北京現代悅動

　　售價：9.98-14.68萬元

　　外觀方面，現代悅動并沒有朗動那樣流線的造型感，相對比較平庸，以簡約大氣為主，視覺效果不錯。大燈組、前格柵、霧燈和保險杠更富有張力，符合了現代家族“流體雕塑”的設計理念，風格上與瑞納、新索納塔保持了一致。

 　　悅動在內飾方面的也比較務實，采用上深下淺的雙色風格，比較迎合國內消費者的喜好。中控臺和車門內飾使用了較為柔軟的材質，更顯品位和檔次感。細節方面，中控臺設計方方正正，雖然按鍵較少，但布局清晰，操作便利；自動空調的顯示屏從橢圓變成方形，中控上方的時鐘增加了擋板。配置方面，2011款悅動增加了前排座側氣囊、MDPS電動助力轉向、ECO經濟駕駛模式和USB接口等實用功能。

 　　動力方面，2011款悅動采用1.6升和1.8升兩款發動機，其中1.6升DOHC γ-CVVT發動機最大功率90kw，最大扭矩155Nm。1.8升DOHC β為新增加的發動機，最大功率為96kW，最大扭矩162Nm，與發動機配合的是5速手動和4速自動變速箱。在靜謐性方面，悅動的發動機表現良好，在4000轉以下沒有明顯的機械轟鳴聲。

　　編輯點評：現代悅動時尚的外形和不俗的車內空間比較符合國內消費者的購車需求。相比朗動，可以看得出悅動的設計是一切以實用為出發點，更加偏向于追求務實的家庭用戶。而不是朗動那高端運動風格。

　　總結：在定價上朗動相比悅動要高出一些，這也是它們的定位之差，悅動車型較為老舊，變速箱技術不夠先進，油耗偏高，而新上市的朗動只是在外觀和內飾上大做文章，其內在變化不大，相信和悅動的本質區別并不明顯，可以說朗動是換了個外觀的悅動升級版，同時售價有著一定增幅，但通過北京現代第八代索納塔的銷售方式來看，相信朗動上市不久也會迎來大幅度的降價促銷，降價后才是最接近其車成本的價格。