雪鐵龍世嘉

　　銷量：8046輛(liang)（三廂版：7365輛(liang)、兩廂版：681輛(liang)）

　　雪鐵龍C4L即將登場，現款世嘉將何去何從，是很多人所關注的。看著兩代共存的福克斯、軒逸等都有不錯的市場表現，筆者建議底子較薄的東風雪鐵龍讓世嘉和C4L共存。對于即將登場的C4L，筆者怎么覺得它是以凱旋、標致408為(wei)基礎開發(fa)的中國版新(xin)車呢(ni)？希望(wang)這個感覺是錯的。

　　本田思域

　　銷量(liang)：7213輛(liang)

　　思銘

　　銷量：1111輛(liang)

　　月銷7000~8000輛，對于并不過分追求銷量的東風本田來說，思域的市場表現完全可以讓它們滿意。從廠家的角度考慮，把有限的產能分給加價熱銷的CR-V顯(xian)然比分(fen)給利(li)潤較(jiao)小的(de)思域(yu)更合理。以上一代思域(yu)為原型開發的(de)思銘，其(qi)在7月的(de)銷量僅為1111輛，這說明(ming)它的(de)定價過高(gao)并未被消費者(zhe)所認可。