車身結構之后部：各有各的優勢。

    森林人得分：6.5分

　新勝達得分：6分

　　在我國的(de)新車評價規程中(zhong)，雖然并不(bu)包括尾部(bu)測(ce)試，但是，追尾事故在日常生活中(zhong)并不(bu)鮮見，所以(yi)，關(guan)注汽(qi)車尾部(bu)的(de)結構設計，很有意義。為此(ci)，我們首先拆下森(sen)林人的(de)后(hou)保險杠外殼(ke)。

    在外殼(ke)的(de)里面，是一根金屬(shu)防撞(zhuang)杠(gang)(gang)。防撞(zhuang)杠(gang)(gang)的(de)長、寬、高分別為1360×82×76毫(hao)(hao)米，材料厚度1.14毫(hao)(hao)米。防撞(zhuang)杠(gang)(gang)中心距離(li)地面585毫(hao)(hao)米（空車狀(zhuang)態）。

    與前防撞杠沒有(you)吸(xi)能盒不同，森林(lin)人后(hou)防撞杠設計了吸(xi)能盒，長度為(wei)60毫(hao)米。

    拆完了森林(lin)人(ren)，接著(zhu)再拆新勝達。還是首先拆下后保險杠的(de)外殼。

    新勝達后保險杠(gang)外殼(ke)的里面，是一根帶泡沫(mo)塑料(liao)緩(huan)沖層的金屬(shu)防(fang)撞杠(gang)。金屬(shu)材質(zhi)的后防(fang)撞杠(gang)配備泡沫(mo)緩(huan)沖層，在(zai)《拆車(che)坊》已拆解車(che)輛(liang)中是首次見(jian)到(dao)。防(fang)撞杠(gang)的長、寬、高(gao)分別為1390×60×130毫米，材料(liao)厚度1.22毫米。

    防(fang)撞(zhuang)杠(gang)直接(jie)與(yu)車(che)體相連(lian)，之間沒有吸能盒。防(fang)撞(zhuang)杠(gang)中心距離(li)地面530毫米（空車(che)狀態）。

    順便說(shuo)一句，新勝達雖然(ran)只(zhi)是城市型SUV車(che)(che)(che)，并(bing)非(fei)越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)，但依舊效仿越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)，把備胎設計在車(che)(che)(che)體外部，以(yi)方便取(qu)用。

    下面，總結(jie)一下森林(lin)人(ren)與(yu)新勝(sheng)達尾部防撞杠的(de)測繪尺寸： 

     總結：從前、后保護來看，森林人和新勝達做得都還不錯。事實上，森林人與新勝達于2010年在我國進行過一次碰撞測試，分別獲得47.9分和47.3分，均為五星評價。而在美國的碰撞測試中，這兩款車也獲得了五星評價。