整車結構

　　比較遺憾我們并沒有從日產所取到更加詳細的車身結構圖，從新軒逸官方網站宣傳圖中僅能看到新軒逸使用980兆帕強度鋼板，竟然還是潛艇級？由于暫時沒有找到更加詳細的車身結構資料，我只能意淫的迸發出了幾個問題，980兆帕鋼板都用在哪里了？常見車型A/B柱和門檻梁習慣使用最高強度鋼板，其次是前縱梁以及前保險杠和吸能盒，再其次是車尾部分等。當然還有另外的森林人，同樣也是用(yong)(yong)980兆(zhao)(zhao)帕鋼板(ban)(ban)，但僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是前保險(xian)杠鐵而已。如果僅(jin)(jin)從材料強(qiang)度參(can)數來看，980兆(zhao)(zhao)帕在(zai)拆車(che)(che)坊已拆解車(che)(che)型中并不是很高。普(pu)遍德系(xi)、美系(xi)車(che)(che)均(jun)大幅超(chao)過新軒(xuan)逸用(yong)(yong)料標準。參(can)考(kao)上一(yi)款軒(xuan)逸C-NCAP僅(jin)(jin)得四分的(de)碰撞(zhuang)(zhuang)成績來說新軒(xuan)逸能得幾分是個迷(mi)。從失(shi)分情況來看，碰撞(zhuang)(zhuang)胸(xiong)部(bu)保護(hu)均(jun)不理想，僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)使用(yong)(yong)高強(qiang)度鋼板(ban)(ban)是不能彌補的(de)。在(zai)此(ci)我手(shou)欠的(de)貼上了硬朗GT的(de)車(che)(che)身結構圖以(yi)及(ji)鋼板(ban)(ban)強(qiang)度分布圖，各位網友可以(yi)參(can)考(kao)。

　　新軒逸全車為點焊工藝，門(men)框焊點均勻(yun)度較差(cha)(cha)，并且焊點表面處理較為粗糙(cao)，可以看到(dao)明顯瑕(xia)疵。我們(men)一(yi)如既往的測量了鋼板的厚度讓各位網友參(can)考(kao)，測量數據會存在一(yi)定誤(wu)差(cha)(cha)，一(yi)般(ban)情況(kuang)下外側鋼板厚度一(yi)般(ban)為0.8mm。以下測量僅(jin)作參(can)考(kao)。

　　編輯小結：測量整車鋼板厚度僅是提供給大家參考數據，并非鋼板越厚就能得到越牢固的車身，同時與車身結構、鋼板強度以及焊接工藝均有密不可分的因素。由于新軒逸還沒有進行碰撞考試，顧無法查找分數。但在我個人看來對于迎合應試教育下的新軒逸在右側縱梁和后防撞的安全性表示懷疑。