廣汽傳祺

　　指導價：10.98-18.98萬元

　　傳祺是廣汽集團的自主品牌，該車型的研發也是大量借鑒了阿爾法羅密歐166的底盤技術(shu)，加(jia)上豐富的配(pei)置和(he)較低的售價(jia)，性價(jia)比(bi)較高(gao)。

　　傳(chuan)祺(qi)擁有一(yi)個很(hen)有氣(qi)勢的前臉風格，大鷹展翅般的進氣(qi)格柵配合(he)引(yin)擎蓋(gai)的隆(long)起線條傳(chuan)遞給(gei)人相(xiang)當的力量(liang)沖擊感。大燈造型(xing)銳利，并且加入了(le)流行(xing)的LED日間行(xing)車(che)燈，視覺效(xiao)果(guo)非常出色。整車(che)的側(ce)面(mian)和尾部設(she)計相(xiang)對(dui)比較收(shou)斂，車(che)身比例也非常協調。尾燈的面(mian)積較大，而且采用了(le)LED光源，識別度(du)很(hen)高(gao)。

　　傳(chuan)祺的(de)(de)(de)長(chang)、寬、高(gao)分別為(wei)4800/1819/1484mm，軸距為(wei)2710mm，內部(bu)空(kong)間(jian)(jian)表(biao)現(xian)一般。傳(chuan)祺前排駕駛席的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)表(biao)現(xian)較(jiao)為(wei)寬敞，身高(gao)175cm的(de)(de)(de)乘客(ke)能獲得一拳(quan)的(de)(de)(de)頭(tou)部(bu)空(kong)間(jian)(jian)余量(liang)，而且視野比(bi)較(jiao)開闊。2710mm的(de)(de)(de)軸距只(zhi)為(wei)后排帶來了一拳(quan)的(de)(de)(de)腿(tui)部(bu)空(kong)間(jian)(jian)余量(liang)，可以(yi)滿(man)足(zu)正常的(de)(de)(de)乘坐(zuo)需求，不過它的(de)(de)(de)后排頭(tou)部(bu)空(kong)間(jian)(jian)顯得比(bi)較(jiao)壓抑，長(chang)時間(jian)(jian)乘坐(zuo)并不舒適(shi)。

　　動力方面，傳祺2.0L車型搭載自主研發的2.0L 直列四缸發動機，最大功率為110kW/6300rpm，最大扭矩為183Nm/4500rpm，匹配5速自動(dong)變速箱，整體(ti)動(dong)力表現一(yi)般(ban)。

　　一汽-大眾 速騰

　　指導價：13.18-18.58萬元

　　大眾新速騰作為一款德系車型，成熟大氣的外形是它得到人們認可的主要因素之一，無論是在整車漆面還是整體的做工上大眾新速騰都顯示出了德國人的嚴謹態度。新速騰的外形非常適合中國家庭的口味，前保險杠設計與新POLO如出(chu)一(yi)轍(che)。速(su)(su)騰(teng)的(de)側身線(xian)條流(liu)暢并且(qie)豐富。筆直的(de)腰線(xian)將尾(wei)部穩穩壓在與車頭齊平的(de)水平線(xian)上，不像老速(su)(su)騰(teng)呈現前低后高的(de)樣子。

　　新(xin)速騰的(de)長(chang)、寬、高分別為4644mm/1778mm/1482mm，車身長(chang)度(du)相比(bi)老款增(zeng)加了100mm。而(er)其(qi)軸距達到了2651mm，并且大部分貢獻(xian)給了后(hou)排，空間改善(shan)非常明顯。新(xin)速騰地板的(de)平(ping)整度(du)設計(ji)一般，后(hou)排中間乘(cheng)坐人員腿部損失很多空間，不利于長(chang)時(shi)間乘(cheng)坐。

　　《拆車坊》欄目同樣對速騰做了拆解評測。雖然新速騰車頂采用激光焊接技術，但車門框依然采用傳統點焊工藝，這可能也是廠家降低成本的一種表現。相比來說，大眾高爾夫6的車頂及車門框全部采用激光焊接，而且售價比新速騰便宜，這讓人有些心里不平衡。詳情請查看《拆車坊》。

　　速騰的動力系統延續了老款速騰的配置，僅僅是去掉了技術陳舊的2.0L自然吸氣發動機。入門級排量1.6L發動機是大眾EA111系四氣門雙頂置凸輪軸發動機，已經在數款大眾車型上裝備。而作為大眾主推的1.4T+DSG黃金動(dong)力組合，同等油(you)耗的情況下渦輪(lun)增壓發動(dong)機(ji)的動(dong)力更加強(qiang)勁，所以整(zheng)體的燃油(you)性更好。