【車訊網 報道】2012年8月25日，車訊網在清華大學汽車實驗室舉辦了《拆車坊》第九期新聞發布會。本次拆解車型為兩款熱門家用緊湊車，它們分別是“上海通用別克英朗GT”和“東風日產新軒逸”。第九期《拆車坊》所選車型英朗是應網友一再要求最終選定的，而新軒逸既是網友投票的結果，也是欄目組首次拆解剛上市的新車。為了對比更加公平，別克英朗選擇了三廂版GT車型(xing)，這(zhe)兩款車型(xing)都(dou)主打大空間和家用，二者PK將更加精彩。本次經(jing)過清華汽車專(zhuan)家拆解(jie)后給(gei)出的評定，《拆車坊》欄目組(zu)給(gei)予“新軒(xuan)逸”的拆解(jie)購買指數為6.3分，給(gei)予“英朗GT”的拆解(jie)購買指數是7.9分。

新軒(xuan)逸

英(ying)朗GT

　　第九(jiu)期(qi)拆解結果表明(ming)，新軒逸前(qian)保(bao)險杠連接(jie)的(de)縱梁左(zuo)右(you)寬度尺寸不對(dui)稱，有節約(yue)成本之嫌(xian)；尾部僅使用(yong)(yong)泡沫作為緩沖，一旦發生追尾會增加許多安全隱患(huan)；其(qi)前(qian)后門采用(yong)(yong)成本較低的(de)拼接(jie)工藝(yi)，點焊表面處理粗糙，但門板(ban)(ban)內部有加強(qiang)筋和(he)止震設(she)計，表現尚(shang)可；頂棚(peng)內飾板(ban)(ban)由(you)3層不同材(cai)質組成，內飾板(ban)(ban)內側有一塊(kuai)海綿加強(qiang)隔熱，加強(qiang)結構為一加二(er)，設(she)計尚(shang)佳；此外,車內電纜保(bao)護和(he)地板(ban)(ban)覆(fu)蓋(gai)物明(ming)顯節約(yue)用(yong)(yong)料。

發布會現場(chang)

　　英朗GT前杠(gang)鐵為鋁合(he)金材(cai)(cai)質(zhi)，具(ju)有重量輕、高強度以及高成本等(deng)特點；后(hou)杠(gang)鐵材(cai)(cai)質(zhi)為高成本鋁合(he)金材(cai)(cai)質(zhi)，但杠(gang)鐵兩側保護不(bu)佳；頂棚(peng)由5層不(bu)同材(cai)(cai)質(zhi)組(zu)成，中間有止震(zhen)板，但兩側沒(mei)有與車身焊接，起不(bu)到(dao)加強作用；前后(hou)門(men)采用高成本的一體沖壓工藝，焊點表面較平滑；地(di)(di)板內側使用大量止震(zhen)板，但地(di)(di)板內電纜錯綜復雜(za)，有一定安(an)全(quan)隱患。

領(ling)導合影(ying)（左起(qi)：車訊CEO海蘭、清華林建、張毅(yi)、鐘師、車訊總編李劍閣(ge)）

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