao)(gao)，那么建議(yi)選擇德系品(pin)牌。

　　結語：全新雷克(ke)薩(sa)斯ES外觀更(geng)(geng)年輕、運動(dong)(dong)，內(nei)飾也更(geng)(geng)為(wei)豪(hao)華，配置也更(geng)(geng)為(wei)豐富(fu)，混(hun)合動(dong)(dong)力車(che)型ES300h的(de)(de)(de)加入(ru)(ru)，進一步拓展了ES的(de)(de)(de)陣容。雖說(shuo)雷克(ke)薩(sa)斯也在不斷針對國內(nei)市場的(de)(de)(de)需求進行改變，但面對英(ying)菲尼迪等(deng)品牌的(de)(de)(de)追趕，壓力還是很大(da)的(de)(de)(de)。ES300h引入(ru)(ru)之(zhi)后，對于提升(sheng)雷克(ke)薩(sa)斯混(hun)動(dong)(dong)車(che)型的(de)(de)(de)銷量是否有更(geng)(geng)大(da)的(de)(de)(de)幫(bang)助，能(neng)否延(yan)續CT200h的(de)(de)(de)銷量成績(ji)，我(wo)們拭目以待。

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