與(yu)一(yi)些歐洲車型不(bu)同(tong)，科雷傲的前排座(zuo)椅非常適應亞(ya)洲人(ren)的身材，可(ke)能與(yu)其(qi)韓(han)國的產(chan)地不(bu)無關系。座(zuo)椅材質較軟，長時間駕(jia)駛(shi)(shi)也不(bu)會讓人(ren)感到太過疲勞(lao)。但(dan)主(zhu)駕(jia)駛(shi)(shi)座(zuo)調(diao)節(jie)方向有(you)限，副駕(jia)駛(shi)(shi)座(zuo)只能手(shou)動調(diao)節(jie)還(huan)是讓人(ren)不(bu)太滿意。

　　與前排座椅(yi)相比(bi)，科雷傲的(de)后排座椅(yi)也非常舒適(shi)，SUV比(bi)轎車車身更(geng)高(gao)(gao)的(de)特(te)點使得(de)后排的(de)頭部空間非常充裕，舒適(shi)性相當高(gao)(gao)，而且后排還(huan)提(ti)(ti)供了遮陽簾，只(zhi)不過只(zhi)能手動提(ti)(ti)上拉下，要是(shi)換成(cheng)電動的(de)舒適(shi)程(cheng)度就(jiu)要更(geng)為(wei)提(ti)(ti)高(gao)(gao)了。

　　采(cai)用全景天(tian)(tian)窗也是車型(xing)中(zhong)的(de)一大亮點，只可(ke)惜后(hou)排的(de)天(tian)(tian)窗無法通風換氣(qi)，不過相比一般車型(xing)壓抑的(de)車頂，即(ji)便(bian)是這(zhe)樣也更為舒適。

　　科雷傲(ao)的后(hou)(hou)(hou)備箱也(ye)讓人(ren)(ren)非常滿意，將后(hou)(hou)(hou)排座椅放倒(dao)之后(hou)(hou)(hou)，車(che)廂內的空(kong)間相(xiang)當平整，平躺下兩個(ge)成(cheng)年(nian)人(ren)(ren)不成(cheng)問題，即便是(shi)運(yun)送(song)大件(jian)物品也(ye)能夠(gou)輕松(song)勝任。放倒(dao)后(hou)(hou)(hou)的后(hou)(hou)(hou)備廂蓋坐(zuo)下一個(ge)成(cheng)年(nian)人(ren)(ren)不成(cheng)問題。周末將車(che)在(zai)河(he)邊停穩，放下魚竿，享受(shou)愜意的生活一定是(shi)一件(jian)相(xiang)當讓人(ren)(ren)愉悅的時光。

　　結語：當然，體驗(yan)了這(zhe)么多，科(ke)(ke)雷傲也(ye)不是(shi)(shi)(shi)沒(mei)有(you)缺(que)點(dian)，例如(ru)(ru)說(shuo)沒(mei)有(you)倒車影(ying)像(xiang)、副駕駛座(zuo)椅只能手(shou)(shou)動調節、電子(zi)系統的(de)設置(zhi)缺(que)乏邏輯等，但瑕不掩瑜，舒適的(de)乘坐感受、寬闊的(de)車內空間以及采光良好的(de)天窗使(shi)得它(ta)非常(chang)舒適。而以進口車的(de)身(shen)份(fen)進入國內，在(zai)配置(zhi)相(xiang)當齊全(quan)的(de)情況下，頂(ding)配版本也(ye)只有(you)29.68萬元(yuan)的(de)售價卻使(shi)得它(ta)非常(chang)親(qin)民，所以看在(zai)如(ru)(ru)此(ci)(ci)之(zhi)(zhi)多的(de)SUV加(jia)(jia)價銷售的(de)情況下，適當的(de)考慮一下科(ke)(ke)雷傲也(ye)是(shi)(shi)(shi)非常(chang)可取的(de)。畢竟如(ru)(ru)此(ci)(ci)之(zhi)(zhi)高的(de)配置(zhi)再加(jia)(jia)上相(xiang)當合適的(de)價格，在(zai)如(ru)(ru)此(ci)(ci)火(huo)爆的(de)SUV市(shi)場(chang)下，實在(zai)是(shi)(shi)(shi)一個(ge)頗有(you)實力的(de)選手(shou)(shou)。

　　當(dang)(dang)然，進口(kou)車(che)受到關稅的(de)制約，價(jia)格相比國內的(de)合資車(che)型還(huan)是略高(gao)，而(er)如果雷諾能夠成(cheng)功將這款車(che)引(yin)入國內，進一(yi)步降低價(jia)格，相信一(yi)定能夠在(zai)這一(yi)級別的(de)SUV車(che)型中引(yin)起(qi)相當(dang)(dang)大的(de)波(bo)瀾。

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