【車訊網 報道】在“SUV”這個詞匯尚未創建之前，很多消費者看到越野車的第一反應都是“這是一輛吉普車。”，這就是Jeep品牌在每個中國人心中留下的永久烙印，也讓每個中國人心中從此有了一個越野夢。但隨著價格更實惠的SUV車(che)(che)型(xing)異(yi)軍突起，更多(duo)的(de)(de)消費者都(dou)把(ba)越野車(che)(che)和運動型(xing)多(duo)用途汽車(che)(che)（SUV）統(tong)稱為了SUV，但這兩種車(che)(che)型(xing)其實并非同(tong)一個概念，就像Jeep的(de)(de)廣告語(yu)一樣：不是所(suo)有(you)的(de)(de)吉普都(dou)叫(jiao)Jeep。

　　雖然為了迎合市場需求，Jeep也推出了專為城市駕駛而生的SUV——指南者和自由客，但對于大切諾基和牧馬人這兩款車型而言，我更愿意叫它們為越野車。近日，“Rock & Road——全能攻略”Jeep全系體驗活動北京站正式拉開帷幕，體驗車型不僅有定義為城市SUV的指南者和自由客，還有更具越野性能的大切諾基和牧馬人。

　　在眾多主角之中還有一個“異類”，那就是在今年年初上市的大切諾基SRT8。作為大切諾基的性能版車型，SRT8采用6.4L HEMI V8發動機，官方公布的百公里加速時間僅為4.9秒，性能直逼寶馬X5 M、寶馬X6 M、保時捷卡宴 Turbo以及(ji)奔馳ML63 AMG等(deng)車(che)型，但(dan)難(nan)能可貴(gui)的是，大切諾基SRT8的價格是這(zhe)幾款車(che)型中最便宜(yi)的。

 

賽道體驗Jeep大切諾基SRT8

“大切諾基”和“上賽道(上海國際賽車場)”兩個概念似乎不可能產生交集，但是自從大切諾基SRT8的誕生，Jeep這個向來一越野著稱的SUV品牌也要來挑戰一下賽道了。在見證大切諾基SRT8打破上賽道SUV單圈記錄之后，我們僅僅進行了簡單的試乘體驗。