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拆車坊冷眼評車 中國消費者緣何做二等公民

2012年08月02日 06:11 來源:車訊網
作者: 胡楊
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途觀

  當我們掀開上海大眾途觀的頂棚之后,卻發現其內部只是應用了大面積的紙質復合材料黏貼,這樣設計雖然可以帶來很好的隔音與隔熱效果,不會出現局部的共振和異響,但是常見于在其他車型上的頂部加強筋卻毫無蹤跡。第五期《拆車坊》拆解的途觀是售價為25.08萬元的2012款1.8T四驅風尚版,這款車型并(bing)(bing)沒(mei)有(you)配備Panorama全(quan)景天(tian)(tian)窗(chuang)(chuang),所以想要(yao)用“全(quan)景天(tian)(tian)窗(chuang)(chuang)的(de)車身結構無法裝加強(qiang)筋”這樣的(de)借口來進行搪塞是行不通的(de),并(bing)(bing)且我(wo)們(men)在拆解(jie)過程(cheng)中還發現(xian)(xian)頂篷內發現(xian)(xian)了疑(yi)似加強(qiang)筋預留位的(de)地方(fang)。

途觀

  由于(yu)車(che)(che)(che)(che)身(shen)高度較高,SUV車(che)(che)(che)(che)型(xing)在高速過(guo)彎時翻車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)幾率(lv)要大于(yu)普通(tong)家轎,所(suo)以車(che)(che)(che)(che)頂加(jia)強筋對(dui)于(yu)SUV車(che)(che)(che)(che)型(xing)來說(shuo)顯得尤為(wei)重要。如若不小心發生了車(che)(che)(che)(che)輛翻滾情(qing)況,那沒(mei)有(you)安裝車(che)(che)(che)(che)頂加(jia)強筋的(de)(de)途觀靠什么(me)來保護車(che)(che)(che)(che)內駕乘(cheng)人員的(de)(de)安全?配有(you)全景(jing)天(tian)(tian)窗的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型(xing)由于(yu)在車(che)(che)(che)(che)身(shen)結構上有(you)所(suo)限制,沒(mei)有(you)加(jia)強筋那還情(qing)有(you)可原,但是對(dui)于(yu)購買了非全景(jing)天(tian)(tian)窗車(che)(che)(che)(che)型(xing),卻并(bing)沒(mei)有(you)享(xiang)受到有(you)車(che)(che)(che)(che)頂加(jia)強筋待遇的(de)(de)消費者來說(shuo)豈不是很不公平(ping)?

新速騰

  此前因為后懸掛“減配”一事鬧的沸沸揚揚的新速騰是第六期(qi)《拆車坊》的主角之一(yi),當拆下速騰的天花板(ban)(ban)后,我(wo)(wo)們看到其車頂內部和途(tu)觀(guan)一(yi)樣沒(mei)有安(an)裝加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)筋(jin),起到減小振動作(zuo)用的是兩塊8毫米厚的加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)板(ban)(ban),貼在車頂鋼板(ban)(ban)上。除了都(dou)沒(mei)有安(an)裝車頂加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)筋(jin),我(wo)(wo)們在B柱頂部看到了一(yi)個和途(tu)觀(guan)一(yi)樣疑(yi)似鋪設加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)筋(jin)的安(an)裝位(wei),減配的嫌(xian)疑(yi)很大。

新速騰

  由于沒有拆解(jie)過老款速(su)騰,所以(yi)其的(de)車(che)頂(ding)內部是否(fou)有加(jia)強(qiang)筋我們不(bu)得而知,不(bu)過在第二期節目中(zhong)拆解(jie)過的(de)大眾高(gao)爾夫有車(che)頂(ding)加(jia)強(qiang)筋,而二者之(zhi)間有著(zhu)千絲萬縷的(de)關系,所以(yi)從中(zhong)我們不(bu)難推(tui)斷新速(su)騰很有可能是將(jiang)車(che)頂(ding)加(jia)強(qiang)筋減配了(le)。當然了(le),如(ru)果能有機會(hui)拆開老速(su)騰看看那更好,畢竟現在只(zhi)是推(tui)測,凡事(shi)還是得憑借事(shi)實說(shuo)話。

  編輯點評:雖然沒有確鑿證據,但是憑借車頂內部疑似加強筋的預留位這一點,我們就可以推斷新速騰的減配不僅僅只是針對后懸掛,車頂加強筋也同樣“慘遭其害”。這樣的推斷并非空穴來風,發動機蓋液壓挺桿預留位不就是一個活生生的例子嗎?只不過車頂加強筋隱藏的比較深,作為消費者的您如果不關注拆車坊的話基本不可能有機會得知這個真相。而車頂加強筋的缺失對于途觀這樣的SUV來說則更是令人匪夷所思,一旦發生車輛翻滾,沒有加強筋的途觀如何保障車內乘客的安全?“神車”稱號難道另有所指?

關鍵詞: 拆車坊 - 減配 - 騏達 - 逍客 - ix35 - 索納塔 - 途觀 - 森林人 - 新勝達 - 新速騰 - 高爾夫 - 防撞梁 - 安全隱患
責任編輯(ji):胡楊
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