廣汽本田雅閣

　　廠商指導價：18.68萬-34.28萬元

　　市場優惠：2.5萬-3.6萬元

　　雖然外觀看似透著幾分運動氣質，主推的2.0L和2.4L車型的動力數值也都處于同級別中游水平，但從實際駕駛來看，雅閣其實跟運(yun)動(dong)根本扯不上關系。不過雅(ya)閣本來也就不是追求運(yun)動(dong)的(de)車(che)型，懸(xuan)掛(gua)整體被調校得(de)比較綿軟，舒適性較為出(chu)色，而且(qie)還使(shi)用了本田引以為傲的(de)i-VTEC技術(shu)，在提高燃(ran)油經(jing)濟(ji)性方面有(you)(you)很大(da)(da)的(de)幫助。較大(da)(da)的(de)市場(chang)保有(you)(you)量也讓(rang)雅(ya)閣擁有(you)(you)了一個(ge)較為低廉的(de)維修保養價格。

　　現款(kuan)雅閣屬于第八(ba)代車(che)型(xing)，新車(che)只是(shi)(shi)(shi)在原(yuan)有的(de)(de)(de)基礎上針對(dui)車(che)系車(che)型(xing)進行了(le)調整，老(lao)款(kuan)2.0EX和2.4EX這兩款(kuan)車(che)型(xing)被2.0SE與2.4SE所(suo)取代，并且對(dui)它們的(de)(de)(de)配置(zhi)進行了(le)升級，其(qi)(qi)他(ta)諸如外(wai)形設(she)計、外(wai)觀尺寸以及動力(li)總成等跟老(lao)款(kuan)車(che)型(xing)相比(bi)并沒有發生任何變(bian)化。其(qi)(qi)實這對(dui)于消費(fei)(fei)者來說是(shi)(shi)(shi)好事一(yi)樁，售價不變(bian)，配置(zhi)增(zeng)加(jia)，無疑是(shi)(shi)(shi)讓其(qi)(qi)本身的(de)(de)(de)性(xing)價比(bi)得到了(le)提升，對(dui)于廠商來說也是(shi)(shi)(shi)有百益而無一(yi)害，這樣小(xiao)改款(kuan)車(che)型(xing)的(de)(de)(de)推出既延(yan)續雅閣的(de)(de)(de)生命力(li)，也滿足了(le)更多(duo)消費(fei)(fei)者需求。

　　雅閣(ge)的(de)(de)內(nei)飾只能(neng)用舒(shu)服這個詞(ci)來形容，一(yi)切(qie)都(dou)是(shi)那么的(de)(de)順手自然(ran)，日本典型(xing)舒(shu)適型(xing)用車(che)的(de)(de)設計，而全新木紋桃(tao)木飾條的(de)(de)加(jia)入讓車(che)內(nei)看起來更加(jia)清爽、顯檔(dang)次。2800毫米的(de)(de)軸距是(shi)本文5款(kuan)車(che)型(xing)中(zhong)排(pai)名第二(er)，而且得益(yi)于本田(tian)在車(che)內(nei)空間獨到的(de)(de)拓展能(neng)力，雅閣(ge)后排(pai)空間優勢更加(jia)明顯，后排(pai)乘客可以隨(sui)意的(de)(de)翹起二(er)郎腿，享受安逸舒(shu)適的(de)(de)車(che)內(nei)乘坐(zuo)感受。

　　編輯點評：雅閣的(de)最大(da)優勢仍然是(shi)本田引以為傲的(de)舒適乘(cheng)坐體驗和寬敞車內空(kong)間。其前懸掛采用(yong)了(le)雙連(lian)桿結構，過彎(wan)時側傾幅(fu)度更小(xiao)，乘(cheng)坐感受(shou)更加(jia)愜意。銷(xiao)售多(duo)年累(lei)積下來(lai)較(jiao)大(da)的(de)市場保有量，讓雅閣的(de)維修保養比較(jiao)便捷，保養費用(yong)也算比較(jiao)便宜的(de)。

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