東風本田思域

　　售價：13.18-18.58萬元

　　獨特設計:ECON輔助節油系統

　　方向盤基柱左側有個顯眼的綠色的按鈕，它就是ECON自動節能模式的開關按鈕，并且是新款思域全系標配。在ECON模式未開啟(qi)前，發(fa)動(dong)(dong)機轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)與駕(jia)駛(shi)油(you)門(men)踩(cai)(cai)踏(ta)間的(de)反應(ying)相(xiang)當精準迅速(su)(su)(su)拉提轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)。然(ran)而在ECON模式開啟(qi)下(xia)，用相(xiang)同的(de)幅度踩(cai)(cai)踏(ta)油(you)門(men)，發(fa)動(dong)(dong)機轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)的(de)拉升也(ye)較為緩和，讓(rang)發(fa)動(dong)(dong)機的(de)加速(su)(su)(su)動(dong)(dong)作顯得平順柔暢(chang)，盡(jin)量杜(du)絕駕(jia)駛(shi)過(guo)于(yu)粗(cu)糙的(de)油(you)門(men)踩(cai)(cai)踏(ta)方式，來達到(dao)省油(you)節能。

　　思域算是本田在華的一款重量級車型了，SUV領域有CR-V拼銷(xiao)量，而緊湊(cou)級車就要靠(kao)思域來(lai)(lai)打拼了，經過全新(xin)換代的思域上市也有半年多(duo)了，雖說(shuo)是全新(xin)換代，但其改變(bian)的地(di)方(fang)并不是很大，下面我們就來(lai)(lai)看看這(zhe)款(kuan)各方(fang)面都(dou)很均衡的經典家轎。

　　外(wai)觀上思域相比(bi)(bi)老款顯得更加(jia)的(de)硬朗，尤(you)其是車頭部(bu)(bu)分，前保險杠(gang)設(she)計的(de)向前突(tu)出(chu)，不僅在尺寸上有(you)所增加(jia)，同時也更加(jia)的(de)動感時尚(shang)。進氣格柵部(bu)(bu)位還是本田(tian)的(de)一貫家族式(shi)特征，車身側面相比(bi)(bi)老款顯得更加(jia)的(de)短小精悍，尤(you)其是尾(wei)部(bu)(bu)的(de)過度，非常具有(you)力量感。尾(wei)燈(deng)設(she)計一改老款一體式(shi)的(de)樣式(shi)，變得富有(you)運動感，同時車尾(wei)的(de)保險杠(gang)也經過重新設(she)計，采用廠家所稱(cheng)的(de)懸浮式(shi)設(she)計，線條感十(shi)足(zu)。

　　內飾上思域依然繼承了老款那科技感十足的駕駛艙造型，在原有的基礎上更加概念化，更加富有科技感，儀表重新進行了設計，在樣式和燈光上都更加的漂亮，方向盤使用上了本田最新設計的樣式，這款方向盤現如今也出現在了新CR-V上，多功能按鍵設計成(cheng)了(le)圓形，好(hao)像小時候玩的游戲機(ji)按鍵，頗具美感。

　　思域(yu)提(ti)供(gong)了1.8L和2.0L兩款發動(dong)機可供(gong)選擇。最(zui)大功率104kW，峰(feng)值(zhi)扭矩174Nm。與(yu)之搭(da)配的(de)是5擋手動(dong)變(bian)(bian)速器(qi)與(yu)5擋手自一體變(bian)(bian)速器(qi)。而2.0L發動(dong)機最(zui)大功率和扭矩分別為114kW和190Nm，與(yu)之搭(da)配的(de)是5擋手自一體變(bian)(bian)速器(qi)，動(dong)力輸(shu)出更為出色。

　　編輯點評：動(dong)感前衛的(de)(de)外觀造型，未來(lai)感十足的(de)(de)內(nei)部駕駛艙，加上本田的(de)(de)大空間和較低的(de)(de)油(you)(you)耗，都是(shi)它的(de)(de)優勢所在。ECON輔(fu)助節油(you)(you)系統能通過對發動(dong)機轉速的(de)(de)調教(jiao)，杜絕駕駛過于粗糙(cao)的(de)(de)油(you)(you)門踩踏(ta)方式，來(lai)達到省油(you)(you)節能。