瑞麒G5

　　指導價：9.98-17.98萬元

　　瑞麒G5是奇瑞重點打造的(de)一(yi)款(kuan)中型(xing)車，但由于(yu)品牌(pai)定位不準確，在上市初期就陷入叫(jiao)好不叫(jiao)座的(de)尷尬處(chu)境。但從車型(xing)的(de)技術(shu)配(pei)置來看(kan)，瑞麒G5還是一(yi)款(kuan)較為出色的(de)國產旗艦車型(xing)。

　　瑞麒G5的外形大(da)氣，非常符合國內消(xiao)費者的審美。G5的車(che)頭(tou)敦厚平(ping)穩，長方(fang)形寬條鍍(du)鉻中網搭(da)配(pei)透鏡大(da)燈，使得G5整個(ge)前臉頗有(you)幾(ji)分豪華氣派。G5的車(che)身很是緊湊，運動感顯(xian)得非常強烈(lie)，該(gai)車(che)周身被鍍(du)鉻裝飾條所(suo)包圍，有(you)效提升了整車(che)的檔次。

　　內飾方面，瑞(rui)麒(qi)G5整體(ti)采用(yong)灰色為主，搭配銀色裝(zhuang)(zhuang)飾條顯得(de)比(bi)較清新。從(cong)整個中控臺來看，沒(mei)有復雜的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)飾，看上去十分簡潔，而(er)更多突出的(de)(de)是實用(yong)性。值(zhi)得(de)肯(ken)定(ding)的(de)(de)是，瑞(rui)麒(qi)G5車內采用(yong)了(le)大量軟性材質，手感非常(chang)出色，而(er)且整車的(de)(de)做工較之(zhi)于奇(qi)瑞(rui)其他(ta)車型有了(le)不小的(de)(de)進步。

　　瑞麒G5的(de)(de)長、寬、高分別為4717/1794/1473mm，2700mm的(de)(de)軸距在中型車級別里不算突出，但相對緊湊車來說還是非常(chang)寬裕的(de)(de)。一拳的(de)(de)頭部和(he)腿部空(kong)間屬于正(zheng)常(chang)范圍，后排乘坐沒有任何(he)局(ju)促的(de)(de)感覺。

　　瑞麒G5配(pei)備了2.0L DVVT發(fa)動(dong)(dong)機自(zi)然吸氣發(fa)動(dong)(dong)機和2.0T渦輪增壓(ya)發(fa)動(dong)(dong)機，特(te)別是2.0T發(fa)動(dong)(dong)機最大功率為116kW/5000rpm，最大扭矩250Nm/1900rpm，配(pei)合5擋手自(zi)一體(ti)變速箱，動(dong)(dong)力表現搶眼，對日常駕(jia)駛來說已(yi)經足夠(gou)充沛。

　　長安馬自達3經典版

　　指導價：9.68-14.98萬元

　　相比(bi)馬自(zi)(zi)達星騁，經典(dian)的(de)馬自(zi)(zi)達3性價比(bi)更高(gao)，這款(kuan)馬自(zi)(zi)達3和星騁有著(zhu)相同的(de)底盤和動力。雖然上市至今(jin)有些(xie)年頭(tou)了(le)，但整車(che)外形依舊保有著(zhu)相當程(cheng)度的(de)競爭力。馬自(zi)(zi)達3經典(dian)款(kuan)相比(bi)老款(kuan)車(che)型采用了(le)新的(de)前包(bao)圍和進氣(qi)中網(wang)造型，霧燈也(ye)由圓形變成了(le)長條(tiao)形，后備(bei)廂處增加的(de)凹槽使(shi)得后備(bei)廂的(de)開(kai)啟(qi)更加方便。

　　內飾方面，上深下淺的(de)顏色搭配在(zai)偏家居(ju)風格(ge)的(de)同(tong)(tong)時(shi)又增(zeng)添了(le)一些活力。運動風格(ge)十足的(de)炮筒狀儀表是馬自達3的(de)亮點(dian)之一，紅色的(de)燈光在(zai)烘托了(le)運動氛圍的(de)同(tong)(tong)時(shi)，也令顯(xian)示效(xiao)果更加清晰。座椅采用織物材質，中控飾板雖然采用硬質塑料，但卻(que)做出織物般觸感，做工表現(xian)不錯，有(you)著馬自達6的(de)風格(ge)。

　　馬自達3車身較(jiao)為緊湊，內部的空間(jian)表現也同(tong)樣感覺緊湊。2640mm的軸距中(zhong)規中(zhong)矩，腿部4指的空間(jian)基本夠用。在后排受到車頂弧線的影響，頭部空間(jian)比較(jiao)局(ju)促。

　　馬自(zi)達3經典版目前只有一(yi)款動力選擇(ze)，1.6L發動機(ji)配有S-VT可(ke)變(bian)氣門正時、VTCS可(ke)變(bian)進氣歧管系統，最(zui)大輸(shu)出功率79kW/6000rpm，最(zui)大扭(niu)矩為146Nm/4000rpm，整體是偏經濟節油的(de)取向(xiang)，不到(dao)十萬的(de)售(shou)價(jia)可(ke)以買到(dao)匹配4速手自(zi)一(yi)體變(bian)速器(qi)的(de)1.6AT經典標準款。

　　全文總結：今天推薦的自主中型車與合資緊湊車有點像田忌賽馬，國產車型在品(pin)牌和細節(jie)方(fang)(fang)面還(huan)有待提升，這也使得它(ta)們(men)必須拿出(chu)更多的實(shi)惠來彌補這些差距。好在國產車進(jin)步(bu)很快，這樣(yang)讓價(jia)格較高的合資車型感(gan)覺到了壓(ya)力。當然競爭加劇的受益方(fang)(fang)還(huan)是消費者(zhe)，對于今天推薦的車型，還(huan)需要(yao)大家自己來衡量，考慮一下自己最看重的是哪(na)方(fang)(fang)面。

查看劉成斌更多文章>>