比對項(xiang)目

新勝達

說明

森林人

說明

主要差別

車內空間較(jiao)大,可坐(zuo)7人。6速變速箱換(huan)擋(dang)沖擊小。四輪(lun)獨(du)立懸(xuan)掛，采用博世(shi)ESC。

車體輕量化設計比(bi)新勝達輕，但油(you)耗并未顯現，四(si)速變速箱是個原因。同樣的(de)博世ESC、四(si)輪(lun)獨立懸掛,有(you)下坡輔助；怠(dai)速噪音較高。

發動機、材料(liao)

及指標

128kw225Nm/37500rpm；自(zi)然吸氣發動機(ji)。

升(sheng)功率較高

126kw235Nm/4100rpm;水平(ping)對置自然(ran)吸氣(qi)發動機。

最大扭矩轉速(su)偏高

安全(quan)性(xing)

ABS+ESC

濕滑路行駛穩定(ding)

ABS+ESC

濕滑(hua)路面行駛穩定

方向盤(pan)4方向調整(zheng)

視線好開車安全

方向盤(pan)4方向調(diao)整

視線(xian)好開(kai)車(che)安全

2個氣(qi)袋+2個大型(xing)側氣(qi)簾(lian)

側氣(qi)簾一直保護到第(di)三(san)排

2個氣袋(dai)+2側氣簾

正面、前(qian)側各(ge)二個(ge)

4門后蓋未關警(jing)告

標(biao)示比較清晰明示(英文+圖標(biao))缺(que)發動機蓋提示

4門后(hou)蓋未關(guan)警(jing)告

圖標不夠(gou)清晰(xi)缺發(fa)動機蓋提示

前后防撞(zhuang)梁

未(wei)見吸(xi)能盒,后(hou)保險(xian)杠上有發泡(pao)材(cai)

前后防撞(zhuang)梁(liang)

未見吸能盒料

有ISOFIX

前后門內置(zhi)防撞桿

簡(jian)易式圓鋼效果(guo)偏差(cha)

側門內各有兩根有防撞桿(gan)

圓鋼(gang)鋼(gang)制,保護較好(hao)

線束有螺紋管

包裹，安全性較好

多數線束包裹較(jiao)好,但部分(fen)插頭(tou)保護不(bu)周(zhou)

行車(che)制動器

通風盤(pan)/盤(pan)

直徑320/300mm

通風盤(pan)/盤(pan)

直(zhi)徑285/293mm

駐車制動器

鼓駐車

鼓駐車

響應慢(man)

行人(ren)保護

前防撞(zhuang)梁上有小塊(kuai)泡沫材料

前防(fang)撞梁(liang)上有金屬結(jie)構

機蓋下可變形空間(jian)：距電瓶樁115mm

可變(bian)形(xing)空間越大，對保護行(xing)人有利。

機罩下(xia)可變形空間：距(ju)節氣門175mm

機(ji)罩的(de)特殊加(jia)強筋加(jia)上(shang)較大的(de)罩下空間(jian)能更好保護(hu)行人

車(che)內怠速(su)噪聲37.5db

怠速很安(an)靜

車內怠(dai)速噪聲43.3db

怠(dai)速噪聲偏(pian)大

后(hou)排(pai)無(wu)空調(diao)出風口

后排難(nan)以舒適

后排有空調出風口

后排溫度較舒適

車門密封條(tiao)為(wei)2道

密封性(xing)能較好(hao)

車門2道密封條(tiao)

密封(feng)性能較好

車內隔音防震

側翼(yi)子板(ban)內無填充隔音材料

側(ce)翼子板內無填充隔音材料

車頂設(she)計有大面積(ji)田(tian)字型加(jia)強筋

車頂(ding)設計有大面積(ji)田字型加強(qiang)筋(jin)

地板(ban)：多(duo)層面氈毛氈

地板：單層毛氈(zhan)+海綿墊(dian)

車身(shen)底板防護

前部塑料防護,基本未設空氣整流罩

前(qian)部(bu)有塑料防(fang)護(hu)底板(ban);油管及制動管布置在(zai)車身內部(bu)

后(hou)部有小塊空氣整(zheng)流罩

機蓋及(ji)后(hou)箱蓋

支撐

前機(ji)蓋由氣彈簧支撐

前機蓋由氣彈簧支撐(cheng)