【車訊網 報道】繼(ji)北京車(che)展亮(liang)相、配置(zhi)曝光、新車(che)下(xia)線之(zhi)后，菲亞(ya)特(te)菲翔再(zai)次傳出新的消息。近日，有媒體消息稱(cheng)，該車(che)將于(yu)9月10日正式上市(shi)，共推(tui)出四個配置(zhi)版本(ben)6款車(che)型，預計(ji)售價11萬元起(qi)。

　　廣汽菲亞特菲翔于今年的北京車展首次亮相，基于道奇Dart車(che)型的(de)(de)菲亞(ya)特(te)CUSW（Compact U.S. Wide）平臺。該平臺可(ke)以看做(zuo)是阿爾法(fa)·羅密歐(ou)Giulietta的(de)(de)一個加長軸距(ju)平臺。菲亞(ya)特(te)菲翔的(de)(de)名字為Viaggio，在(zai)意大利語中譯為“旅(lv)程”。該車(che)為廣汽菲亞(ya)特(te)的(de)(de)首款(kuan)國產(chan)(chan)產(chan)(chan)品。

　　菲(fei)翔采用(yong)了更符合(he)國人審美(mei)的(de)六邊形條幅格柵、三段式前杠，動(dong)感的(de)前燈組、明(ming)晰的(de)車(che)身線條及車(che)尾那尾翼設計則讓(rang)新車(che)充滿(man)了活力。長寬(kuan)高分別為4679mm×1850mm×1471mm，軸距為2708mm，處于(yu)A級和B級轎(jiao)車(che)之間，完全能(neng)夠滿(man)足家用(yong)市場的(de)需(xu)求。

　　內飾方面，菲翔的內飾設計與道奇Dart比較接近，兩部分的(de)中央控制區(qu)，有各(ge)自的(de)流線造型，整體(ti)表現出(chu)年輕和活力。此(ci)(ci)前曝(pu)光的(de)配(pei)置信(xin)息顯(xian)示，該車(che)(che)將推(tui)出(chu)悅享(xiang)版(ban)(ban)、暢享(xiang)版(ban)(ban)、勁享(xiang)版(ban)(ban)、尊(zun)享(xiang)版(ban)(ban)共四個版(ban)(ban)本。前兩種(zhong)車(che)(che)型都有5速手動變速器和6速干式雙(shuang)離合變速器之分，因此(ci)(ci)，新(xin)車(che)(che)共推(tui)出(chu)6款車(che)(che)型。具體(ti)配(pei)置如下：

　　作為入門(men)級車型，悅(yue)享版配有16英(ying)寸鋼(gang)輪轂、透鏡大燈、織物座椅(yi)、USB接口、帶(dai)轉向燈的(de)外(wai)后(hou)視(shi)鏡、ESP車輛(liang)電子穩定系(xi)(xi)(xi)統(tong)、TCS牽引力控制系(xi)(xi)(xi)統(tong)以(yi)及HHS坡道輔助系(xi)(xi)(xi)統(tong)，此外(wai)還配備(bei)了(le)前排雙(shuang)安全氣囊、防(fang)盜報警系(xi)(xi)(xi)統(tong)等。

　　暢(chang)享版配有鋁合金(jin)輪(lun)轂(gu)、真皮座椅、6揚聲器、帶(dai)音響控制的真皮方向盤、前排(pai)側安全氣(qi)囊、后倒車(che)雷達。

 　　勁享版在暢想版的基(ji)礎上增加高級NAPPA真皮(pi)座椅(yi)、電動調節(jie)主駕座椅(yi)和電動天(tian)窗。

　　尊享版則(ze)在勁(jing)享版的基(ji)礎(chu)上增加定速巡航(hang)、藍牙、雙(shuang)區(qu)空(kong)調、8.4英(ying)寸顯示器（帶倒車影像和導(dao)航(hang)）、側安全(quan)氣簾等配置(zhi)，并采用(yong)了17英(ying)寸鋁合金(jin)輪轂。

　　動(dong)力方面，菲翔(xiang)搭載不同調校的(de)1.4T發動(dong)機(ji)，低功率(lv)版(ban)最大(da)輸出功率(lv)120馬(ma)力，最大(da)扭(niu)矩(ju)(ju)206牛米，匹配5速手動(dong)變(bian)速器和6速干式雙離合(he)變(bian)速器。高(gao)功率(lv)版(ban)本最大(da)輸出150馬(ma)力，最大(da)扭(niu)矩(ju)(ju)230牛米，僅匹配雙離合(he)變(bian)速器。因動(dong)力配置的(de)不同，高(gao)功率(lv)版(ban)車型(xing)百公里加速時(shi)間為(wei)9.7秒(miao)，低功率(lv)版(ban)為(wei)10.9秒(miao)。

　　結語：菲翔亮相后，引來極大的關注。而作為廣汽菲亞特的首款國產車，還承載了更多的希望。從曝光的配置表來看，全系匹配ESP還是很不錯的。只是電動天窗的普及略低，畢竟國人還是很看重這一點的。雖說目前產品知名度還不算高，但未來如果能有一個合理的售價，相信菲翔的市場表現應該不錯。新車上市之后，將與上海大眾新朗逸、一汽-大眾新速騰、雪佛蘭科魯茲等車型(xing)展開直接競(jing)爭。