【車訊網 報道】2012年7月28日，車訊網在清華大學汽車實驗室舉辦了《拆車坊》第八期新聞發布會。本次拆解車型為兩款熱門進口SUV，它們分別是“現代新勝達”和“斯巴魯森林人”。第八期是《拆車坊》欄目首次拆解進口SUV，這也是欄目創辦以來投入最高的一次，針對SUV的特性我們增加了道路通過性測試。本次經過清華汽車專家拆解后給出的評定，《拆車坊》欄目組給予“現代新勝達”的拆解購買指數為2顆半星，給予“斯巴魯森林人”的拆解購買指數是3顆星。點擊(ji)進(jin)入第(di)八期(qi)專題

　　第(di)八期拆解結(jie)(jie)果表明，現代(dai)新(xin)(xin)勝(sheng)(sheng)達細節(jie)(jie)工(gong)藝(yi)不夠精細，有明顯節(jie)(jie)約成本的(de)痕跡。其前(qian)保(bao)險(xian)杠與(yu)縱(zong)梁(liang)連接(jie)處沒有吸(xi)能盒(he)，對(dui)于意(yi)外(wai)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時的(de)車身保(bao)護(hu)不佳；新(xin)(xin)勝(sheng)(sheng)達的(de)后防撞(zhuang)(zhuang)梁(liang)結(jie)(jie)構同樣沒有發現吸(xi)能盒(he)設(she)計，用(yong)料明顯節(jie)(jie)約；其翼子板鋼材較(jiao)厚，碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時對(dui)行人威脅(xie)較(jiao)大；新(xin)(xin)勝(sheng)(sheng)達頂(ding)棚(peng)(peng)加強(qiang)梁(liang)結(jie)(jie)構為一(yi)加三(san)結(jie)(jie)構，頂(ding)棚(peng)(peng)內(nei)側鋪(pu)墊兩塊白色隔(ge)(ge)熱(re)棉作為隔(ge)(ge)熱(re)材料，設(she)計合理(li)；此外(wai)，新(xin)(xin)勝(sheng)(sheng)達前(qian)后門(men)均看到止(zhi)震板和加強(qiang)筋設(she)計；車內(nei)電(dian)纜保(bao)護(hu)使用(yong)電(dian)工(gong)膠布纏裹，可以看到裸(luo)露的(de)電(dian)線(xian)，在防護(hu)工(gong)藝(yi)方(fang)面屬于中等水平。

左起：主持人夏星、清華林建老師、車訊網CEO海蘭、清華張金換教授

　　斯巴魯森林人整(zheng)車(che)做工并沒有達到日系車(che)普遍的(de)水準，細(xi)節處(chu)理(li)較(jiao)為(wei)粗糙(cao)，用(yong)料單薄且多(duo)方面節約生產成本。前保險杠(gang)與縱(zong)梁直接連(lian)接，沒有吸能盒(he)設計(ji)(ji)，此設計(ji)(ji)和新勝達如出(chu)一轍，不過其后保險杠(gang)設計(ji)(ji)了吸能盒(he)；森林人頂棚加強結構為(wei)一加二結構，設計(ji)(ji)比較(jiao)合理(li)；門窗升降(jiang)器與門一體式設計(ji)(ji)，成本較(jiao)低(di)維修不方便(bian)，但門板使用(yong)兩根防撞杠(gang)的(de)結構設計(ji)(ji)，非常(chang)少見；不得不說的(de)是森林人的(de)油路設計(ji)(ji)在車(che)內(nei)電纜上方，在極端情況下有安全隱患。