【車訊網 報道】隨著雪(xue)鐵(tie)龍DS系列高端車(che)型在北(bei)京車(che)展的(de)(de)高調亮(liang)相，PSA旗下(xia)雪(xue)鐵(tie)龍品牌的(de)(de)車(che)型的(de)(de)關注度在華(hua)大(da)幅提高。在PSA集團連續(xu)大(da)幅虧損(sun)以(yi)及(ji)國內汽車(che)消費量(liang)持續(xu)增長的(de)(de)背景下(xia)，DS系列的(de)(de)大(da)舉入(ru)華(hua)是否能(neng)夠為其注入(ru)新鮮(xian)養分，重新煥發下(xia)一次的(de)(de)榮(rong)光呢？

　　除(chu)了緊湊型車(che)(che)(che)和中(zhong)級車(che)(che)(che)市場中(zhong)的(de)/以外，三門掀背(bei)小型車(che)(che)(che)也備受關注(zhu)，因為其造(zao)型并未(wei)像以往的(de)法系車(che)(che)(che)一(yi)樣，過于(yu)強(qiang)調與眾不同的(de)設計而讓人(ren)難以接受。雖然依(yi)舊體現出了前衛和時尚，但并沒有那么超前和顛覆(fu)人(ren)們的(de)思維。

　　正(zheng)如同那些奢侈品牌(pai)一樣(yang)，法國人(ren)的浪漫總(zong)能夠融入到車(che)(che)(che)型的設(she)計(ji)(ji)之中，在(zai)并不崇(chong)尚大(da)車(che)(che)(che)的法國本(ben)土，這樣(yang)的一輛小車(che)(che)(che)總(zong)能夠獲得更多人(ren)關注的喜愛。而這次在(zai)本(ben)土之外擴張的計(ji)(ji)劃，看起來前景還(huan)算樂觀。

　　根(gen)據已經公布的(de)(de)資料看，所搭載的(de)(de)動(dong)力系統主(zhu)要分為(wei)兩部分，區別(bie)在于引(yin)擎是(shi)(shi)否搭載了渦輪(lun)增壓技術。其(qi)中1.6升(sheng)自然吸氣版本的(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)最(zui)大功率為(wei)120Ps；1.6升(sheng)渦輪(lun)增壓發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)最(zui)大功率為(wei)153Ps，對于一輛小型(xing)車(che)來說，即便是(shi)(shi)自然吸氣引(yin)擎，這樣(yang)的(de)(de)動(dong)力也已經是(shi)(shi)綽綽有余。

　　而在變速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)方(fang)面，自然吸氣版本(ben)很(hen)有(you)可(ke)能繼續匹(pi)配老(lao)舊的(de)(de)4速(su)(su)(su)變速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)，而渦(wo)輪(lun)增壓版本(ben)則(ze)匹(pi)配了6速(su)(su)(su)手(shou)(shou)動(dong)和自動(dong)兩種變速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)。由于國內對(dui)于自動(dong)擋車的(de)(de)偏愛，手(shou)(shou)動(dong)版本(ben)的(de)(de)渦(wo)輪(lun)增壓車型(xing)很(hen)有(you)可(ke)能不會引進(jin)。另外(wai)，在量(liang)產(chan)車中希望不要再看到4速(su)(su)(su)自動(dong)變速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)身影，首先在舒適度和燃油經(jing)(jing)濟性(xing)上已經(jing)(jing)老(lao)態(tai)盡(jin)顯，其次，同級的(de)(de)對(dui)手(shou)(shou)早已經(jing)(jing)采用(yong)(yong)更為先進(jin)的(de)(de)技術，繼續使(shi)用(yong)(yong)老(lao)舊的(de)(de)變速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)很(hen)有(you)可(ke)能影響到車型(xing)的(de)(de)銷量(liang)。

　　要說DS3最(zui)引(yin)人(ren)注目的(de)地方，非WRC戰車(che)(che)莫屬。屢次的(de)分站賽(sai)冠軍已經證明(ming)了這輛賽(sai)車(che)(che)的(de)實力(li)。雖說賽(sai)車(che)(che)與量產車(che)(che)關聯很小，但不(bu)容否認的(de)是DS3確實擁有一副好底盤，繼承了法系車(che)(che)操(cao)控出色，能夠提供較高(gao)駕駛樂趣的(de)特點。所以更(geng)短的(de)軸(zhou)距加上更(geng)強(qiang)的(de)動力(li)，一定非常(chang)值得期待。