看到這里，熟悉這三款車型的讀者朋友可能會覺得我這樣對比有些欠妥，對風神A60來說有些不公平。因為A60使用的是老款軒逸的2.0L發動機，而新軒逸搭載的是1.6L和1.8L發動機，軒逸·經典版搭載的是1.6L發動機，A60在動力方面要更占優勢，所以價格走高也是情有可原的。

 風神A60使用老款軒逸的2.0L發動機，發動機蓋上的“NISSAN”標識都懶得去掉

 　　其實不然，因為不論是對于風神A60，還是新軒逸以及軒逸·經典版來說，其定位都僅只是日常家用，所以老款軒逸上的1.6L發動機已經足矣，而A60卻非要裝備，并且僅僅只裝備了這樣一臺動力略顯過剩的2.0L發動機，不得不說A60首先從定位上就存在著很大的問題。

風神A60使用了日產經典的XTRONIC CVT變速箱

 　　退一步講，即便風神A60搭載2.0L發動機的這一做法是充分考慮到了消費者對于動力方面的需求而做出的決策，那其起步價格也應該只是在軒逸·經典版頂配車型的基礎之上增加5000元左右，或者只是跟軒逸·經典版頂配車型價格持平，這樣才是一個較為合理的售價。但是現在A60的起步價格跟軒逸·經典版頂配車型卻僅僅只有2000元的差值，如果我是準備購買這兩款車的準車主，請問有什么理由可以讓我堅持選擇風神A60？

軒逸·經典沿用了老款的外形設計

 　　造成現在這樣的局面，其實也并非都是風神A60的過錯，畢竟A60早在今年的3月份就已經上市，而且雖然都隸屬于東風集團旗下，但是誰又能預料到東風日產會推出軒逸·經典版呢？反而是作為后來者的新軒逸沒有充分考慮到風神A60的處境，先用新軒逸將A60置之于死地，然后再通過軒逸·經典版給A60的“傷口”上撒點鹽，不禁讓人想起來了曹丕與曹植這對親兄弟，本是同根生，相煎何太急呢？

逍客沒有后防撞梁

新騏達的后防撞梁位置為發泡塑料

 　　老款軒逸雖然價格偏高，但憑借不錯的綜合實力，每月都能取得上萬臺的銷量，所以新軒逸的上市也引來了眾多消費者的關注。自從價格公布之后，很多消費者對于東風日產的這一定價十分贊許。平心而論，新軒逸的價格確實比老款更具優勢，而且全新設計的外觀也很具有誘惑力，但是根據此前車訊網《拆車坊》欄目拆解過的東風日產車型來看，新軒逸很有可能是“金玉其外敗絮其中”的又一“力作”。

　　當然，這僅只是我們編輯部根據此前拆解車型而推斷出來的一個結論，畢竟如果只是一款車型沒有后防撞梁的話那還情有可原，但是兩款車型（新騏達和逍客）都沒有后防撞梁，那這顯然就能說明一些問題了。不過，《拆車坊》欄目更喜歡憑借事實說話，如果你已經關注東風日產新軒逸這款車很久了，并且很想看到其拆解后的安全配置是否達標，那你可以選擇到《拆車坊》官網上進行投票（點此進入），只要人氣夠旺，那我們立馬動手。你想看的，就是我們即將會拆的！