【車訊網 報道】隨著08年的金融危機和本身所面臨的發展困境克萊斯勒公司可謂是在絕望的邊緣苦苦掙扎，在通用汽車并購克萊斯勒公司的方案流產后，09年克萊斯勒宣布破產，隨后克萊斯勒由美國政府和菲亞特接手。于此同時旗下的經典車型克萊斯勒300C也在中國銷聲匿跡。隨著公司的重組成功克萊斯勒表現出了一種新的上升趨勢，在今年4月的北京車展上克萊斯勒為我們帶來了驚喜——全新克萊斯勒300C在中國首發，并于6月28號正式上市，售價48.69萬元。至此克萊斯勒宣布回歸中國市場，那么這款車到底能不能順利的撬開國人的錢包呢？接下來咱們就仔細的分析一下這款車的亮點。

　　外觀方面：與老款的300C一樣還是那么的霸氣，不過霸氣之中又不失優雅，這個對于美系車來說實在難得，新300C的車身長寬高分別為5066/1902/1488mm，軸距為3052mm，老款300C的車身長寬高為5015/1880/1488mm，軸距為3050mm。相比之下新車大了一圈。

 　　大燈是亮點之一，由原來的圓形大燈變成了現在的方形，新車配備了LED燈，同時大燈的周圍還增加了鍍鉻裝飾，這樣看上去就顯得更加的大氣，另外前轉向燈也由和大燈分離開變成一體的。

 　　中網的設計大體延續了原來的造型，不過在原來的基礎之上進行了升級，由原來縱橫交錯的鍍鉻裝飾改為橫向鍍鉻，這樣的變化缺少了幾分粗狂卻多了幾分細膩。

 　　霧燈跟老款相比變得小巧精致，而且燈泡周圍也加了鍍鉻裝飾，此外全新300C還配有自適應性定速巡航控制系統（ACC），感應探頭位于前臉下格柵的右側。

　　從車身側面看新款車型的腰線顯得更加的飄逸動感。

 　　輪胎方面新車采用固特異輪胎，尺寸為245/45ZR20 99Y，老款使用的是米其林輪胎尺寸是225、60R18 100W，輪轂也有原來的9輻變成了10輻并且在10輻的基礎上延伸出兩段。

 　　在尾燈的設計上也有很大的變化，添加了一些鍍鉻裝飾進去這樣顯得更具立體感，尾排也從單邊變成了雙邊，同時倒車攝像頭安置在高位剎車燈的上面。