與同級(ji)別(bie)的日系、相(xiang)比(bi)，雷諾科雷傲在(zai)尺寸上與其對手們差別(bie)不大，軸距也相(xiang)當相(xiang)似(si)。

　　科(ke)雷(lei)傲(ao)的外形設計(ji)并沒有體(ti)現出傳統法(fa)系車(che)的大膽(dan)前衛，而是(shi)更多(duo)(duo)的散發出一種內斂的東方神韻(yun)。車(che)頭部分(fen)缺少(shao)了幾(ji)分(fen)張牙(ya)舞爪(zhua)的兇狠氣焰，而是(shi)多(duo)(duo)了幾(ji)分(fen)沉穩大氣。

　　雖說科雷傲的車型更(geng)替并不如某些品牌來得快，但(dan)數年前的設(she)計(ji)風格即便放(fang)到今天(tian)也(ye)并不過時，如此在國內獲(huo)得更(geng)多消費者的喜愛便也(ye)不足(zu)為奇了。

　　車身(shen)側(ce)面的(de)曲線則(ze)更為圓潤，過度的(de)也比較溫和，所以并沒有給人一種車身(shen)高度鶴立雞群的(de)感受。

　　車燈的(de)設計則給人一種慵懶的(de)感(gan)覺，這樣能夠讓車頭顯得(de)更加勻稱，而(er)且還為氙(xian)氣大燈配備(bei)了清洗裝置。

　　車(che)頭下方配備了銀(yin)灰(hui)色(se)的下護板，能(neng)夠對底盤(pan)起(qi)到保護的作用，雖然并(bing)不(bu)是什(shen)么硬派越野車(che)，也沒有太強的四驅系統，但這樣的設(she)置總能(neng)夠讓人更(geng)加放心，使(shi)這款(kuan)的通過性(xing)也得到了一定程(cheng)度(du)的提高(gao)。

　　與(yu)上代車(che)型(xing)相比最(zui)大的改動在前進氣(qi)格柵(zha)處，鍍鉻中(zhong)網降低了車(che)頭的視(shi)覺沖擊力，與(yu)整體(ti)沉穩內(nei)斂(lian)的氣(qi)質更加相符。