車型三：華晨寶馬X1

　　推薦：2012款 sDrive18i時尚型（售價：28.20萬元）

　　特色：豪華內涵、配置豐富、公路操控好

　　油耗：8.4升（工信部綜合數據）

　　國產寶馬X1和進口X1并沒有什么不同，只是尾部LOGO換成了華晨寶馬而已。如果是第一次看見X1，估計會有些吃驚，碩長的車頭，低矮的車身，看上去并不像是一款SUV，倒十分像是寶馬1系的(de)旅行版本。最重(zhong)要原因不是在于此，而是花不到30萬(wan)元(yuan)價格能買一(yi)款豪華品牌旗(qi)下的(de)SUV，這在以前是不可以想象的(de)。

　　華(hua)晨(chen)寶馬X1的(de)內(nei)飾氛圍和布局仍保留有幾年(nian)前(qian)寶馬品牌的(de)鮮明特征(zheng)，內(nei)飾做工到用料都和進口(kou)(kou)X1車(che)型完全(quan)一樣(yang)。配(pei)色方面(mian)，18i車(che)型僅提供全(quan)黑色的(de)內(nei)飾，比較符合年(nian)輕用戶的(de)胃口(kou)(kou)。在車(che)身尺(chi)寸(cun)方面(mian)，國(guo)產X1也沒有任(ren)何變化，長寬高尺(chi)寸(cun)依舊為4454/1798/1545mm，軸距(ju)為2760mm，滿(man)足這(zhe)個(ge)級別(bie)消(xiao)費者直接訴求(qiu)。

　　sDrive18i時尚型采用經典的4缸直列自然吸氣動力，具備Double VANOS/Valvetronic進氣技術，最大功率110kW，3600轉釋放200N.m扭矩，配合6速手自一體變速箱，性能不算強悍，但仍然一派以操控為主的SUV。當然，比起中高配2.0T渦輪增壓發動機+8速變速箱，這個入門款無疑是被大大削弱了。但是從寶馬3系2.0L自然吸氣發動機使用(yong)效果我們可以得出，其操(cao)控還算(suan)犀(xi)利，動力也算(suan)夠用(yong)。重(zhong)要(yao)的(de)是油耗(hao)不算(suan)太高，工信部綜合路(lu)況為8.4升，實際(ji)的(de)話大概10-11.5升左右。 

　　即便僅僅是(shi)兩驅(qu)版本，作為經(jing)典后驅(qu)的(de)寶馬(ma)品(pin)牌來說，也絕非是(shi)可以小瞧的(de)，動力不(bu)僅綿密，同(tong)(tong)時(shi)發動機、變速(su)箱重量布局合理，有(you)利于增強運動性能。和其他同(tong)(tong)級普通品(pin)牌SUV相(xiang)比，寶馬(ma)X1的(de)操(cao)控十分(fen)讓人滿(man)意。

　　國(guo)產寶(bao)馬X1盡(jin)管入門(men)款進(jin)入30萬(wan)元內，但安全配置(zhi)卻毫不含糊，諸如8個安全氣囊、胎(tai)壓監(jian)測、車身穩定(ding)系統(tong)(tong)、防(fang)爆(bao)輪胎(tai)都(dou)(dou)有體現(xian)。盡(jin)管舒適部(bu)分的(de)手動空調和織布座(zuo)椅降低了(le)一些檔次，也沒有裝載寶(bao)馬的(de)第二代iDrive人機交互系統(tong)(tong)，但諸如全景天窗、日間行車燈、無鑰匙啟動系統(tong)(tong)都(dou)(dou)可以找到。這(zhe)些相對于這(zhe)個價格來說(shuo)已(yi)經(jing)夠用了(le)。