一汽大眾速騰

　　售價：13.18-18.58萬元

測試全新速騰1.6自動時尚型 家用很合適

如果說同門兄弟寶來每月將近2萬輛的銷售成績是“一百分”，那么每月銷售不足萬輛的老速騰肯定連及格都到不了，“叫好不叫座”是它一直無法擺脫的尷尬局面，高昂的售價和緊湊的后排腿部空間是兩大制約因素，這讓很多偏重家用的消費者紛紛轉向了其他擁有大空間的同級別車型懷抱之中。

　　相比上海大眾的新朗逸，速騰的名氣似乎更大一些，這跟老速騰所積攢下來的用戶口碑有很大關系，相比于朗逸，速騰定位明顯要更加高端一些，它的直接競爭對手是別克英朗、福特福克斯等車型。

　　在外觀上一改老速騰的圓潤中庸，到處體現著硬朗的線條，雖然更加側重于家用車市場，但相比老款更加運動和略帶一點商務味道，跟帕薩特外觀有幾分神似。大眾汽車的家族式臉譜是眾多車企中最相似的，從高爾夫到速騰再到剛上市的的新朗逸，不仔細觀察你甚至很難把他們分辨出來，這就是家族化臉譜的特點所在。

 　　內飾上在大眾模式的整體框架內，細小之處加以改變，變得更加的大氣穩重，方向盤是目前大眾家族的最新樣式，還算美觀耐看，儀表也是大眾的黑底白字設計，中控臺向駕駛員方向傾斜，更加有利于駕駛者的操作便利性。

　　安全性方面我們拿前保險杠為例，速騰前保險杠杠鐵的防護作用具備兩級吸能結構，并在距地230毫米處增設防人卷入杠（兼有保護水箱作用），防護全面，值得稱贊。想了解更多，請點擊：車訊網《拆車坊》。

　　動力方面，新速騰沿用的是我們非常熟悉的1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款發動機，其中1.6L發動機和高爾夫MK6一樣換裝愛信公司的6AT，而1.4TSI和1.8TSI則繼續使用7速雙離合變速器。 

　　編輯點評：速騰在保留老款優秀工藝的基礎上更加的偏向家用車市場，從其后懸掛的改變就能看出，整體設計更加的大氣和均衡，是目前緊湊級車里最為熱門的車型之一，能與之抗衡的只有福克斯、新思域等車型，它們同樣主打高端緊湊級。

　　總結：相比于上海大眾朗逸，速騰在各方面都更加的優秀，雖然老速騰那引以為豪的獨立后懸掛由扭力梁所代替，但在車身做工和內飾用料方面還是略優于朗逸，從它們的定價就可以看出，速騰的直接競爭對手為福克斯、英朗、思域這些高端緊湊級家轎，所以這兩款車并不難選擇 ，如果您的資金充裕，同時注重細節做工和內在品質，那么速騰是個非常不錯的選擇，而朗逸更加的具有性價比，能夠讓您花更少的錢買一輛相比老款更加原汁原味的大眾車。      

 

新福克斯對比測試新速騰 定位不同的1.6

緊湊家轎一直是汽車市場上最熱門的一個級別，自然這個級別也會受到更多消費者的關注。本期《拆車坊》欄目我們就準備了兩款最新的，并且時下非常熱門的緊湊型家用轎車，分別是長安福特新福克斯1.6L和一汽-大眾新速騰1.6L。對于這樣兩款車，很多人都非常關心它們的測試性能情況，下面我們就為您帶來這兩款熱門車型的測試對比。