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試駕華晨寶馬新3系 風格突變/后排為重

2012年08月08日 10:12 來源:車訊網
作者: 靳文斌
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    【車訊網 報道】國內中級車汽車市場是一個很有意思的陣營,多數合資和國產車為了一丁點的市場份額掙得熱火朝天;而奔馳寶馬和奧迪這三駕德國馬車卻是與世無爭,過著自己獨特而逍遙的生活,而然他們真的沒有競爭嗎?奧迪A4L依托在國內的強大品牌實力,高枕無憂自然樂得其所;奔馳C連連降價卻依然劃清和其他合資車型的界限,挑明了說只跟寶馬和奧迪競爭,即便這樣它的銷量仍然不如其他二位;而寶馬3系確是一個虎視眈眈的戰士,在充分了解完中國的國情后,寶馬攜帶新3系來到中國,開始侵占國內高端的緊湊型轎車市場,擺明了要跟奧迪A4L單挑。

    編輯今(jin)天參加了寶馬新(xin)3系的全國(guo)首試,新(xin)款3系加長后到底對操控有合影響(xiang),它是通(tong)過什(shen)么(me)來向(xiang)其(qi)他車型挑戰(zhan),相(xiang)信你讀完這(zhe)篇試駕(jia)報告自然心如明鏡(jing)。

    注:如沒有特殊說明,以下文中的出現的車輛型號一律指的是新款寶馬3系

    此次試駕(jia)活(huo)動分(fen)為上(shang)午(wu)的(de)場地(di)和賽道體(ti)驗,以及(ji)下午(wu)的(de)鋪裝路(lu)面的(de)公路(lu)試駕(jia);能(neng)接(jie)觸到(dao)的(de)共有四個(ge)車型:寶馬320i、寶馬328i、華(hua)晨寶馬328Li、華(hua)晨寶馬335Li。如上(shang)圖和下圖所示,三款不(bu)同排量的(de)車型外觀(guan)差(cha)異不(bu)大,除了個(ge)別地(di)方的(de)鍍鉻亮條(tiao)外,最簡單(dan)區分(fen)車型的(de)方法是看車尾(wei)的(de)排氣管。

車型/項目 新3系長軸版 新3系標準版 新奧迪A4L 奔馳新C級
長mm 4734 4624 4763 4591
軸距mm 2920 2810 2869 2760

    寶馬新3系如何與奧迪A4L競爭(zheng)?看看軸距就(jiu)(jiu)知道了,當(dang)然(ran)并不(bu)(bu)是說(shuo)軸距加長(chang)后就(jiu)(jiu)贏(ying)了,但軸距如果不(bu)(bu)加長(chang)一(yi)定會輸,這(zhe)就(jiu)(jiu)是在中國的一(yi)個鐵律,看看奔馳新C級目(mu)前的銷量(liang)和優惠幅(fu)度就(jiu)(jiu)知道。寶(bao)馬在中國玩“運動(dong)”已有(you)多年,成效不(bu)(bu)能(neng)說(shuo)沒(mei)(mei)有(you),但也就(jiu)(jiu)這(zhe)樣了,如果在空間(jian)和其(qi)他方面沒(mei)(mei)有(you)改善的話,緊靠“運動(dong)”是不(bu)(bu)能(neng)帶來銷量(liang)的。

    所以寶馬在中國銷售的主力車型3系,加長就勢在必得;體驗車型華晨335Li,照片看起來不直觀,實際后排表現與寶馬5系很接(jie)近,在乘坐兩個人的(de)情(qing)況下,后(hou)排空(kong)間可以(yi)稱(cheng)得上“闊綽(chuo)”!要(yao)不是(shi)親自感(gan)受,一(yi)個駕乘過老3系(xi)的(de)人絕(jue)不會信(xin)相信(xin)這(zhe)是(shi)一(yi)個3系(xi)的(de)后(hou)排空(kong)間。

    幾乎是(shi)覆蓋(gai)95%面積的后窗遮(zhe)陽(yang)簾(后擋風玻璃(li)也有遮(zhe)陽(yang)簾,并且是(shi)電動),可以(yi)調節前(qian)排副駕駛座椅的后排位置按(an)鍵,能翹起二郎腿的坐姿,這(zhe)些都(dou)顯著的表明了寶馬(ma)新3系(xi)是(shi)多么的注重(zhong)后排。

    與(yu)5系(xi)一樣的(de)后排閱(yue)讀(du)燈和化妝鏡雖然(ran)不是(shi)什么高(gao)技術含量配置,但放(fang)在一個3系(xi)轎車(che)上就顯(xian)得有(you)點與(yu)眾不同了,因此我們(men)能看出新(xin)3系(xi)設計(ji)思路的(de)一個巨大轉變——不再是(shi)一味的(de)的(de)注(zhu)重(zhong)駕駛,寶馬認(ren)為乘(cheng)坐和舒適性對于新(xin)3系(xi)來說更(geng)重(zhong)要。

    回到(dao)標準軸距的(de)328i上(shang)來看,那種(zhong)似曾相識的(de)感(gan)覺又冒了出來,即便新一(yi)代3系與老(lao)款(kuan)相比已(yi)經增加了50mm,但實際(ji)表現卻(que)非(fei)常小,后(hou)排仍然局促,乘坐1.8米以上(shang)的(de)人都不會感(gan)到(dao)舒(shu)適。所以僅從(cong)空間角度來說,有家(jia)庭(ting)的(de)用戶(hu)購買新3系,一(yi)定要(yao)買Li。

關鍵詞: 寶馬 - 華晨寶馬 - 寶馬新3系 - 新3系 - 328Li - 320Li - 335li
責任編(bian)輯:靳文(wen)斌
 

寶馬-寶馬3系

廠 商:華晨寶馬
車 型:寶馬3系
級 別:中型車
指導價:28.3-60.78萬元

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