DS產品線迷局

　　其實國人想要的豪華也是有條件的，價格高，空間大，技術水平先進是為豪華。然而DS系列從平臺方面看，是基于PSA集團的第三號平臺打造，這個平臺上生產的是雪鐵龍C5和標致508這(zhe)兩個(ge)車(che)型(xing)。從技(ji)術方面看(kan)，DS系列(lie)搭載的(de)(de)是(shi)PSA集團與寶(bao)馬聯合(he)開(kai)發的(de)(de)THP155 1.6T發動機，最大(da)輸出功率(lv)120kW，峰值扭(niu)矩240Nm，這(zhe)相(xiang)對于其所謂的(de)(de)高端商務車(che)來(lai)說，動力(li)僅(jin)能說是(shi)中庸。而從空間上(shang)看(kan)，兩廂(xiang)(xiang)車(che)在國內終究(jiu)還(huan)是(shi)小眾車(che)型(xing)，大(da)氣的(de)(de)三廂(xiang)(xiang)中級車(che)才是(shi)王道。

 DS5動力系(xi)統

　　出身(shen)本就不(bu)夠高(gao)貴，品(pin)牌(pai)在國內認(ren)知度又不(bu)高(gao)，平(ping)臺(tai)、技術和空間都沒有什么亮點可(ke)拿(na)得出手(shou)，單以一個漂(piao)亮的(de)外觀，恐怕難以糊弄越來(lai)越趨(qu)于(yu)理性的(de)消(xiao)費者。

DS底盤(pan)

　　從此前公布的信息來看，2013年DS系列車型將實現國產，首款國產車型為DS5，其次是SUV車型(xing)。2014年后，長安標致雪鐵龍(long)每年將推出一款DS新(xin)車型(xing)。但是據PSA內部人士透露，到(dao)2014年底都不(bu)會有什(shen)么實質性的新(xin)技(ji)術可以引(yin)入國(guo)內，也就是說，這(zhe)款1.6T的發動機將陪(pei)伴整(zheng)個DS系(xi)列到(dao)2014年底。

DS5兩廂尷尬身份

　　觀其豪(hao)華(hua)車競(jing)爭對手英菲尼迪，在國內(nei)算是具有(you)一定的知名度和保有(you)量了(le)(le)，而其從進入國內(nei)市場到打開銷量，五年(nian)里(li)也不過(guo)區區三萬(wan)輛。那么DS品牌(pai)2015年(nian)20萬(wan)的銷售目標，是否有(you)些(xie)過(guo)于(yu)雄偉了(le)(le)呢(ni)？

　　而從現有產品角度講，DS4的競爭對手是奧迪A3、寶馬1系、尚酷和沃爾沃C30；DS5雖很難找到一個直接的競爭對手，但是目標消費者接近于寶馬3系、奔馳B-class、帕薩特CC、奧迪A4等；未來要引入的DS3,競爭對手是奧迪A1、Mini和新甲殼蟲。從三款(kuan)車(che)型(xing)的(de)競爭對手來看，DS無論在價(jia)格上(shang)還(huan)是品牌認知(zhi)度上(shang)都(dou)相差甚遠。

　　這(zhe)樣(yang)的產品線，這(zhe)樣(yang)的渠道建設(she)，這(zhe)樣(yang)的品牌形象(xiang)，如此(ci)的豪華定位(wei)，DS是否需(xu)要再考量一下呢。