寶馬X1

　　指導價：28.2萬-49.8萬

　　憑借國產的成本優勢，寶馬X1在入門級豪華SUV市場上占據著高性價比的位置。不到30萬元的最低售價讓它獲得了極高的關注度。不過最低配車型并未配備2.0T發動機，對于注重運動性能的寶馬來說，有一些影響。

　　外觀設計方面，X1同樣繼承了寶馬的家族風格，雙腎形進氣口讓人一眼就能認出它的身份。天使翼前大燈與寶馬7系如(ru)出(chu)一轍。修長(chang)的發動(dong)機艙(cang)蓋后(hou)方，有一個協調的駕駛室空(kong)間，此外尾部行李廂(xiang)造型也與整車(che)有著(zhu)較為和(he)諧的空(kong)間比例。

　　從內飾布局我們還是可以看出，國產寶馬X1完全繼承了進口版本的設計理念，幾乎所(suo)有配置都(dou)被傳承下(xia)來。中(zhong)控臺采用亮木(mu)紋材質(zhi)的(de)蓋板，看(kan)起(qi)來比較(jiao)有檔次。方(fang)向盤(pan)尺寸較(jiao)小且非常(chang)(chang)粗壯，中(zhong)心(xin)采用圓形突起(qi)的(de)造(zao)型，很有立體感(gan)。方(fang)向盤(pan)下(xia)面兩側(ce)配備換擋(dang)撥片(pian)，撥片(pian)采用金(jin)屬(shu)柱狀造(zao)型，手感(gan)非常(chang)(chang)厚重(zhong)。

　　國產寶馬X1盡管入門款進入30萬元內，但安全配置卻毫不含糊，諸如8個安全氣囊、胎壓監測、車身穩定系統、防爆輪胎都有體現。全景天窗、日間行車燈、無鑰匙啟動系統也都可以找到。這些配置相對于這個價格來說已經夠用了。車身尺寸方面，寶馬X1整車的長寬高分別達到了4465mm、1798mm、1583mm。2760mm的軸距長度能滿足普通消費者的直接訴求。

　　寶馬X1搭載了2.0和2.0T兩款發動機，2.0L自然吸氣發動機的裝備有效拉低了寶馬X1的價格區間。而入門版X1擁有110kW的最大功率和200Nm的峰值扭矩，對于日常行駛完全夠用。2.0T渦輪增壓發動機也與奧迪Q3一樣，分為高低功率兩個版本，低功率版本的最大功率為135kW、最大扭矩為270Nm；高功率版本最大功率為180kW、最大扭矩350Nm。與之匹配的是8速自動變速箱，相比奧迪Q3的7速雙離合變速箱在平順性、可靠性以及節油方面更勝一籌。