新3系(xi)的(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)方(fang)面(mian)，全系(xi)包括國(guo)產和(he)(he)進口的(de)(de)(de)(de)車型(xing)(xing)都提(ti)供(gong)了(le)兩款排量，三種動(dong)力(li)系(xi)統(tong)。2.0T渦輪增(zeng)壓(ya)發動(dong)機分出(chu)了(le)低(di)增(zeng)壓(ya)和(he)(he)高(gao)增(zeng)壓(ya)版本，分別叫做320i/320Li和(he)(he)328i 328Li。低(di)增(zeng)壓(ya)版的(de)(de)(de)(de)320i/320Li的(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)(zui)(zui)大(da)(da)功(gong)率為(wei)184匹(pi)馬(ma)力(li)，最(zui)(zui)(zui)(zui)大(da)(da)扭(niu)矩(ju)為(wei)270牛米(mi)，而328i/328Li車型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)(zui)(zui)大(da)(da)功(gong)率達到(dao)245匹(pi)馬(ma)力(li)，最(zui)(zui)(zui)(zui)大(da)(da)扭(niu)矩(ju)為(wei)350牛米(mi)，從動(dong)力(li)輸出(chu)方(fang)面(mian)，已(yi)經相(xiang)當于2.8L自然吸氣(qi)發動(dong)機水平(ping)。這套寶馬(ma)最(zui)(zui)(zui)(zui)新的(de)(de)(de)(de)N20系(xi)列縱(zong)置直(zhi)(zhi)列四缸單渦輪雙(shuang)渦管發動(dong)機具有高(gao)精度的(de)(de)(de)(de)燃油(you)直(zhi)(zhi)噴、VANOS雙(shuang)可(ke)變凸輪軸控制系(xi)統(tong)以及(ji)Valvetronic電子節氣(qi)門控制等新技術。335Li車型(xing)(xing)搭(da)載的(de)(de)(de)(de)是直(zhi)(zhi)列6缸3.0T發動(dong)機，最(zui)(zui)(zui)(zui)大(da)(da)功(gong)率為(wei)306馬(ma)力(li)，最(zui)(zui)(zui)(zui)大(da)(da)扭(niu)矩(ju)為(wei)400牛米(mi)。國(guo)產車型(xing)(xing)三款動(dong)力(li)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)官(guan)方(fang)加(jia)速度分別為(wei)：7.9s、6.3s和(he)(he)5.7s。不(bu)過335Li比328Li在(zai)百公(gong)里加(jia)速僅(jin)有0.6s的(de)(de)(de)(de)優(you)勢(shi)，但(dan)在(zai)相(xiang)似配置上(shang)，價(jia)格卻高(gao)出(chu)了(le)13萬元，而進口的(de)(de)(de)(de)328i運動(dong)型(xing)(xing)比國(guo)產的(de)(de)(de)(de)328Li百公(gong)里加(jia)速提(ti)升了(le)0.2s，價(jia)格還(huan)比加(jia)長版的(de)(de)(de)(de)略低(di)，因此在(zai)動(dong)力(li)和(he)(he)乘坐舒(shu)適性方(fang)面(mian)，還(huan)是要多權衡考慮，去選(xuan)擇(ze)一款適合自己的(de)(de)(de)(de)。

　　而變速器(qi)，新(xin)3系全系標配了(le)帶(dai)電子檔(dang)把的(de)(de)8速手自一體變速器(qi)，這已經是自變箱的(de)(de)最高檔(dang)位(wei)數，換擋平(ping)順(shun)度和燃油經濟性都有非常(chang)明顯的(de)(de)提升(sheng)。除此之外，還有一款(kuan)最低配車(che)型采用6速手動(dong)變速器(qi)，為(wei)進口車(che)型，但還要(yao)過幾(ji)個月才能上市銷售。

　　底盤系(xi)統，新3系(xi)依(yi)然沿用了老款的前(qian)麥弗(fu)遜(xun)后多連桿式懸掛，采用后輪驅動，50:50的前(qian)后配(pei)(pei)(pei)重，是(shi)寶馬底盤設計一(yi)(yi)貫堅持的，帶來良好的操控性能(neng)。總之，進口短軸版新3系(xi)配(pei)(pei)(pei)置與國(guo)產長軸版配(pei)(pei)(pei)置相(xiang)差無幾，而價格要在(zai)同配(pei)(pei)(pei)置的基(ji)礎上優惠一(yi)(yi)兩萬，相(xiang)信會是(shi)很多年輕人的最佳選擇(ze)。

　　安全(quan)(quan)(quan)和(he)(he)操控配(pei)置(zhi)(zhi)方面，全(quan)(quan)(quan)系車型(xing)配(pei)置(zhi)(zhi)相當厚道，前排正、側氣囊和(he)(he)側氣簾、胎(tai)(tai)壓監測加防爆輪胎(tai)(tai)、ESP車身穩定與TSC牽引力(li)控制(zhi)系統，都全(quan)(quan)(quan)系標配(pei)。在(zai)44.9萬元的328Li豪華型(xing)以上車型(xing)配(pei)置(zhi)(zhi)了(le)AFS主動(dong)轉(zhuan)向(xiang)系統，它(ta)可以根據汽車速(su)度和(he)(he)轉(zhuan)向(xiang)角(jiao)度來調整轉(zhuan)向(xiang)器傳動(dong)比。

　　購買建(jian)議：

　　320Li時尚型在國產(chan)的(de)加(jia)長版(ban)新3系中，算是“乞丐(gai)版(ban)”， 不(bu)過配(pei)置還是比較高(gao)的(de)。最(zui)大(da)的(de)區別(bie)就在于iDrive的(de)操作模(mo)塊(kuai)和屏幕，雖然有藍(lan)牙電(dian)話(hua)但沒(mei)有導(dao)航(hang)。而安(an)全配(pei)置除了主動(dong)轉向(xiang)之外，都與(yu)最(zui)高(gao)配(pei)別(bie)無二致(zhi)。而天窗(chuang)、多(duo)功(gong)能(neng)(neng)方(fang)向(xiang)盤、藍(lan)牙電(dian)話(hua)、真皮座(zuo)椅、座(zuo)椅加(jia)熱、自動(dong)空(kong)調、氙氣大(da)燈、無鑰匙啟動(dong)等功(gong)能(neng)(neng)，早(zao)已配(pei)置齊(qi)全，因此性價比也很(hen)不(bu)錯。

　　320Li豪華型主要是在中央屏幕上多了(le)導(dao)航、DVD和車載(zai)硬盤這些功(gong)能(neng)，但4.44萬元的(de)(de)差價相當(dang)于僅買了(le)個導(dao)航和其它不(bu)疼(teng)不(bu)癢的(de)(de)小(xiao)功(gong)能(neng)，不(bu)過就看您(nin)對導(dao)航的(de)(de)需求程度大(da)不(bu)大(da)了(le)。而(er)320Li風(feng)尚型僅多了(le)方向盤換(huan)擋(dang)撥片，腰部支撐調節、后(hou)視(shi)鏡加(jia)熱、后(hou)視(shi)鏡電動折疊(die)這幾項功(gong)能(neng)，6000元的(de)(de)差價還(huan)是可以接(jie)受的(de)(de)。

　　328Li豪華型(xing)：2.0T高(gao)增壓版本以(yi)6.3秒(miao)的加(jia)速，能夠滿足你(ni)追求速度感(gan)的愿望。而舒(shu)適性配置與320Li風尚(shang)型(xing)完(wan)全(quan)一樣(yang)，而價格提升了4.4萬(wan)元，應該(gai)僅體現在(zai)渦輪和(he)整車的調(diao)校方面，把一款2.0T的發動機榨出(chu)245匹馬力(li)確實不容易。328Li風尚(shang)型(xing)在(zai)配置上(shang)(shang)加(jia)上(shang)(shang)了自動泊車系統(tong)，再(zai)加(jia)上(shang)(shang)全(quan)方位倒(dao)車影像，2.4萬(wan)元的差價就看您對(dui)喜(xi)不喜(xi)歡這個高(gao)科技功(gong)能了。

　　335Li風尚(shang)型(xing)比328Li的優勢是特別明顯(xian)，但價格確實高出了10多(duo)萬，多(duo)了幾(ji)項(xiang)配置(zhi)(zhi)，內飾的設計(ji)更加時尚(shang)，精致，而(er)配置(zhi)(zhi)增加的不多(duo)。

　　進口(kou)(kou)版(ban)本車(che)型(xing)(xing)(xing)上，外觀上僅(jin)在C柱(zhu)上的Hofmeister拐角處(chu)取消了伸出的鍍(du)鉻裝飾，而(er)最(zui)低(di)配(pei)的320i時尚(shang)型(xing)(xing)(xing)比國產(chan)車(che)型(xing)(xing)(xing)多了腰部(bu)支撐調節、后視鏡電(dian)動折(zhe)疊與加(jia)熱、后排出風口(kou)(kou)和(he)溫(wen)度的分區(qu)控制，國產(chan)車(che)型(xing)(xing)(xing)多了定(ding)速巡航(hang)和(he)遮陽簾(lian)，價(jia)格又1.56萬元(yuan)的優勢，還是(shi)非(fei)常值得購買(mai)的。

　　而進口(kou)的(de)(de)(de)320i運(yun)動型(xing)(xing)與國(guo)產的(de)(de)(de)320Li風尚型(xing)(xing)配(pei)(pei)接(jie)近，增加(jia)了(le)外觀的(de)(de)(de)運(yun)動套(tao)件(jian)、運(yun)動座椅，是(shi)年輕人(ren)的(de)(de)(de)最愛，但方向盤換擋撥片的(de)(de)(de)全(quan)系(xi)缺失，似乎不太符(fu)合運(yun)動的(de)(de)(de)稱謂。進口(kou)的(de)(de)(de)320i運(yun)動型(xing)(xing)價格為37.90萬(wan)元(yuan)(yuan)，比(bi)國(guo)產加(jia)長版便宜(yi)了(le)2.6萬(wan)元(yuan)(yuan)，性(xing)價比(bi)也是(shi)不錯的(de)(de)(de)。以此類推，328i運(yun)動型(xing)(xing)與國(guo)產的(de)(de)(de)328Li豪華型(xing)(xing)配(pei)(pei)置接(jie)近，42.66萬(wan)元(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)價格比(bi)國(guo)產車(che)型(xing)(xing)便宜(yi)了(le)2.24萬(wan)元(yuan)(yuan)，百(bai)公里加(jia)速提升了(le)0.2s達到(dao)了(le)6.1s，要是(shi)追求很(hen)高(gao)的(de)(de)(de)駕駛性(xing)能再權(quan)衡性(xing)價比(bi)的(de)(de)(de)話，這(zhe)款車(che)是(shi)首選(xuan)。

　　小結：德系三劍客在中大型車上已經全部都加長了，但在中小型的車里，由于奧迪A4L換代早，而搶得了先機。寶馬3系和奔馳C級在迎合中國(guo)(guo)人的(de)(de)需求上，沒有趕上奧迪的(de)(de)步伐，車(che)(che)型到中后(hou)期也無(wu)(wu)法再進行加(jia)長(chang)這樣大(da)(da)的(de)(de)改動。那么，新(xin)3系換代再加(jia)長(chang)那是(shi)(shi)必(bi)然(ran)(ran)的(de)(de)，畢(bi)竟，中國(guo)(guo)人對于(yu)車(che)(che)的(de)(de)認識，還(huan)是(shi)(shi)覺得(de)車(che)(che)大(da)(da)面(mian)子大(da)(da)，當然(ran)(ran)寶馬也照顧到了老客(ke)戶群的(de)(de)感受，以略微便宜的(de)(de)價格(ge)進口短軸車(che)(che)型，總(zong)之是(shi)(shi)不放棄老市場而用于(yu)開拓新(xin)市場。那么，下一個加(jia)長(chang)的(de)(de)，毫(hao)無(wu)(wu)疑問會是(shi)(shi)目(mu)前瘋(feng)狂降(jiang)價并銷量略顯慘淡的(de)(de)奔馳C級，總(zong)之，豪華車(che)(che)只(zhi)有加(jia)長(chang)才能(neng)得(de)到中國(guo)(guo)的(de)(de)市場。