【車訊網 報道】雷諾，與(yu)許多標榜(bang)自己年代悠久的(de)(de)汽(qi)車(che)品(pin)牌一(yi)道(dao)，在(zai)歷(li)史(shi)的(de)(de)長河之中，都(dou)有著(zhu)一(yi)次(ci)(ci)次(ci)(ci)的(de)(de)光輝和(he)黯淡(dan)。從1898年創建至今(jin)，公(gong)司經歷(li)過兩(liang)次(ci)(ci)世界大(da)戰，數次(ci)(ci)金融危機，卻仍然屹立(li)不(bu)倒，如今(jin)成(cheng)為了法國(guo)最(zui)大(da)的(de)(de)國(guo)營企(qi)業。與(yu)公(gong)司的(de)(de)光輝歷(li)史(shi)相比，在(zai)中國(guo)的(de)(de)銷售(shou)堪稱慘淡(dan)，從最(zui)初的(de)(de)三江雷諾到后來的(de)(de)與(yu)東(dong)風開展前期合作，都(dou)沒有扭轉在(zai)華(hua)銷售(shou)的(de)(de)頹勢，品(pin)牌長居二線。不(bu)過在(zai)其開展品(pin)牌復興(xing)計劃之后，隨(sui)著(zhu)車(che)型的(de)(de)逐漸入華(hua)，情況倒也有所改觀。

　　雖(sui)然雷(lei)(lei)諾品牌在(zai)(zai)華較為暗淡，但是有亮點(dian)的(de)車(che)型還是存在(zai)(zai)那么幾款的(de)，本(ben)次體(ti)驗所帶來的(de)便(bian)在(zai)(zai)雷(lei)(lei)諾在(zai)(zai)華銷售的(de)車(che)型中處于一(yi)(yi)個首屈一(yi)(yi)指的(de)位置，一(yi)(yi)度(du)能夠(gou)占雷(lei)(lei)諾全部銷量的(de)80%以上，作為一(yi)(yi)款面(mian)世時間不長，車(che)型沒有新(xin)老更替的(de)產品能做到這點(dian)，實屬不易。

　　12年前的(de)(de)(de)2000年，在(zai)日內(nei)瓦車(che)(che)展首(shou)次面世的(de)(de)(de)雷諾(nuo)Kol Concept概念車(che)(che)外觀設(she)計堪稱夢幻與前衛(wei)，在(zai)設(she)計上既照顧到了車(che)(che)身的(de)(de)(de)流線型，又(you)提供了不錯的(de)(de)(de)實用性與通過性。

　　與外觀相比，雷諾(nuo) Concept的(de)內(nei)飾(shi)更加前(qian)衛，內(nei)飾(shi)簡單的(de)幾乎看不到任何(he)部件，在十(shi)余年后的(de)今(jin)天車輛上也沒能實(shi)現這樣的(de)設計。

　　在2006年的(de)巴(ba)黎車(che)(che)展上，雷諾緊(jin)跟(gen)著(zhu)再次又推出了KoleosConcept概(gai)念車(che)(che)，車(che)(che)型(xing)已經(jing)能夠明顯確定是(shi)，且車(che)(che)輛的(de)外觀設(she)計與(yu)量產車(che)(che)已經(jing)沒有明顯差異。

　　而內飾設計則與量產車更為相似，空(kong)調出風(feng)口的(de)形狀和中控臺(tai)上方的(de)屏幕已經呈現最終發布(bu)的(de)雛形。

　　2009年采用(yong)雷(lei)諾-日產聯盟研發的(de)C平臺所(suo)打造出的(de)量產車(che)(che)雷(lei)諾科雷(lei)傲，外觀與2006年所(suo)推(tui)出的(de)概(gai)念(nian)車(che)(che)幾乎(hu)么有什(shen)么差別，這一平臺也是相當成熟的(de)作品，已經生產出了(le)諸如以(yi)及等車(che)(che)型。