【車訊網 報道】車訊網第九期《坊》欄目(mu)如約(yue)而(er)至，我們(men)(men)也(ye)開始(shi)變得忙(mang)碌起來，忙(mang)碌的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)其實很簡單(dan)，為了幫助苦于選車的(de)(de)(de)朋友們(men)(men)更(geng)(geng)好的(de)(de)(de)甄別市面(mian)上的(de)(de)(de)熱門(men)車型，最(zui)后弄清到(dao)底哪款更(geng)(geng)適合(he)自己(ji)的(de)(de)(de)需(xu)求。今天(tian)對(dui)比測試中(zhong)的(de)(de)(de)兩位主(zhu)角別克GT和新就是兩款月銷(xiao)過萬(wan)的(de)(de)(de)熱門(men)家(jia)轎，它(ta)們(men)(men)的(de)(de)(de)性能到(dao)底孰優孰劣，在這場新一輪的(de)(de)(de)“家(jia)轎之爭(zheng)”中(zhong)誰能勝出，接下來將為大(da)家(jia)揭曉。

　　在進(jin)入正式的(de)測(ce)試(shi)環節(jie)之前(qian)，先來為大家介紹一下兩位主(zhu)角，首(shou)先從主(zhu)打運動風(feng)格的(de)英朗GT開始，它是(shi)目(mu)前(qian)上海通用旗下定位最高(gao)的(de)緊(jin)湊型轎車(che)，因此價格自然(ran)也比(bi)同門的(de)雪佛(fo)蘭(lan)和別克略高(gao)一些。

 

拆車坊英朗GT對比新軒逸 減配成為家常便飯

第九期《拆車坊》又與大家見面了，本期通過網友投票選出了兩款緊湊級熱門轎車，分別是別克英朗GT和剛上市不久的日產新軒逸。別克英朗GT為13.57萬元的2012款1.6自動舒適型，日產新軒逸為13.50萬元的2012款1.6XL CVT豪華型。幾乎同樣...

 

測試英朗GT 1.6L 動力夠用/操控從容

作為第九期拆車坊的主角，英朗GT注定比別人更受關注，對于我來說，它顯得既熟悉，又陌生，熟悉的是它的同門車型英朗XT是我自己的座駕，幾乎每天都能夠接觸，而陌生的則是多加了一個尾廂，有時不免會帶了一些不一樣的駕駛感受...

 

搶先測試新軒逸1.6 CVT 可買菜無激情

第九期拆車坊如約而至，今天測試的主角是東風日產的新軒逸，想必大家從標題已經能看出來這款車的特點，至少從試駕感受來說，新軒逸給人呈現出更多的是舒適而非運動；目前廠商還沒有1.6的車型供媒體借測，這里要感謝拆車坊自費購買...

 

拆車坊評車 向成本妥協新軒逸算幾等公民

東風日產這個比較大眾化的汽車品牌如今已經家喻戶曉，但是籠罩在消費者心頭的那一團疑云始終沒能消退。這里所指的“疑云”正是日產車始終貫穿的“成本控制”理念。當然，廠家永遠都不會承認自己在刻意偷工減料降低生產成本...

　　以家用(yong)為主，主打舒適(shi)性(xing)的(de)日產(chan)新軒(xuan)逸是(shi)該車系(xi)的(de)全(quan)新一(yi)代產(chan)品，7月19日這(zhe)款(kuan)車才上(shang)市(shi)銷售，至今(jin)在市(shi)面上(shang)銷售了(le)一(yi)個月出頭，同時根據官方給(gei)出15871輛的(de)銷售數字我們也能(neng)發現，這(zhe)款(kuan)新車在市(shi)場中的(de)熱度有多(duo)高(gao)。

　　先來看兩款車(che)日常使用(yong)中(zhong)的(de)亮點(dian)，首先是(shi)噪(zao)音表(biao)現，通過兩車(che)的(de)噪(zao)音圖表(biao)不難(nan)看出(chu)，別克英(ying)朗GT除了怠速噪(zao)音值多出(chu)1分貝，以及60公里/時的(de)噪(zao)音值與日產新軒(xuan)逸一(yi)樣之外，無論在哪個時速下的(de)車(che)內噪(zao)音值都比后者(zhe)更低，因此(ci)就車(che)內靜謐程度來講(jiang)，別克英(ying)朗GT的(de)表(biao)現要好的(de)多。

　　而(er)日產(chan)新軒(xuan)逸(yi)則(ze)保持了日系車(che)慣(guan)有的(de)(de)省油特點，這點從發(fa)動機轉速測試中就可以體(ti)現出來，在(zai)CVT無極變(bian)速器的(de)(de)幫助下(xia)，除(chu)了60公(gong)(gong)里/時的(de)(de)轉速略高(gao)，日產(chan)新軒(xuan)逸(yi)在(zai)80公(gong)(gong)里/時、100公(gong)(gong)里/時、120公(gong)(gong)里/時的(de)(de)轉速都(dou)比使用6擋手自一體(ti)變(bian)速器的(de)(de)別克英朗GT更低(di)，再(zai)長時間的(de)(de)巡(xun)航狀態下(xia)，更有助于降低(di)油耗(hao)。