頂棚結構  得分5.5分

　　新(xin)軒(xuan)逸(yi)頂棚(peng)(peng)內飾板(ban)使用三(san)層(ceng)不同材質(zhi)粘合而成，頂棚(peng)(peng)厚度(du)為(wei)(wei)(wei)4mm，為(wei)(wei)(wei)了(le)(le)起到更好的隔(ge)熱效果所以在頂棚(peng)(peng)后方使用了(le)(le)一(yi)塊大面(mian)積的隔(ge)熱棉(mian)。頂棚(peng)(peng)加(jia)強(qiang)使用1+2設計，一(yi)主頂棚(peng)(peng)加(jia)強(qiang)筋，寬(kuan)度(du)為(wei)(wei)(wei)95mm鋼(gang)板(ban)厚度(du)為(wei)(wei)(wei)1.2mm；兩條寬(kuan)度(du)為(wei)(wei)(wei)24mm，鋼(gang)板(ban)厚度(du)為(wei)(wei)(wei)0.65mm的加(jia)強(qiang)筋。

　　地板結構   得分3.5分

　　地板填充材質由塑料泡沫填充層、海綿層和毛氈墊組成。填充泡沫下覆蓋黑色防潮材料，完全鋪墊后整體較為平整，但在看不到的后座下方卻節省材料，僅看到金屬地板，這也是日產一脈(mo)相承(cheng)的(de)用料風格。地板填充物燃燒(shao)實(shi)驗符(fu)合(he)國家標(biao)準。

　　整車布線  得分：3分

　　新軒逸全車布線(xian)可以用(yong)一個詞來形容，慘不忍睹。使用(yong)電(dian)工膠布粗狂的包裹(guo)，分(fen)線(xian)口(kou)處理的較(jiao)為草率，以及(ji)腳踏板左(zuo)側電(dian)纜上(shang)下紛飛，簡單(dan)的使用(yong)導(dao)線(xian)卡口(kou)引導(dao)固(gu)定(ding)。總體做工水平屬于中下等。

　　編輯小結：新軒(xuan)逸(yi)地板(ban)材料使用較為不足(zu)，在(zai)看不到的地方(fang)節(jie)省材料。通過拆解十幾款車(che)的經驗來(lai)看，車(che)內(nei)電纜至少(shao)需要使用波紋管進(jin)行保護。大(da)多數車(che)型在(zai)車(che)內(nei)布(bu)線(xian)環節(jie)工藝都(dou)不是很好(hao)。